Budowa chińskich dozorowców typu Chang Jiang 1926-1927 (9 jednostek) i minowców typu Poyang Hu 1926-1927 (10 jednostek)

Budowa chińskich dozorowców typu Chang Jiang 1926-1927 (9 jednostek) i minowców typu Poyang Hu 1926-1927 (10 jednostek)

Czwarty „odcinek serialu” pt. „Rozwój chińskiej floty wojennej w latach 1922-37” Przypominam, że autorem pomysłu jest kolega Hrotgar.

Ponieważ już w końcu roku 1924 okazało się, że budowa niszczycieli (patrz post z 26.12.2020) nie wyczerpie możliwości budżetowych chińskiej MW w latach 1926-1927, podjęto decyzję o budowie dwu serii niewielkich, lecz bardzo przydatnych okrętów. Szybko opracowano projekt, co ułatwił fakt, że obydwa projektowane typy miały identyczny kadłub i urządzenia napędowe. Różnice występowały w uzbrojeniu i wyposażeniu, co jest zrozumiałe z uwagi na różne przeznaczenie jednostek. Poniżej omówimy je po kolei.

Na początek dozorowce. Okręty te łączą w sobie cechy patrolowca, ścigacza okrętów podwodnych, a nawet eskortowca. Ich duży zasięg umożliwia długotrwałe przebywanie na morzu bez konieczności uzupełniania paliwa. Oto szczegóły:

Kadłub

Gładkopokładowy, o prostej i zwartej konstrukcji oraz wysokiej wolnej burcie.

Napęd

Dwa wały śrubowe i dwa silniki diesla w pojedynczej maszynowni.

Uzbrojenie

Wykorzystujące już stosowane w chińskiej flocie modele dział i nkm-ów, składające się z:

- 1xIx4"/50 (10.2 cm) Mark 10, przy elewacji maksymalnej 20^o donośność pociskiem 14,97 kg wynosi 14560 m;

- 1xIx3"/23 (7.62 cm) Mark 9, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HC 5,90 kg wynosi 8050 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa pociskiem AA 5,90 kg wynosi 5490 m;

- 2xIx0,50”/90 (12,7 mm) M1921;

- 2xwbg z zapasem 60 bg.

Inne

Okręty zostały wyposażone w dwie radiostacje średniego zasięgu oraz szumonamiernik.

Chang Jiang, China patrol boat laid down 1925, launched 1925, compleded 1926 (engine 1925)

 Displacement:

            252 t light; 266 t standard; 330 t normal; 382 t full load

 Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (151,77 ft / 147,64 ft) x 24,61 ft x (8,20 / 9,02 ft)

            (46,26 m / 45,00 m) x 7,50 m  x (2,50 / 2,75 m)

 Armament:

      1 - 4,02" / 102 mm 50,0 cal gun - 34,28lbs / 15,55kg shells, 200 per gun

              Breech loading gun in deck mount, 1925 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      1 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal gun - 12,20lbs / 5,53kg shells, 400 per gun

              Quick firing gun in deck mount, 1925 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck aft

      2 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 4 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1925 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 47 lbs / 21 kg

      Main DC/AS Mortars

      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 60 reloads - 11,655 t total

            in Stern depth charge racks

 Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   0,79" / 20 mm       -                                  -

 Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 2 500 shp / 1 865 Kw = 19,40 kts

            Range 5 800nm at 12,00 kts

            Bunker at max displacement = 116 tons

 Complement:

            38 - 50

 Cost:

            £0,073 million / $0,294 million

 Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 22 tons, 6,6%

               - Guns: 7 tons, 2,2%

               - Weapons: 15 tons, 4,4%

            Armour: 2 tons, 0,6%

               - Armament: 2 tons, 0,6%

            Machinery: 81 tons, 24,6%

            Hull, fittings & equipment: 136 tons, 41,0%

            Fuel, ammunition & stores: 78 tons, 23,7%

            Miscellaneous weights: 12 tons, 3,5%

               - Hull above water: 9 tons

               - On freeboard deck: 3 tons

 Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              624 lbs / 283 Kg = 19,3 x 4,0 " / 102 mm shells or 0,4 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,37

            Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m

            Roll period: 10,1 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 76 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,13

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,38

 Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,388 / 0,408

            Length to Beam Ratio: 6,00 : 1

            'Natural speed' for length: 12,15 kts

            Power going to wave formation at top speed: 67 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 55

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 11,60 degrees

            Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  12,14 ft / 3,70 m,  10,17 ft / 3,10 m

               - Forward deck:       32,00%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m

               - Aft deck:    28,00%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m

               - Quarter deck:        20,00%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m

               - Average freeboard:                      10,33 ft / 3,15 m

            Ship tends to be wet forward

 Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 91,2%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 113,1%

            Waterplane Area: 2 218 Square feet or 206 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 168%

            Structure weight / hull surface area: 33 lbs/sq ft or 161 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,81

                        - Longitudinal: 7,37

                        - Overall: 1,01

            Adequate machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Chang Jiang (1926)

Huang He (1926)

Xi Jiang (1926)

Huai He (1926)

Heilong Jiang (1926)

Talimu He (1926)

Sang Jiali (1927)

Wusuli Jiang (1927)

Lancang Jiang (1927)

- - -

Teraz pora na minowce. Podstawowym zadaniem tych okrętów jest trałowanie, ale mogą również stawiać miny, a w razie konieczności – po zamianie torów minowych na wbg i zainstalowaniu szumonamiernika – wykonywać zadania patrolowe lub eskortowe. Pomimo słabszego od dozorowców uzbrojenia artyleryjskiego, większy ciężar min i wyposażenia trałowego, spowodował konieczność wyraźnego obniżenia zasięgu.

Kadłub

Jak dla dozorowców.

Napęd

Jak dla dozorowców.

Uzbrojenie

- 1xIx4"/50 (10.2 cm) Mark 10, przy elewacji maksymalnej 20^o donośność pociskiem 14,97 kg wynosi 14560 m;

- 3xIx0,50”/90 (12,7 mm) M1921;

- 30 min.

Inne

Okręty posiadają radiostację średniego zasięgu oraz podstawowy zestaw wyposażenia trałowego.

Poyang Hu, China minesweeper laid down 1925, launched 1926, completed 1926 (engine 1925)

 Displacement:

            274 t light; 285 t standard; 330 t normal; 366 t full load

 Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (151,77 ft / 147,64 ft) x 24,61 ft x (8,20 / 8,77 ft)

            (46,26 m / 45,00 m) x 7,50 m  x (2,50 / 2,67 m)

 Armament:

      1 - 4,02" / 102 mm 50,0 cal gun - 34,28lbs / 15,55kg shells, 200 per gun

              Breech loading gun in deck mount, 1925 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      3 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 4 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1925 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck centre

                        1 raised mount

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 34 lbs / 16 kg

      Mines

      2 - 1 444,03 lbs / 655,00 kg mines + 30 reloads - 20,629 t total

            in Above water - Stern racks/rails

 Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   0,79" / 20 mm       -                                  -

 Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 2 500 shp / 1 865 Kw = 19,40 kts

            Range 4 000nm at 12,00 kts

            Bunker at max displacement = 81 tons

 Complement:

            38 - 50

 Cost:

            £0,075 million / $0,300 million

 Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 32 tons, 9,7%

               - Guns: 6 tons, 1,9%

               - Weapons: 26 tons, 7,8%

            Armour: 2 tons, 0,6%

               - Armament: 2 tons, 0,6%

            Machinery: 81 tons, 24,6%

            Hull, fittings & equipment: 135 tons, 40,7%

            Fuel, ammunition & stores: 56 tons, 17,0%

            Miscellaneous weights: 25 tons, 7,5%

               - Hull above water: 9 tons

               - On freeboard deck: 16 tons

 Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              618 lbs / 280 Kg = 19,1 x 4,0 " / 102 mm shells or 0,4 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,29

