Budowa kolumbijskich okrętów podwodnych typu Narval 1934-1936 (3 jednostki)

Budowa kolumbijskich okrętów podwodnych typu Narval 1934-1936 (3 jednostki)

Pierwszy, zaprojektowany i zbudowany w kraju typ okrętu podwodnego. Wielkość pozwala na zaliczenie go do jednostek oceanicznych, choć działań stricte oceanicznych raczej się dla niego nie zakłada. W czasie projektowania, położono nacisk na wytrzymałość kadłuba sztywnego, prędkość nawodną i zasięg podwodny. Stąd, niektóre inne parametry są niższe, niż można by, w przypadku okrętu tej wielkości, oczekiwać.

W obcych flotach, najbardziej zbliżony do Narvala jest amerykański typ Cachalot (1933). Narval, przy nieznacznie większej wyporności, dysponuje również nieco większymi prędkościami, ale wyraźnie mniejszym zasięgiem nawodnym. Najważniejsze różnice na korzyść Narvala, to większy zasięg podwodny i przede wszystkim, znacznie większa wytrzymałość konstrukcji.

Dwie jednostki zlecono stoczni Astillero Naval No.1 w Callao, a jedną stoczni Astillero Naval No.3 w Cartagenie. Wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

W układzie dwukadłubowym, z zewnętrznymi głównymi zbiornikami balastowymi.

Napęd

Dwa silniki diesla Sulzer/SS o mocy po 1500 KM każdy oraz dwa silniki elektryczne GEV o mocy po 900 KM każdy.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIx102 mm/40 BSB M1928, przy elewacji maksymalnej 30^o donośność pociskiem HE 14,97 kg wynosi 11800 m;

- 1xIIx12,7/90 mm Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;

- 6xIxwt533 mm z zapasem 16 torped.

Inne

Jednostkę wyposażono w dwie radiostacje, radionamiernik i szumonamiernik.

Narval, Great Colombia submarine laid down 1933, launched 1934, completed 1934 (engine 1933)

Displacement:

            1 060 t light; 1 086 t standard; 1 183(1 763) t normal; 1 260 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (271,27 ft / 267,06 ft) x 24,51 ft x (16,17 / 16,83 ft)

            (82,68 m / 81,40 m) x 7,47 m  x (4,93 / 5,13 m)

Armament:

      1 - 4,02" / 102 mm 40,0 cal gun - 33,00lbs / 14,97kg shells, 100 per gun

              Quick firing gun in deck mount, 1928 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck centre

      2 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 1 000 per gun

              Machine guns in deck mount, 1921 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck forward

                        1 raised mount

      Weight of broadside 33 lbs / 15 kg

      Main Torpedoes

      4 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,288 t each, 5,153 t total

            submerged bow tubes + 8 torpedoes reload

      2nd Torpedoes

      2 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,288 t each, 2,576 t total

            submerged stern tubes + 2 torpedoes reload

Machinery:

            Diesel Internal combustion engines plus batteries,

            Geared drive, 2 shafts, 3 000(1800) shp / 2 238(1 343) Kw = 17,78(8,44) kts

            Range 6 000(90)nm at 10,00(5,00) kts

            Bunker normal = 91 tons at max displacement = 163 tons

Complement:

            50

Cost:

            £0,500 million / $2,002 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 21 tons, 1,7%

               - Guns: 5 tons, 0,4%

               - Weapons: 15 tons, 1,3%

            Machinery: 87 tons, 7,4%

            Hull, fittings & equipment: 946 tons, 80,0%

            Fuel, ammunition & stores: 116 tons, 9,8%

            Miscellaneous weights: 13 tons, 1,1%

               - Hull below water: 13 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              199 lbs / 90 Kg = 6,1 x 4,0 " / 102 mm shells or 0,6 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,03

            Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m

            Roll period: 12,8 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 63 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,04

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,89

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,391 / 0,399

            Length to Beam Ratio: 10,90 : 1

            'Natural speed' for length: 16,34 kts

            Power going to wave formation at top speed: 38 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 70

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 25,00 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,            Aft end

               - Forecastle:            13,00%,  9,02 ft / 2,75 m,  7,51 ft / 2,29 m

               - Forward deck:       36,00%,  7,51 ft / 2,29 m,  6,00 ft / 1,83 m

               - Aft deck:                42,00%,  6,00 ft / 1,83 m,  5,02 ft / 1,53 m

               - Quarter deck:          9,00%,  5,02 ft / 1,53 m,  1,02 ft / 0,31 m

               - Average freeboard:                      6,07 ft / 1,85 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 33,2%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 46,4%

            Waterplane Area: 4 004 Square feet or 372 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 589%

            Structure weight / hull surface area: 124 lbs/sq ft or 605 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 3,06

                        - Longitudinal: 4,73

                        - Overall: 3,20

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Extremely poor accommodation and workspace room

            Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Operational diving depth - 96 m

Emergency diving depth - 154 m

Crush diving depth - 240 m

Narval (1934)

Rorcual (1935)

Cachalote (1936)

Budowa kolumbijskich trałowców typu Martinete 1934-1935 (2 jednostki)

Budowa kolumbijskich trałowców typu Martinete 1934-1935 (2 jednostki)

Trałowce eskadrowe z możliwymi dodatkowymi funkcjami. Dla realizacji funkcji podstawowej, wyposażone zostały w windę trałową oraz zestaw sprzętu trałowego (trał kontaktowy podcinający i trał parawanowy). Jako stawiacze min, mogą przewieźć i postawić do 32 min kontaktowych typu M-93. Jako eskortowce, mogą być wyposażone w dwie zrzutnie bg z zapasem 12 bg typu BP-19. Dodatkowo (bez min i wbg), mogą przewieźć do 60 t ładunku i do 40 osób. Osobami tymi mogą być ewentualni rozbitkowie np. z konwoju. Dla nich też, okręt wyposażono w rozbudowane ambulatorium.

