sobota, 4 czerwca 2016

Krążownik typu Giżycko 1937-1938 (4 szt.)



Krążownik typu Giżycko 1937-1938 (4 szt.)

Po długich i ciężkich bólach porodowych, narodził się wreszcie duży krążownik. Ponieważ okręt ten został „przebadany” już wcześniej, (vide tabelka) ograniczę się tutaj do niezbędnych informacji.
W miejsce planowanych 2XIVx40 mm, wprowadziłem 4xIIx40mm. Przy utrzymaniu ogólnej tzw. „gęstości ognia”, układ ten umożliwia zwalczanie większej ilości samolotów jednocześnie. Stanowiska te są dostosowane do ewentualnego przyszłego montażu zestawów IVx40 mm.
Moim zdaniem, okręt wyróżnia się stosunkowo niską i zwartą, prawie gładkopokładową sylwetką; to wielka zasługa Waszych uwag, zgłoszonych na etapie projektowania! Mnie (subiektywnie) okręt wizualnie bardzo się podoba.
„Uparłem się” przy dobrych (znakomitych?) własnościach morskich;  to jest okręt „oceaniczny”, a więc…
Kończąc rysunek, „zgubiłem” gdzieś 1 piksel (czyli ok. 0,15 m); wybaczcie, ale na zarzuty w tej kwestii nie będę odpowiadał!
Przewiduję działanie tej jednostki w składzie eskadry krążowników (1xGiżycko + 2xTarnopol), jednakże nie wyklucza to innych zastosowań operacyjnych.
Załóżmy spotkanie tej eskadry z np. japońskim (i samotnym) Kongo; wystarczy podzielić eskadrę (Giżycko  biorący na siebie ogień głównej artylerii npla + dwa lekkie krążowniki dążące do ataku torpedowego),  a efekt jest prawe „murowany”


Giżycko, Poland Heavy cruiser laid down 1937

Displacement:
            12 737 t light; 13 344 t standard; 14 975 t normal; 16 280 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
            (672,82 ft / 667,81 ft) x 72,18 ft x (23,95 / 25,38 ft)
            (205,08 m / 203,55 m) x 22,00 m  x (7,30 / 7,73 m)

Armament:
      10 - 7,99" / 203 mm 50,0 cal guns - 262,50lbs / 119,07kg shells, 150 per gun
              Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1920 Model
              2 x Triple mounts on centreline ends, evenly spread
              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread 2 raised mounts
      12 - 4,13" / 105 mm 50,0 cal guns - 33,29lbs / 15,10kg shells, 300 per gun
              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1920 Model
              4 x Twin mounts on sides, evenly spread
              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread 2 double raised mounts
      8 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 1 200 per gun
              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model
              4 x Twin mounts on sides, evenly spread 4 raised mounts
      12 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 3 000 per gun
              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model
              4 x Single mounts on sides, evenly spread 4 raised mounts
              4 x Twin mounts on sides, evenly spread 4 double raised mounts
      Weight of broadside 2 897 lbs / 1 245 kg
      Main Torpedoes
      6 - 21,0" / 533 mm, 24,61 ft / 7,50 m torpedoes - 1,641 t each, 9,847 t total
            In 3 sets of deck mounted side rotating tubes

Armour:
   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)
            Main:   4,92" / 125 mm           413,39 ft / 126,00 m   9,84 ft / 3,00 m
            Ends:   Unarmoured
              Main Belt covers 95% of normal length

   - Torpedo Bulkhead - Strengthened structural bulkheads:
                        1,97" / 50 mm 413,39 ft / 126,00 m   16,08 ft / 4,90 m
            Beam between torpedo bulkheads 72,18 ft / 22,00 m

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)
            Main:   4,92" / 125 mm           2,95" / 75 mm             4,92" / 125 mm
            2nd:           -                      -                            0,98" / 25 mm

   - Armoured deck - single deck:
            For and Aft decks: 2,95" / 75 mm

   - Conning towers: Forward 4,92" / 125 mm, Aft 2,95" / 75 mm

Machinery:
            Oil fired boilers, steam turbines,
            Geared drive, 4 shafts, 99 728 shp / 74 397 Kw = 33,00 kts
            Range 11 500nm at 14,00 kts
            Bunker at max displacement = 2 936 tons

Complement:
            676 - 879

Cost:
            £6,353 million / $25,411 million

Distribution of weights at normal displacement:
            Armament: 816 tons, 5,5%
               - Guns: 797 tons, 5,3%
               - Weapons: 20 tons, 0,1%
            Armour: 3 577 tons, 23,9%
               - Belts: 834 tons, 5,6%
               - Torpedo bulkhead: 484 tons, 3,2%
               - Armament: 647 tons, 4,3%
               - Armour Deck: 1 508 tons, 10,1%
               - Conning Towers: 103 tons, 0,7%
            Machinery: 2 764 tons, 18,5%
            Hull, fittings & equipment: 5 531 tons, 36,9%
            Fuel, ammunition & stores: 2 238 tons, 14,9%
            Miscellaneous weights: 49 tons, 0,3%
               - Hull below water: 33 tons
               - Hull above water: 6 tons
               - On freeboard deck: 10 tons