            Metacentric height 1,0 ft / 0,3 m

            Roll period: 10,5 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 75 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,10

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,36

 Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,388 / 0,402

            Length to Beam Ratio: 6,00 : 1

            'Natural speed' for length: 12,15 kts

            Power going to wave formation at top speed: 67 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 55

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 11,60 degrees

            Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  12,14 ft / 3,70 m,  10,17 ft / 3,10 m

               - Forward deck:       32,00%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m

               - Aft deck:    28,00%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m

               - Quarter deck:        20,00%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m

               - Average freeboard:                      10,33 ft / 3,15 m

            Ship tends to be wet forward

 Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 89,7%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 113,1%

            Waterplane Area: 2 218 Square feet or 206 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 159%

            Structure weight / hull surface area: 33 lbs/sq ft or 159 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,81

                        - Longitudinal: 7,28

                        - Overall: 1,01

            Adequate machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Poyang Hu (1926)

Dongting Hu (1926)

Hongze Hu (1927)

Tai Hu (1927)

Qinghai Hu (1927)

Namu Cuo (1927)

Luobu Po (1927)

Bositeng Hu (1927)

Hulun Hu (1927)

Xingkai Hu (1927)

Tym razem nazwy okrętów nie mają nic wspólnego z poezją. Dozorowce noszą nazwy chińskich rzek, a minowce jezior. Nie ma chyba sensu, abym Was w tym przypadku zanudzał wizualizacją tych nazw w piśmie chińskim.

Budowa francuskiego krążownika pancernego typu Turenne 1893-1899 (1 jednostka)

Budowa francuskiego krążownika pancernego typu Turenne 1893-1899 (1 jednostka)

Pomysłodawcą projektu jest kolega mb81. Zdradzę, że w czasie jego opracowywania, często pomiędzy mną a Nim, dawały o sobie znać rozbieżności co do postaci tego okrętu. Ostatecznie, zwyciężyła wizja Pomysłodawcy; mnie udało się „przepchnąć” tylko kilka mało znaczących zmian.

W zasadzie, projekt powstał jako odpowiedź na rosyjskiego Riurika (1895). Już w trakcie budowy, uzyskano informacje na temat budowanych w Wielkiej Brytanii krążowników typu Powerful (1898). Zainspirowały one pewne zmiany w projekcie, stąd budowa okrętu rozciągnęła się na prawie sześć lat.

Po oddaniu do służby, okręt okazał się jednym z najsilniejszych (jeżeli nie najsilniejszym) krążowników pancernych na świecie. W roku 1902 uczestniczył w akcji ratunkowej po erupcji wulkanu Mont Pelee na Martynice. Od roku 1904 flagowy okręt francuskiej Eskadry Dalekowschodniej. W roku 1907 Turenne brał udział w nieudanej akcji ściągnięcia z mielizny krążownika Chanzy. Podczas IWŚ tropił niemieckie rajdery, jednakże bez żadnych sukcesów. 20 maja 1917 roku, dokładnie w 10-tą rocznicę katastrofy Chanzy, Turenne wszedł dokładnie na tę samą mieliznę (koło wyspy Zhoushan na południe od Szanghaju). Ściągnięty z mielizny i doholowany do Szanghaju, wobec nieopłacalności remontu, zdeklasowany został na hulk koszarowy bazowany w Sajgonie. Całą artylerię główną i średnią oraz większość lekkiej zdemontowano i zainstalowano na stanowiskach nadbrzeżnych.

Bliźniaczy do Turenne, będący w trakcie budowy i jeszcze nie ochrzczony okręt został zakupiony przed wodowaniem przez Rosję. Ukończony został z klasyczną prostą dziobnicą i innym zestawem uzbrojenia (4xI 254 mm, 9x152 mm, 6x120 mm) jako Ilia Muromiec.   

Poniżej opis techniczny okrętu.

