Projekty polskich pancerników kolonialnych 1939

Kolega H_Babbock był tak miły, że przygotował własny projekt (a właściwie zestaw trzech projektów), za co pięknie mu dziękuję. Publikuję je - za wyjątkiem kosmetycznej adjustacji - bez zmian.

Projekty polskich pancerników kolonialnych 1939

We wpisie z 15 stycznia 2022 były prezentowane projekty kanonierek, w tym kanonierki kolonialnej Madagaskar. Ale apetyty na flotę „wielkomocarstwową” w kręgach polskiej Ligi Morskiej i Kolonialnej tylko rosły, i pojawił się pomysł, że już należy rozpoczynać analizy wymogów dotyczących przyszłych pancerników kolonialnych.

Doświadczenie i wiedza w zakresie tak dużych okrętów była oczywiście ograniczona. Sformułowano jedynie oczekiwania, że maja byś silne, ale nie za duże (to akurat objaw zdrowego rozsądku). Oraz „dostatecznie” szybkie. W efekcie stanęło na wyporności 15tys ts, co powinno pozwolić na okręt zdecydowanie silniejszy od ciężkich krążowników i nawet „pancerników kieszonkowych”. Uznano też, że z góry trzeba założyć wariant użycia okrętów na Bałtyku - wówczas w roli pancerników obrony wybrzeża. Stąd ustalono ograniczenie – zanurzenie max 7 m. I pewnie na tym skończyłyby się analizy, gdyby nie prywatne kontakty zawiązane z włoskim przemysłem stoczniowym w trakcie budowy transatlantyków Piłsudski i Batory.

Włosi bardzo zainteresowali się pomysłem, uważając, że mają atut w przyszłym (hipotetycznym) przetargu. Mianowicie mogą zaoferować wieże IIIx305 zdjęte ze śródokręcia swoich pancerników w trakcie modernizacji. Plus oczywiście rozwiercenie ich do 320mm. Takie odświeżone używane wieże mogli zaproponować w cenie 1/3 nowych – a to znacznie zmniejszało cenę przyszłych okrętów.

W efekcie Włosi postanowili przedstawić projekt. W trakcie rozmów z Polakami okazało się, że w zakresie artylerii średniej i lekkiej wchodzą w rachubę tylko produkty Bofors (120mm, 40mm) i krajowy nkm 20mm FK. Jak zwykle, chętny do sprzedaży dział Bofors, od razu zapewnił, że przygotuje zamknięte, dwulufowe stanowiska uniwersalne 120mm/L50. W zakresie dalszych konkretów tak naprawdę Polska strona nie miała jednoznacznego stanowiska. Dlatego Włosi postanowili przygotować trzy projekty (nazwy robocze):

- „nowoczesny”, czyli trzywieżowy, z superpozycją Dar Wielkopolski;

- „silny”, czyli trzy wieżowy Dar Śląska;

- „szybki”, czyli dwuwieżowy Dar Mazowsza.

Dar Wielkopolski

Chronologicznie był to pierwszy projekt. Niestety okazało się, że umieszczenie wież w superpozycji wymusza ograniczenie pancerza i prędkości. Tak daleko idące, że sami autorzy uznali, że jest to nieakceptowane szczególnie w zakresie prędkości. Tym nie mniej projekt został przedstawiony, jako punkt odniesienia dla dalszych dwóch projektów.

Jeszcze uwaga o pancerzu burtowym. Przeliczeniowo ma on 4m wysokości. W istocie pancerz, w części podwodnej, przez pierwsze 0,88m w dół ma stałą grubość, potem stopniowo cienieje do 100mm. Efektywnie ma wysokość 1,56m nad wodą i 3,08m pod wodą.

Powyżej głównego pancerza jest pancerz „przeciwodłamkowy” upper.

System ochrony biernej ma 5m głębokości.