Overall survivability and seakeeping ability:
            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
              23 447 lbs / 10 635 Kg = 91,9 x 8,0 " / 203 mm shells or 2,7 torpedoes
            Stability (Unstable if below 1.00): 1,08
            Metacentric height 3,5 ft / 1,1 m
            Roll period: 16,1 seconds
            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 71 %
                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,60
            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,26

Hull form characteristics:
            Hull has low quarterdeck ,
              a normal bow and large transom stern
            Block coefficient (normal/deep): 0,454 / 0,466
            Length to Beam Ratio: 9,25 : 1
            'Natural speed' for length: 29,85 kts
            Power going to wave formation at top speed: 54 %
            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 56
            Bow angle (Positive = bow angles forward): 10,30 degrees
            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                                               Fore end,        Aft end
               - Forecastle:            20,00%,  27,56 ft / 8,40 m,  23,95 ft / 7,30 m
               - Forward deck:       62,00%,  23,95 ft / 7,30 m,  23,95 ft / 7,30 m
               - Aft deck:    8,00%,  23,95 ft / 7,30 m,  23,95 ft / 7,30 m
               - Quarter deck:        10,00%,  16,08 ft / 4,90 m,  16,08 ft / 4,90 m
               - Average freeboard:                      23,45 ft / 7,15 m
            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 81,5%
                        - Above water (accommodation/working, high = better): 212,6%
            Waterplane Area: 32 046 Square feet or 2 977 Square metres
            Displacement factor (Displacement / loading): 122%
            Structure weight / hull surface area: 128 lbs/sq ft or 624 Kg/sq metre
            Hull strength (Relative):
                        - Cross-sectional: 0,95
                        - Longitudinal: 1,61
                        - Overall: 1,00
            Excellent machinery, storage, compartmentation space
            Excellent accommodation and workspace room
            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
            Good seaboat, rides out heavy weather easily

2 x catapult
3 x LWS-20HRf(k)

Giżycko (1937)
Wrocław (1937)
Poznań (1938)
Lublin (1938)



piątek, 3 czerwca 2016

Porównanie krążownika Giżycko do "konkurencji"

Porównanie krążownika Giżycko do "konkurencji"

Ponieważ mimo obietnicy i wielkich chęci jej dotrzymania, krążownik typu Giżycko raczej się już dziś nie ukaże, "wrzucam" tymczasowo do dyskusji syntetyczne porównanie tej jednostki z odpowiednikami z obcych flot.
W porównaniu tym uwzględniłem "zupełny" odpowiednik, czyli japoński Takao oraz amerykański Brooklyn, który choć nigdy nie został uzbrojony w armaty 203 mm, to jednak był z myślą o tym zaprojektowany. Można powiedzieć, że w przypadku Brooklyna wziąłem pod uwagę planowaną jednostkę "wirtualną" Nie uwzględniłem natomiast japońskich okrętów typu Mogami, z uwagi na ich "mutacje", mogące zaciemnić to porównanie.
Oto tabelka:

Parametr
jedn.
Typ okrętu
Giżycko
Takao
Brooklyn
Wyporność
ts
13 340
11 350
10 560
Wyporność
tmax
16 276
14 260
13 327
Prędkość maksymalna
w
33,0
35,5
32,5
Zasięg
Mm
11 500
8 500
10 000
Artyleria główna
n*kal
10*203
10*203
10*203
Salwa burtowa artylerii głownej
kg
1 191
1 100
1 180
Artyleria DP
n*kal
12*105
4*120
8*127
Salwa burtowa artylerii DP
kg
121
81
195
Opancerzenie burt
mm
125
127
127
Opancerzenie pokładu
mm
75
70
51
 

Sądzę, że nie ma sensu komentowanie jej treści, "koń, jaki jest, każdy widzi"
Kolorem zielonym zaznaczyłem najkorzystniejsze parametry, różowym najgorsze, a żółtym średnie, lub  identyczne.
Wydaje mi się, że najlepiej nasz okręt wygląda pod względem artylerii DP (średnia uniwersalna) , ale to u mnie raczej typowe :).
Nie wiem, czy się ze mną zgodzicie,  ale  mój cel zbudowania okrętu co najmniej nie ustępującego odpowiednikom, a jednocześnie niezbyt "przewymiarowanego" chyba został osiągnięty. 
 

sobota, 28 maja 2016

Eksperyment! - zmiany, zmiany...

Eksperyment!

Wklejam poniżej tymczasowy raport oraz bardzo wstępny (i mocno "zabałaganiony") rysunek okrętu. nad którym obecnie pracuję. Na razie wstrzymuję pracę i oczekuję na Wasze uwagi.
Tak na marginesie, oznaczona czerwonymi liniami siatka, to tylko szczątek pierwotnych założeń.