Kadłub

Dość typowy dla francuskiego budownictwa okrętowego tego okresu. Uwagę zwraca stosunkowo niska wolna burta bez artylerii kazamatowej, jednakże pomimo tego, właściwości morskie okrętu są całkiem dobre.

Napęd

Trzywałowy; składa się z 36 kotłów typu Belleville w sześciu kotłowniach oraz trzech maszyn parowych potrójnego rozprężania w trzech maszynowniach.

Uzbrojenie

Jak następuje:

- 4xIx274 mm/40 (10.4") Mle 1893/1896, przy elewacji maksymalnej 25^o donośność pociskiem APC 262,6 kg wynosi 21600 m;

- 8xIx138.6 mm/45 (5.46") Mle 1893, przy elewacji maksymalnej 25^o donośność pociskiem AP 36,5 kg wynosi 15000 m;

- 12xIx65 mm/50 (2.56") Mle 1888/1891, przy elewacji maksymalnej 20^o donośność pociskiem HE 4,1 kg wynosi 7430 m;

- 12xIx47 mm/40 (1,95") Mle 1885, przy elewacji maksymalnej 25^o donośność pociskiem HE 1,5 kg wynosi 5940 m;

- 5xIxwt450 mm, jedna dziobowa i cztery burtowe wyrzutnie podwodne z łącznym zapasem 15 torped.

Opancerzenie

Jak w raporcie i na przekroju.

Inne

Zaprojektowano maszty pozwalające podnieść 810 m² ożaglowania pomocniczego, przydatnego w projektowanej funkcji rajdera. Ponieważ jednak finalnie okręt takiej funkcji nie spełniał, nigdy nie zostało ono użyte. (Tak naprawdę, to Pomysłodawca się na żagle nie zgodził 😉).

Turenne, France armoured cruiser laid down 1893, launched 1896, completed 1899 (engine 1897)

 Displacement:

            12 366 t light; 12 879 t standard; 14 198 t normal; 15 252 t full load

 Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (525,92 ft / 524,28 ft) x 69,88 ft x (25,59 / 27,06 ft)

            (160,30 m / 159,80 m) x 21,30 m  x (7,80 / 8,25 m)

 Armament:

      4 - 10,79" / 274 mm 40,0 cal guns - 578,93lbs / 262,60kg shells, 120 per gun

              Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1896 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

              2 x Single mounts on sides, aft deck forward

      8 - 5,46" / 139 mm 45,0 cal guns - 80,47lbs / 36,50kg shells, 150 per gun

              Quick firing guns in casemate mounts, 1893 Model

              8 x Single mounts on side ends, evenly spread

      12 - 2,56" / 65,0 mm 50,0 cal guns - 9,04lbs / 4,10kg shells, 200 per gun

              Quick firing guns in deck mounts, 1891 Model

              12 x Single mounts on sides, evenly spread

                        12 raised mounts

      12 - 1,85" / 47,0 mm 40,0 cal guns - 3,31lbs / 1,50kg shells, 400 per gun

              Quick firing guns in deck mounts, 1885 Model

              8 x Single mounts on sides, evenly spread

                        8 raised mounts

              4 x Single mounts on sides, evenly spread

                        4 double raised mounts

      Weight of broadside 2 133 lbs / 967 kg

      Main Torpedoes

      4 - 17,7" / 450 mm, 20,51 ft / 6,25 m torpedoes - 0,565 t each, 2,261 t total

            submerged side tubes

      2nd Torpedoes

      1 - 17,7" / 450 mm, 20,51 ft / 6,25 m torpedo - 0,565 t total

            submerged bow tube

 Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   6,50" / 165 mm           356,63 ft / 108,70 m   9,51 ft / 2,90 m

            Ends:   3,94" / 100 mm           167,65 ft / 51,10 m     9,51 ft / 2,90 m

              Main Belt covers 105% of normal length

              Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

    - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   6,50" / 165 mm           3,94" / 100 mm                      5,91" / 150 mm