Dar Wielkopolski, Poland colonial battleship laid down 1939

Displacement:

            13 942 t light; 15 000 t standard; 15 819 t normal; 16 473 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (564,25 ft / 557,74 ft) x 82,02 ft x (22,97 / 23,70 ft)

            (171,98 m / 170,00 m) x 25,00 m  x (7,00 / 7,22 m)

Armament:

      9 - 12,00" / 305 mm 46,0 cal guns - 1 010,00lbs / 458,13kg shells, 120 per gun

              Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1909 Model

              3 x 3-gun mounts on centreline ends, majority forward

                        1 raised mount – superfiring

[rebored to 9 – 320mm 43,8cal guns]

      12 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 55,82lbs / 25,32kg shells, 300 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1934 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

      12 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,14lbs / 0,97kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        6 raised mounts

      6 - 0,79" / 20,0 mm 76,0 cal guns - 0,29lbs / 0,13kg shells, 3 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1938 Model

              4 x Single mounts on sides, evenly spread

                        4 raised mounts

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 9 787 lbs / 4 439 kg

Armour:

   - Belts:                     Width (max)            Length (avg)               Height (avg)

            Main:           9,45" / 240 mm       292,98 ft / 89,30 m     13,12 ft / 4,00 m

            Ends:   Unarmoured

            Upper:         1,18" / 30 mm         187,01 ft / 57,00 m       8,01 ft / 2,44 m

              Main Belt covers 81% of normal length

              Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                                1,57" / 40 mm         292,98 ft / 89,30 m     26,90 ft / 8,20 m

            Beam between torpedo bulkheads 52,49 ft / 16,00 m

   - Gun armour:         Face (max)         Other gunhouse (avg)        Barbette/hoist (max)

            Main:           9,45" / 240 mm           4,72" / 120 mm                 9,45" / 240 mm

            2nd:             1,57" / 40 mm              0,79" / 20 mm                   1,57" / 40 mm

   - Armoured deck - multiple decks:

            For and Aft decks: 4,72" / 120 mm

   - Conning towers: Forward 9,45" / 240 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 17 994 shp / 13 424 Kw = 19,55 kts

            Range 5 000nm at 15,00 kts

            Bunker at max displacement = 1 473 tons

Complement:

            704 - 916

Cost:

            £8,114 million / $32,458 million

[after discount on main guns – $20,919 million]

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 1 970 tons, 12,5%

               - Guns: 1 970 tons, 12,5%

            Armour: 5 318 tons, 33,6%

               - Belts: 1 727 tons, 10,9%

               - Torpedo bulkhead: 459 tons, 2,9%

               - Armament: 1 053 tons, 6,7%

               - Armour Deck: 1 950 tons, 12,3%

               - Conning Tower: 128 tons, 0,8%

            Machinery: 487 tons, 3,1%

            Hull, fittings & equipment: 6 168 tons, 39,0%

            Fuel, ammunition & stores: 1 876 tons, 11,9%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              23 455 lbs / 10 639 Kg = 27,1 x 12,0 " / 305 mm shells or 5,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,04

            Metacentric height 4,0 ft / 1,2 m

            Roll period: 17,2 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 74 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,78

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,07

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,527 / 0,532

            Length to Beam Ratio: 6,80 : 1

            'Natural speed' for length: 23,62 kts

            Power going to wave formation at top speed: 38 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 69

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,79 degrees

            Stern overhang: -3,00 ft / -0,91 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                     Fore end,              Aft end

               - Forecastle:            25,00%,  14,76 ft / 4,50 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Forward deck:       41,20%,  13,12 ft / 4,00 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Aft deck:                11,30%,  13,12 ft / 4,00 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Quarter deck:        22,50%,  13,12 ft / 4,00 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Average freeboard:                      13,29 ft / 4,05 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 93,6%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 108,9%

            Waterplane Area: 31 247 Square feet or 2 903 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 111%

            Structure weight / hull surface area: 174 lbs/sq ft or 849 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,98

                        - Longitudinal: 1,22

                        - Overall: 1,00

            Adequate machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Dar Śląska

Jest to projekt „minimalistyczny” – czyli brak superpozycji, a nawet obniżenie rufy wraz z wieżą nr 3. Dalej rozsuniecie wież 2 i 3 pozwoliło zagospodarować  miejsce pomiędzy wieżami na turbiny (kolejna oszczędność). W ten sposób okręt udało się opancerzyć na (zdaniem projektantów) „przyzwoitym” poziomie.