Zmiany 1.
Rozwiązałem temat wodnosamolotu pokładowego zgodnie z sugestią kolegi ŁK. Największym problemem było wzajemne usytuowanie podnośnika, katapulty i żurawia, ale jakoś się udało. Cały ww. zestaw przesunąłem maksymalnie w stronę rufy, aby uchronić go przed podmuchem dział.
Przeniesienie "tematu" wodnosamolotu na rufę dało miejsce na śródokręciu, które wykorzystałem na efektywniejsze rozmieszczenie artylerii DP. Dodatkowo sylwetka zyska na zwartości. Skróciłem także pokład górny, przesuwając nieco jego uskok ku dziobowi; poprawiło to "kątowe" możliwości użycia katapulty.
Co Wy na to?
Zmiany 2.
Jak w ostatnim moim komentarzu.



Giżycko, Poland Heavy cruiser laid down 1937

Displacement:
    12 734 t light; 13 340 t standard; 14 971 t normal; 16 276 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
    (672,66 ft / 667,65 ft) x 72,18 ft x (23,95 / 25,38 ft)
    (205,03 m / 203,50 m) x 22,00 m  x (7,30 / 7,73 m)

Armament:
      10 - 7,99" / 203 mm 50,0 cal guns - 262,50lbs / 119,07kg shells, 150 per gun
      Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1920 Model
      2 x Triple mounts on centreline ends, evenly spread
      2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread
        2 raised mounts
      12 - 4,13" / 105 mm 50,0 cal guns - 33,29lbs / 15,10kg shells, 300 per gun
      Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1920 Model
      4 x Twin mounts on sides, evenly spread
      2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread
        2 raised mounts
      8 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 1 200 per gun
      Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model
      2 x Quad mounts on sides, aft deck forward
        2 raised mounts
      12 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 3 000 per gun
      Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model
      6 x Twin mounts on sides, evenly spread
        6 raised mounts
      Weight of broadside 3 048 lbs / 1 382 kg
      Main Torpedoes
      6 - 21,0" / 533 mm, 24,61 ft / 7,50 m torpedoes - 1,641 t each, 9,847 t total
    In 3 sets of deck mounted side rotating tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    4,92" / 125 mm    413,39 ft / 126,00 m    9,84 ft / 3,00 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 95% of normal length

   - Torpedo Bulkhead - Strengthened structural bulkheads:
        1,97" / 50 mm    413,39 ft / 126,00 m    16,08 ft / 4,90 m
    Beam between torpedo bulkheads 72,18 ft / 22,00 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    4,92" / 125 mm    2,95" / 75 mm        4,92" / 125 mm
    2nd:          -              -            0,98" / 25 mm

   - Armoured deck - single deck:
    For and Aft decks: 2,95" / 75 mm

   - Conning towers: Forward 4,92" / 125 mm, Aft 2,95" / 75 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 99 720 shp / 74 391 Kw = 33,00 kts
    Range 11 500nm at 14,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 935 tons

Complement:
    676 - 879

Cost:
    £6,352 million / $25,408 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 816 tons, 5,5%
       - Guns: 796 tons, 5,3%
       - Weapons: 20 tons, 0,1%
    Armour: 3 576 tons, 23,9%
       - Belts: 834 tons, 5,6%
       - Torpedo bulkhead: 484 tons, 3,2%
       - Armament: 647 tons, 4,3%
       - Armour Deck: 1 508 tons, 10,1%
       - Conning Towers: 103 tons, 0,7%
    Machinery: 2 764 tons, 18,5%
    Hull, fittings & equipment: 5 529 tons, 36,9%
    Fuel, ammunition & stores: 2 237 tons, 14,9%
    Miscellaneous weights: 49 tons, 0,3%
       - Hull below water: 33 tons
       - Hull above water: 6 tons
       - On freeboard deck: 10 tons

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      23 581 lbs / 10 696 Kg = 92,4 x 8,0 " / 203 mm shells or 2,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,09
    Metacentric height 3,6 ft / 1,1 m
    Roll period: 16,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,59
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,26

Hull form characteristics:
    Hull has low quarterdeck ,
      a normal bow and large transom stern
    Block coefficient (normal/deep): 0,454 / 0,466
    Length to Beam Ratio: 9,25 : 1
    'Natural speed' for length: 29,85 kts
    Power going to wave formation at top speed: 54 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 55
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 10,30 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                Fore end,     Aft end
       - Forecastle:    20,00%,  27,56 ft / 8,40 m,  23,95 ft / 7,30 m
       - Forward deck:    62,00%,  23,95 ft / 7,30 m,  23,95 ft / 7,30 m
       - Aft deck:    8,00%,  23,95 ft / 7,30 m,  23,95 ft / 7,30 m
       - Quarter deck:    10,00%,  16,08 ft / 4,90 m,  16,08 ft / 4,90 m
       - Average freeboard:        23,45 ft / 7,15 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 81,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 212,6%
    Waterplane Area: 32 039 Square feet or 2 976 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 122%
    Structure weight / hull surface area: 128 lbs/sq ft or 624 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,95
        - Longitudinal: 1,61
        - Overall: 1,00
    Excellent machinery, storage, compartmentation space
    Excellent accommodation and workspace room
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

2 x catapult
3 x LWS-20HRf(k)


JKS