            2nd:     3,94" / 100 mm                 -                                  -

            3rd:      0,79" / 20 mm       -                                  -

    - Protected deck - single deck:

            For and Aft decks: 3,15" / 80 mm

    - Conning towers: Forward 6,50" / 165 mm, Aft 3,94" / 100 mm

 Machinery:

            Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,

            Direct drive, 3 shafts, 28 800 ihp / 21 485 Kw = 23,01 kts

            Range 7 200nm at 10,00 kts

            Bunker at max displacement = 2 373 tons (100% coal)

 Complement:

            649 - 845

 Cost:

            £1,333 million / $5,331 million

 Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 630 tons, 4,4%

               - Guns: 624 tons, 4,4%

               - Weapons: 5 tons, 0,0%

            Armour: 3 023 tons, 21,3%

               - Belts: 1 159 tons, 8,2%

               - Armament: 500 tons, 3,5%

               - Armour Deck: 1 232 tons, 8,7%

               - Conning Towers: 132 tons, 0,9%

            Machinery: 4 721 tons, 33,3%

            Hull, fittings & equipment: 3 983 tons, 28,1%

            Fuel, ammunition & stores: 1 831 tons, 12,9%

            Miscellaneous weights: 9 tons, 0,1%

               - Hull below water: 9 tons

 Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              9 120 lbs / 4 137 Kg = 14,5 x 10,8 " / 274 mm shells or 3,0 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,39

            Metacentric height 5,2 ft / 1,6 m

            Roll period: 12,9 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 78 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,26

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,30

 Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a ram bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,530 / 0,538

            Length to Beam Ratio: 7,50 : 1

            'Natural speed' for length: 22,90 kts

            Power going to wave formation at top speed: 46 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 60

            Bow angle (Positive = bow angles forward): -58,20 degrees

            Stern overhang: -4,59 ft / -1,40 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            18,00%,  17,06 ft / 5,20 m,  14,44 ft / 4,40 m

               - Forward deck:       34,00%,  14,44 ft / 4,40 m,  13,45 ft / 4,10 m

               - Aft deck:    34,00%,  13,45 ft / 4,10 m,  13,45 ft / 4,10 m

               - Quarter deck:        14,00%,  13,45 ft / 4,10 m,  14,44 ft / 4,40 m

               - Average freeboard:                      14,05 ft / 4,28 m

            Ship tends to be wet forward

 Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 124,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 100,8%

            Waterplane Area: 25 095 Square feet or 2 331 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 96%

            Structure weight / hull surface area: 118 lbs/sq ft or 576 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,99

                        - Longitudinal: 1,18

                        - Overall: 1,01

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Życzenia noworoczne

Wszystkim Czytelnikom bloga, a szczególnie tym, którzy aktywnie w nim uczestniczą - czy to obmyślając nowe projekty, czy to nawet je realizując, czy tylko biorąc udział w dyskusji na ich temat - życzę, aby nowy rok był zdecydowanie lepszy od ubiegłego. Niech pozwoli biznesmenom odbudować ich interesy, pracownikom służby zdrowia odpocząć, a wszystkim przypomnieć, jak wygląda normalne życie.

Przy okazji informuję, że w ubiegłym miesiącu (grudzień 2020) byliście blisko pobicia rekordu miesięcznej liczby odwiedzin na blogu. Wykonaliście 13962 wejść, to drugi w historii bloga wynik, lepiej było tylko w kwietniu ostatniego roku - 14625. Wprawdzie, oprócz satysfakcji, nic z tego nie mam, ale starajcie się nadal 😊.

JKS

Budowa chińskich niszczycieli typu Hong Yun 1926-28 (6 jednostek)

Budowa chińskich niszczycieli typu Hong Yun 1926-28 (6 jednostek)

Dalszy ciąg cyklu „Rozwój chińskiej floty wojennej w latach 1922-37” Przypominam, że autorem pomysłu jest kolega Hrotgar.