Reszta uzbrojenia umieszczona raczej klasycznie, choć cytadela, przedzielona wieżą numer 2, powoduje wielkie zagęszczenie i brak miejsca. Nawet środki pływające (tak potrzebne w służbie kolonialnej) musiano umieścić w nietypowym miejscu.

Pancerz burtowy ma (przeliczeniowo) 4m wysokości w części przedniej i, od wieży nr 2 - z powodu uskoku, już tylko 2,78m (średnia podana jest w symulacji - 3,48m). W istocie pancerz, w części podwodnej, przez pierwsze 0,88m poniżej linii wodnej ma stałą grubość, potem stopniowo cienieje do 100mm. Efektywnie ma wysokość 1,56m nad wodą i 3,13m pod wodą. W części tylnej kadłuba odpowiedni 0,34m i 3,13m.

Powyżej głównego pancerza jest pancerz „przeciwodłamkowy” upper.

System ochrony biernej ma 5m głębokości. Włosi tajemniczo informowali, że w ostatecznym projekcie mogą zaoferować nowy, „genialny” system, na razie jednak pokazali plan z systemem „prostym” i to tylko zgrubnie zaznaczonym.

Dar Śląska, Poland colonial battleship laid down 1939

Displacement:

            13 916 t light; 15 000 t standard; 15 818 t normal; 16 472 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (564,97 ft / 557,74 ft) x 82,02 ft x (22,97 / 23,70 ft)

            (172,20 m / 170,00 m) x 25,00 m  x (7,00 / 7,22 m)

Armament:

      9 - 12,00" / 305 mm 46,0 cal guns - 1 010,00lbs / 458,13kg shells, 125 per gun

              Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1909 Model

              2 x 3-gun mounts on centreline ends, evenly spread

              1 x 3-gun mount on centreline, forward deck aft

[rebored to 9 – 320mm 43,8cal guns]

      12 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 55,82lbs / 25,32kg shells, 300 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1934 Model

              6 x Twin mounts on sides, forward evenly spread

      12 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,14lbs / 0,97kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model

              6 x Twin mounts on sides, forward evenly spread

                        6 raised mounts

      6 - 0,79" / 20,0 mm 76,0 cal guns - 0,29lbs / 0,13kg shells, 3 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1938 Model

              4 x Single mounts on sides, forward evenly spread

                        4 raised mounts

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 9 787 lbs / 4 439 kg

Armour:

   - Belts:                     Width (max)            Length (avg)             Height (avg)

            Main:           10,2" / 260 mm      313,65 ft / 95,60 m     11,42 ft / 3,48 m

            Ends:   Unarmoured

            Upper:          1,97" / 50 mm       249,02 ft / 75,90 m      8,01 ft / 2,44 m

              Main Belt covers 87% of normal length

              Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                                1,57" / 40 mm        313,65 ft / 95,60 m     26,90 ft / 8,20 m

            Beam between torpedo bulkheads 49,21 ft / 15,00 m

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)

            Main:          10,2" / 260 mm       5,12" / 130 mm               10,2" / 260 mm

            2nd:             1,57" / 40 mm         0,79" / 20 mm                 1,57" / 40 mm

   - Armoured deck - multiple decks:

            For and Aft decks: 5,12" / 130 mm

   - Conning towers: Forward 10,24" / 260 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 30 000 shp / 22 380 Kw = 22,43 kts

            Range 5 000nm at 15,00 kts

            Bunker at max displacement = 1 473 tons

Complement:

            704 - 916

Cost:

            £8,374 million / $33,495 million

[after discount on main guns – $21,970 million]

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 1 970 tons, 12,5%

               - Guns: 1 970 tons, 12,5%

            Armour: 5 605 tons, 35,4%

               - Belts: 1 808 tons, 11,4%

               - Torpedo bulkhead: 492 tons, 3,1%

               - Armament: 957 tons, 6,0%

               - Armour Deck: 2 209 tons, 14,0%

               - Conning Tower: 139 tons, 0,9%

            Machinery: 812 tons, 5,1%

            Hull, fittings & equipment: 5 529 tons, 35,0%

            Fuel, ammunition & stores: 1 902 tons, 12,0%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              21 034 lbs / 9 541 Kg = 24,3 x 12,0 " / 305 mm shells or 4,4 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,11

            Metacentric height 4,6 ft / 1,4 m

            Roll period: 16,1 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 74 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,58

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,02

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,527 / 0,532

            Length to Beam Ratio: 6,80 : 1

            'Natural speed' for length: 23,62 kts

            Power going to wave formation at top speed: 45 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 73

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,79 degrees

            Stern overhang: -3,00 ft / -0,91 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            23,40%,  16,40 ft / 5,00 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Forward deck:       41,20%,  13,12 ft / 4,00 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Aft deck:    15,00%,  9,12 ft / 2,78 m,  9,12 ft / 2,78 m

               - Quarter deck:        20,40%,  9,12 ft / 2,78 m,  9,12 ft / 2,78 m

               - Average freeboard:                      12,01 ft / 3,66 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 111,1%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 100,0%

            Waterplane Area: 31 246 Square feet or 2 903 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 104%

            Structure weight / hull surface area: 161 lbs/sq ft or 785 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,99

                        - Longitudinal: 1,08

                        - Overall: 1,00

            Adequate machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Dar Mazowsza

Okręt jest „niemal” taki sam jak Dar Śląska, więc łatwiej wskazać na różnice:

1. Dwie wieże zamiast trzech;
2. Podwojona maszynownia;
3. Kadłub jest gładkopokładowy i wyższy o 20cm. Ale spowodowało to tylko wzrost wysokości najwyższego pokładu, pozostałe są na tych samych wysokościach co na Darze Śląska;
4. Dłuższy i węższy kadłub
5. Ze względu na węższy kadłub, strefa ochrony podwodnej zmalała z 5,0m do 4,4m;
6. Nie ma uskoku pokładu, więc pas pancerny ma tę samą wysokość na całej długości;
7. Zabrakło jednak wolnej masy na pancerz upper. Więc górna część kadłuba jest całkowicie nieopancerzona.
8. W efekcie pancerz pokładowy nie jest warstwowy, ale łączna grubość pancerza pokładowego jest taka sama.

Dar Mazowsza, Poland colonial battleship laid down 1939

Displacement:

            14 127 t light; 15 000 t standard; 15 816 t normal; 16 469 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (648,53 ft / 639,76 ft) x 77,10 ft x (22,97 / 23,67 ft)

            (197,67 m / 195,00 m) x 23,50 m  x (7,00 / 7,21 m)

Armament:

      6 - 12,00" / 305 mm 46,0 cal guns - 1 010,00lbs / 458,13kg shells, 125 per gun

              Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1909 Model

              2 x 3-gun mounts on centreline ends, evenly spread

[rebored to 6– 320mm 43,8cal guns]

      12 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 55,82lbs / 25,32kg shells, 300 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1934 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

      12 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,14lbs / 0,97kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        6 raised mounts

      6 - 0,79" / 20,0 mm 76,0 cal guns - 0,28lbs / 0,13kg shells, 3 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1938 Model

              4 x Single mounts on sides, evenly spread

                        4 raised mounts

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 6 757 lbs / 3 065 kg

Armour:

   - Belts:                     Width (max)            Length (avg)               Height (avg)