Dzisiaj seria niedużych niszczycieli, które gdyby były budowane dla US Navy, stanowiłyby niejako przejście pomiędzy typami Clemson i Farragut. Amerykanie w latach 1923-1933 własnych niszczycieli nie budowali, może więc ten projekt stanowić dla nich wartościowe doświadczenie. Jak już w dyskusji na temat krążowników typu Fei She, kolega Stonk słusznie zauważył, torpedy są bronią słabszego. Ponieważ flota chińska – w dającym się przewidzieć czasie – flocie japońskiej ilościowo nie dorówna, musi trzymać się taktyki słabszego. Istotnym elementem takiej taktyki są ataki torpedowe w nocy lub przy ograniczonej widoczności. Stąd – tak prezentowane dziś niszczyciele, jak i poprzednie chińskie okręty – posiadają stosunkowo silne uzbrojenie torpedowe, dużą ilość reflektorów i artylerię, zbyt słabą może do walki na większych dystansach, ale wystarczającą w zwarciu „wręcz”

Poniżej opis techniczny omawianych niszczycieli.

Kadłub

Nie powielono tu pokładów „flush deck” z Clemsonów i wcześniejszych typów. Lekkie wychylenie burt na dziobie stanowi zapowiedź późniejszych tendencji.

Napęd

Jest niewielką modyfikacją napędów z niszczycieli typu Clemson; główna zmiana polega na redukcji ilości kominów. Pierwsze cztery okręty posiadają po cztery kotły olejowe typu Yarrow w dwu kotłowniach i po dwa zestawy turbin parowych z przekładniami typu Parsons w dwu maszynowniach, a dwa następne ten sam układ, lecz z turbinami typu Curtis.

Uzbrojenie

Na etapie projektowania okrętów doszło do kontrowersji pomiędzy przedstawicielami Zamawiającego (chińska flota), a Projektantem (biuro projektowe z USA). Zamawiający żądał zamontowania dział 127 mm modeli Mk 9 L/51 lub Mk 6 L/50. Projektant przekonywał, że działa te będą dla projektowanego niszczyciela zbyt ciężkie i proponował model Mk 10 L/25. Zamawiający odrzucał tę propozycję twierdząc, że są to typowe działa plot, a ich balistyka jest niewystarczająca. Z kolei Projektant zwracał uwagę na fakt, że elewacja 45^o przy prędkości początkowej 657 m/s daje donośność 13260 m, co dla niszczyciela jest wystarczające, a ponieważ okręty tej klasy używają głównie amunicji burzącej, to niezbyt wysoka prędkość początkowa nie jest wadą. Dopiero udział przedstawicieli Zamawiającego w ćwiczebnych strzelaniach z dział Mk 10, przekonał ich do przyjęcia propozycji Projektanta. W trakcie tych strzelań okazało się, że przeznaczone głównie do obrony plot działa Mk 10 pancernika Nevada, osiągnęły wysoki procent celności przy strzelaniu do celów nawodnych na dystansach do 6750 m. Dodatkowym argumentem za działami Mk 10 było to, że będzie można używać okrętu jako „mini krążownika plot”, co w obliczu słabości chińskiego lotnictwa ma spore znaczenie.

Ostatecznie uzbrojenie okrętu wyglądało tak:

- 3xIx5"/25 (12.7 cm) Mark 10, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HC 24,43 kg wynosi 13260 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa pociskiem AAC 24,49 kg wynosi 8350 m;

- 1xIx3"/23 (7.62 cm) Mark 9, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HC 5,90 kg wynosi 8050 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa pociskiem AA 5,90 kg wynosi 5490 m;

- 2xIx0,50”/90 (12,7 mm) M1921;

- 2xIIIxwt533 mm;

- 2xwbg z zapasem 24 bg.

Dla kierowania ogniem przewidziano jeden dalmierz optyczny o bazie 2,6 m.