            Main:           10,2" / 260 mm      312,66 ft / 95,30 m     13,12 ft / 4,00 m

            Ends:   Unarmoured

              Main Belt covers 75% of normal length

              Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                                1,57" / 40 mm        312,66 ft / 95,30 m     26,90 ft / 8,20 m

            Beam between torpedo bulkheads 48,23 ft / 14,70 m

   - Gun armour:         Face (max)         Other gunhouse (avg)         Barbette/hoist (max)

            Main:          10,2" / 260 mm           5,12" / 130 mm                   10,2" / 260 mm

            2nd:             1,57" / 40 mm             0,79" / 20 mm                     1,57" / 40 mm

   - Armoured deck - single deck:

            For and Aft decks: 5,12" / 130 mm

   - Conning towers: Forward 10,24" / 260 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 4 shafts, 60 000 shp / 44 760 Kw = 27,40 kts

            Range 5 000nm at 15,00 kts

            Bunker at max displacement = 1 470 tons

Complement:

            704 - 916

Cost:

            £7,594 million / $30,377 million

[after discount on main guns - $22,694 million]

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 1 373 tons, 8,7%

               - Guns: 1 373 tons, 8,7%

            Armour: 5 290 tons, 33,4%

               - Belts: 1 854 tons, 11,7%

               - Torpedo bulkhead: 490 tons, 3,1%

               - Armament: 713 tons, 4,5%

               - Armour Deck: 2 095 tons, 13,2%

               - Conning Tower: 139 tons, 0,9%

            Machinery: 1 623 tons, 10,3%

            Hull, fittings & equipment: 5 840 tons, 36,9%

            Fuel, ammunition & stores: 1 689 tons, 10,7%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              21 120 lbs / 9 580 Kg = 24,4 x 12,0 " / 305 mm shells or 4,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,03

            Metacentric height 3,6 ft / 1,1 m

            Roll period: 17,1 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 80 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,62

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,03

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,489 / 0,494

            Length to Beam Ratio: 8,30 : 1

            'Natural speed' for length: 25,29 kts

            Power going to wave formation at top speed: 48 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 78

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 25,50 degrees

            Stern overhang: -3,00 ft / -0,91 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,                Aft end

               - Forecastle:            28,00%,  18,37 ft / 5,60 m,  13,78 ft / 4,20 m

               - Forward deck:       35,00%,  13,78 ft / 4,20 m,  13,78 ft / 4,20 m

               - Aft deck:                13,90%,  13,78 ft / 4,20 m,  13,78 ft / 4,20 m

               - Quarter deck:        23,10%,  13,78 ft / 4,20 m,  13,78 ft / 4,20 m

               - Average freeboard:                      14,29 ft / 4,36 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 109,6%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 119,1%

            Waterplane Area: 32 530 Square feet or 3 022 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 112%

            Structure weight / hull surface area: 146 lbs/sq ft or 714 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 1,00

                        - Longitudinal: 0,99

                        - Overall: 1,00

            Adequate machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

 Porównanie sylwetek.

Uwaga dotycząca wszystkich symulacji. Ponieważ ciężarowo wieże i lufy artylerii głównej są to IIIx305mm L46, to takie są użyte w symulacji. Ale ciężar pocisków jest podany dla luf rozwierconych, czyli 320mm L43,8.

Symulacje są bez modyfikacji. W nawiasach […] dopisałem uwagi o rozwierceniu luf oraz o cenie okrętów po zniżce na wieże 305mm.

PS Z ciekawości od razu też poproszę Kolegów o deklaracje, który z projektów jest dla nich preferowany.

PPS na rysunku jednego z okrętów wprowadziłem drobną zmianę, której już nie dałem na rysunku sylwetkowym (czarnym). Kto pierwszy znajdzie będzie miał honorowy tytuł „Sokole oko”.

informacja

Uprzedzając fakty, informuję, że następny post będzie dotyczył lotniskowców. Niestety, projektowanie i rysowanie (m.in. sylwetki samolotów!) okrętów tej klasy jest bardzo praco- i czasochłonne. Wobec powyższego, proszę pogodzić się z tym, że najbliższy post okrętowy ukaże się nie wcześniej, niż za 2-3 tygodnie. Być może, w tzw. "międzyczasie", opublikuję coś "nieokrętowego", ale nie obiecuję.

JKS

Niderlandzkie patrolowce typu Libra 1939 (4 jednostki)

Niderlandzkie patrolowce typu Libra 1939 (4 jednostki)

Pierwsze, od roku 1925 patrolowce niderlandzkiej floty; jednocześnie największe, najszybsze i najsilniej uzbrojone. Prócz zadań typowych dla patrolowców, przewidziano dla nich dodatkowe funkcje transportowo-komunikacyjne na lokalną skalę. W związku z tym, mogą przewieźć do 48 t ładunku (w tym amunicję i paliwo w beczkach) oraz do 24 osób. Bardzo duży zasięg nie ma na celu umożliwienia patrolowania odległych akwenów, lecz długotrwałe przebywanie w morzu.

Po dwie jednostki zbudowały stocznie Droogdok Maatschappij Soerabaja w Surabai i Tanjung Priok Droogdok w Batawii. Przydzielone zostały do Dowództwa Obszaru Indii Wschodnich.

Opis techniczny.

Kadłub

Stosunkowo smukły, o wysokiej wolnej burcie.

Napęd

Dwa silniki diesla Westoever w jednej maszynowni.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 2xIx105/46 Bofors/Wilton-Fijenoord P1931/1933, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 16,00 kg wynosi 16740 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 10880 m;

- 1xIIx40/60 Bofors/Wilton-Fijenoord P1937, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,93 kg wynosi 9830 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 7160 m;

- 4xIx13,2/78 FN P1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,05 kg wynosi 7000 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność tym samym pociskiem wynosi 4080 m;

- 2xwbg z zapasem 60 bg.

Inne

Patrolowce wyposażono w cztery radiostacje, radionamiernik i szumonamiernik.

Libra, Netherlands patrol boat laid down 1938, launched 1939, completed 1939 (engine 1938)

Displacement:

            548 t light; 580 t standard; 838 t normal; 1 045 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (219,22 ft / 214,24 ft) x 31,50 ft x (9,35 / 10,95 ft)

            (66,82 m / 65,30 m) x 9,60 m  x (2,85 / 3,34 m)

Armament:

      2 - 4,13" / 105 mm 46,0 cal guns - 35,27lbs / 16,00kg shells, 250 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1931 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

      2 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 2 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1932 Model

               1 x Twin mounts on sides, aft deck centre

                        1 raised mounts

      4 - 0,52" / 13,2 mm 78,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 4 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Single mounts on sides, aft deck forward

                        2 raised mounts

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 75 lbs / 34 kg

      Main DC/AS Mortars

      2 - 396,83 lbs / 180,00 kg Depth Charges + 60 reloads - 10,984 t total

            in Stern depth charge racks

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)

            Main:            0,51" / 13 mm                  -                                      -

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 5 400 shp / 4 028 Kw = 21,45 kts

            Range 13 000nm at 12,00 kts

            Bunker normal = 258 tons, at max displacement = 465 tons

Complement:

            77 - 101

Cost:

            £0,247 million / $0,988 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 29 tons, 3,5%

               - Guns: 16 tons, 1,9%

               - Weapons: 14 tons, 1,6%

            Armour: 2 tons, 0,3%

               - Armament: 2 tons, 0,3%

            Machinery: 148 tons, 17,6%

            Hull, fittings & equipment: 318 tons, 37,9%

            Fuel, ammunition & stores: 290 tons, 34,6%

            Miscellaneous weights: 50 tons, 6,0%

               - Hull below water: 36 tons

               - Hull above water: 14 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              495 lbs / 231 Kg = 14,0 x 4,1 " / 105 mm shells or 0,7 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,50