Uprzedzając zdarzenia informuję, że w latach 30-tych działa 5"/25 (12.7 cm) Mark 10 zostały zastąpione przez 5"/38 (12.7 cm) Mark 12, a działo 3”/23 (7.62 cm) Mark 9 stanowiskiem 1xIVx1.1"/75 (28 mm) Mark 1.

Inne

Okręt został wyposażony w trzy radiostacje o zróżnicowanym zasięgu oraz szumonamiernik.

Poniżej wizualizacja nazw okrętów w tradycyjnym piśmie chińskim oraz ich tłumaczenie na język polski.

- Hong Yun –  紅雲 – Czerwona Chmura,

- Hei Yun – 黑雲 – Czarna Chmura,

- Bai Yun – 白雲 – Biała Chmura,

- Hui Yun – 灰雲 – Szara Chmura,

- Yue Guang – 月光  – Blask Księżyca,

- Yang Guang – 陽光 – Promień Słońca. 

Hong Yun, China destroyer laid down 1924, launched 1925, completed 1926 (engine 1925)

 Displacement:

            1 129 t light; 1 171 t standard; 1 278 t normal; 1 364 t full load

 Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (332,23 ft / 328,08 ft) x 32,81 ft x (11,48 / 11,95 ft)

            (101,26 m / 100,00 m) x 10,00 m  x (3,50 / 3,64 m)

 Armament:

      3 - 5,00" / 127 mm 25,0 cal guns - 53,99lbs / 24,49kg shells, 150 per gun

              Quick firing guns in deck mounts, 1921 Model

              3 x Single mounts on centreline ends, majority forward

                        1 raised mount - superfiring

      1 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 300 per gun

              Anti-air gun in deck mount, 1910 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      2 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck forward

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 175 lbs / 79 kg

      Main Torpedoes

      6 - 21,0" / 533 mm, 19,03 ft / 5,80 m torpedoes - 1,260 t each, 7,559 t total

            In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes

      Main DC/AS Mortars

      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 24 reloads - 4,888 t total

            in Stern depth charge racks

 Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   0,79" / 20 mm       -                                   -

 Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 27 000 shp / 20 142 Kw = 34,73 kts

            Range 4 400nm at 12,00 kts

            Bunker at max displacement = 193 tons

 Complement:

            106 - 138

Cost:

            £0,429 million / $1,717 million

 Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 39 tons, 3,1%

               - Guns: 18 tons, 1,4%

               - Weapons: 21 tons, 1,7%

            Armour: 6 tons, 0,5%

               - Armament: 6 tons, 0,5%

            Machinery: 674 tons, 52,8%

            Hull, fittings & equipment: 397 tons, 31,1%

            Fuel, ammunition & stores: 149 tons, 11,7%

            Miscellaneous weights: 13 tons, 1,0%

               - Hull below water: 2 tons

               - On freeboard deck: 10 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              399 lbs / 181 Kg = 6,4 x 5,0 " / 127 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,19

            Metacentric height 1,3 ft / 0,4 m

            Roll period: 12,1 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,17

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,77

 Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,362 / 0,371

            Length to Beam Ratio: 10,00 : 1

            'Natural speed' for length: 18,11 kts

            Power going to wave formation at top speed: 64 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 91

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 7,90 degrees

            Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            14,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Forward deck:       21,00%,  16,08 ft / 4,90 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Aft deck:    55,00%,  7,87 ft / 2,40 m,  7,87 ft / 2,40 m

               - Quarter deck:        10,00%,  7,87 ft / 2,40 m,  7,87 ft / 2,40 m

               - Average freeboard:                      10,85 ft / 3,31 m

            Ship tends to be wet forward

 Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 175,1%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 93,9%

            Waterplane Area: 6 468 Square feet or 601 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 70%

            Structure weight / hull surface area: 38 lbs/sq ft or 187 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,67

                        - Longitudinal: 1,25

                        - Overall: 0,71

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Hong Yun (1926)

Hei Yun (1926)

Bai Yun (1927)

Hui Yun (1927)

Yue Guang (1928)

Yang Guang (1928)