            Metacentric height 1,8 ft / 0,5 m

            Roll period: 10,0 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,08

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,39

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,465 / 0,495

            Length to Beam Ratio: 6,80 : 1

            'Natural speed' for length: 17,35 kts

            Power going to wave formation at top speed: 64 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,50 degrees

            Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,                Aft end

               - Forecastle:            16,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  17,06 ft / 5,20 m

               - Forward deck:       28,00%,  17,06 ft / 5,20 m,  17,06 ft / 5,20 m

               - Aft deck:        `       36,00%,  8,86 ft / 2,70 m,      8,86 ft / 2,70 m

               - Quarter deck:        20,00%,  8,86 ft / 2,70 m,      8,86 ft / 2,70 m

               - Average freeboard:                      12,53 ft / 3,82 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 70,6%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 139,4%

            Waterplane Area: 4 529 Square feet or 421 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 217%

            Structure weight / hull surface area: 42 lbs/sq ft or 206 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,87

                        - Longitudinal: 4,29

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Libra (1939)

Lyra (1939)

Cygnus (1939)

Cetus (1939)

Niderlandzkie niszczyciele typu De Jonge 1939 (3 jednostki)

Niderlandzkie niszczyciele typu De Jonge 1939 (3 jednostki)

Największe i najsilniej uzbrojone niszczyciele niderlandzkiej MW. Trójnożne maszty oraz masywne nadbudówki (szczególnie pomost), mogą sprawić, że z dużej odległości, lub przy ograniczonej widzialności, okręty te mogą zostać błędnie rozpoznane przez wroga, jako krążowniki.

Są to pierwsze niszczyciele niderlandzkiej floty, na których zainstalowano burtowe miotacze bg, a także niedawno wprowadzone do uzbrojenia działka 40 mm P1937 i 20 mm P1938. Ogólnie, zwraca uwagę silne uzbrojenie plot tych okrętów, zwłaszcza na tle, budowanych w tym czasie i porównywalnych wielkością, niszczycieli innych flot.

Niszczyciele te mogą operować łącznie „we własnym gronie”, jako 8.Eskadra Niszczycieli, albo czasowo detaszowane w roli przewodników, po jednym dla trzech istniejących flotylli niszczycieli. Dla umożliwienia realizacji tej drugiej roli, zaprojektowano – wspomniany wyżej – obszerny pomost oraz przewidziano kabiny/kubryki dla dodatkowych 27 osób (w tym 11 oficerów) ze składu dowództwa i sztabu flotylli.

Wszystkie trzy jednostki zostały zbudowane w stoczni Koninklijke Maatschappij De Schelde we Vlissingen. Ogólny ich przydział, to Dowództwo Sił Operacyjnych.

Opis techniczny okrętu.

Kadłub

O typowym dla niszczycieli wydłużeniu i średnim dla tej klasy współczynniku pełnotliwości.

Napęd

Dwa wały śrubowe, cztery kotły olejowe Burgerhout w dwu kotłowniach oraz dwa zestawy turbin parowych Werkspoor z przekładniami w dwu maszynowniach.

Jako okręt porównawczy, przyjęto realny polski niszczyciel typu Grom (1937). Przy mocy napędu 54000 KM, jego realna prędkość wynosiła 39,00 w. Springsharp wyliczył ją na 35,60 w. 39,00 / 35,60 = 1,096. Taki też współczynnik zwiększający przyjęto do prędkości maksymalnej w tym projekcie.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 4xIIx120/45 Bofors/Wilton-Fijenoord P1931/33, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 24,00 kg wynosi 17640 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 11570 m;

- 3xIIx40/60 Bofors/Wilton-Fijenoord P1937, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,93 kg wynosi 9830 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 7160 m;

- 1xII+4xIx20/60 Madsen/Westoever P1938, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,16 kg wynosi 4700 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3050 m;

- 2xIVxwt533 mm;

- 2xwbg z zapasem 36 bg,

- 2xmbg z zapasem 36 bg.

Do kierowania ogniem zainstalowano dalocelownik z funkcją plot o bazie 4,1 m oraz dalmierz optyczny o bazie 2,6 m.

Inne

Okręt został wyposażony w cztery radiostacje, radionamiernik oraz szumonamiernik.

De Jonge, Netherlands destroyer laid down 1938, launched 1938, completed 1939 (engine 1938)

Displacement:

            2 100 t light; 2 198 t standard; 2 405 t normal; 2 571 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (411,21 ft / 403,22 ft) x 38,39 ft x (12,80 / 13,37 ft)

            (125,34 m / 122,90 m) x 11,70 m  x (3,90 / 4,08 m)

Armament:

      8 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,00kg shells, 150 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1931 Model

              4 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts - superfiring

      6 - 1,57" / 40,0 mm 43,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1937 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck centre

                        2 raised mounts

              1 x Twin mount on centreline, aft deck forward

                        1 raised mount

      4 - 0,79" / 20,0 mm 60,0 cal guns - 0,35lbs / 0,16kg shells, 3 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1938 Model

              2 x Single mounts on sides, aft deck centre

                        2 raised mounts

              1 x Twin mount on centreline, aft deck centre

                        1 double raised mount

      2 - 0,79" / 20,0 mm 60,0 cal guns - 0,35lbs / 0,16kg shells, 3 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1938 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 435 lbs / 196 kg

      Main Torpedoes

      8 - 21,0" / 533 mm, 23,56 ft / 7,18 m torpedoes - 1,583 t each, 12,665 t total

            In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes

      Main DC/AS Mortars

      2 - 396,83 lbs / 180,00 kg Depth Charges + 36 reloads - 6,732 t total

            in Stern depth charge racks

      2nd DC/AS Mortars

      2 - 396,83 lbs / 180,00 kg Depth Charges + 36 reloads - 6,732 t total

            in Depth charge throwers

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)   Barbette/hoist (max)

            Main:           0,51" / 13 mm                   -                                  -

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 40 000 shp / 29 840 Kw = 36,61 kts

            Range 3 600nm at 15,00 kts

            Bunker normal = 207 tons, at max displacement = 373 tons

Complement:

            171 - 223

Cost:

            £1,399 million / $5,594 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 113 tons, 4,7%

               - Guns: 69 tons, 2,9%

               - Weapons: 44 tons, 1,8%

            Armour: 5 tons, 0,2%

               - Armament: 5 tons, 0,2%

            Machinery: 1 095 tons, 45,5%

            Hull, fittings & equipment: 897 tons, 37,3%

            Fuel, ammunition & stores: 304 tons, 12,7%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              1 022 lbs / 464 Kg = 19,4 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,18

            Metacentric height 1,6 ft / 0,5 m

            Roll period: 12,7 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,33

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,00

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,425 / 0,435

            Length to Beam Ratio: 10,50 : 1

            'Natural speed' for length: 23,05 kts

            Power going to wave formation at top speed: 64 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 70

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,20 degrees

            Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,                Aft end

               - Forecastle:            16,00%,  22,64 ft / 6,90 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Forward deck:       26,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  19,36 ft / 5,90 m

               - Aft deck:                46,00%,  11,48 ft / 3,50 m,  11,48 ft / 3,50 m

               - Quarter deck:        12,00%,  11,48 ft / 3,50 m,  11,48 ft / 3,50 m

               - Average freeboard:                      15,15 ft / 4,62 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 156,8%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 130,8%

            Waterplane Area: 10 054 Square feet or 934 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 100%

            Structure weight / hull surface area: 53 lbs/sq ft or 258 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,77

                        - Longitudinal: 1,91

                        - Overall: 0,84

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

De Jonge (1939)

Van der Goes (1939)

Swartenhondt (1939)