Stosunkowo silna artyleria plot, została zaprojektowana z myślą o eskortowej funkcji trałowca. Duży zasięg może się przydać zarówno w zadaniach eskortowych, jak i podczas towarzyszenia większym zespołom okrętów bojowych. Bardzo dobre właściwości morskie, umożliwiają operowanie w praktycznie każdych warunkach pogodowych. Nie dotyczy to oczywiście trałowania i ewentualnego stawiania min.

Obydwie jednostki powstają w stoczni Astillero Naval No.2 w Guayaquil. Wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

O wysokiej wolnej burcie, stosunkowo sporym wydłużeniu, lecz niezbyt dużym współczynniku pełnotliwości.

Napęd

Dwa kotły olejowe AB w jednej kotłowni i dwie maszyny parowe potrójnego rozprężania AB w jednej maszynowni.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIx102 mm/40 BSB M1928, przy elewacji maksymalnej 30^o donośność pociskiem HE 14,97 kg wynosi 11800 m;

- 1xIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel/BSB M1900, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 9210 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;

- 2xIx37/51 mm COW/FNA M1918, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,65 kg wynosi 4100 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2670 m;

- 2xIx12,7/90 mm Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m.

Opcjonalnie:

- 32 miny M-93

lub

- 2xwbg z zapasem 12 bg BP-19.

Do kierowania ogniem zainstalowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m.

Inne

Na okręcie zainstalowano pięć radiostacji, w tym jedną krótkofalową oraz radionamiernik. Przewidziano także opcjonalny montaż szumonamiernika.

Martinete, Great Colombia minesweeper laid down 1934, launched 1934, completed 1934 (engine 1934)

Displacement:

            613 t light; 637 t standard; 850 t normal; 1 020 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (203,48 ft / 197,83 ft) x 29,53 ft x (9,51 / 11,00 ft)

            (62,02 m / 60,30 m) x 9,00 m  x (2,90 / 3,35 m)

Armament:

      1 - 4,02" / 102 mm 40,0 cal gun - 33,00lbs / 14,97kg shells, 120 per gun

              Quick firing gun in deck mount, 1928 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      1 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 250 per gun

              Dual purpose gun in deck mount, 1900 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck aft

      2 - 1,46" / 37,0 mm 51,0 cal guns - 1,43lbs / 0,65kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1918 Model

              2 x Single mounts on sides, aft deck forward

                        2 raised mounts

      2 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 48 lbs / 22 kg

      Mines

      2 - 2 039,28 lbs / 925,00 kg mines + 32 reloads - 30,953 t total

            in Above water - Stern racks/rails

      Main DC/AS Mortars

      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 12 reloads - 2,632 t total

            in Stern depth charge racks

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)

            Main:           0,51" / 13 mm                   -                                   -

Machinery:

            Oil fired boilers, complex reciprocating steam engines,

            Direct drive, 2 shafts, 2 400 ihp / 1 791 Kw = 16,98 kts

            Range 7 600nm at 13,00 kts

            Bunker normal = 213 tons, at max displacement = 383 tons

Complement:

            78 - 102

Cost:

            £0,208 million / $0,830 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 49 tons, 5,8%

               - Guns: 7 tons, 0,9%

               - Weapons: 42 tons, 4,9%

            Armour: 1 tons, 0,1%

               - Armament: 1 tons, 0,1%

            Machinery: 135 tons, 15,9%

            Hull, fittings & equipment: 343 tons, 40,4%

            Fuel, ammunition & stores: 236 tons, 27,8%

            Miscellaneous weights: 88 tons, 10,4%

               - Hull below water: 60 tons

               - Hull above water: 22 tons

               - On freeboard deck: 6 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              540 lbs / 245 Kg = 16,7 x 4,0 " / 102 mm shells or 0,9 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,46

            Metacentric height 1,5 ft / 0,5 m

            Roll period: 10,0 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,09

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has low quarterdeck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,535 / 0,556

            Length to Beam Ratio: 6,70 : 1

            'Natural speed' for length: 14,07 kts

            Power going to wave formation at top speed: 57 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,50 degrees

            Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,               Aft end

               - Forecastle:            16,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Forward deck:       34,00%,  16,08 ft / 4,90 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Aft deck:                26,00%,  16,08 ft / 4,90 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Quarter deck:        24,00%,  7,87 ft / 2,40 m,  7,87 ft / 2,40 m

               - Average freeboard:                      14,23 ft / 4,34 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 65,7%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 157,8%

            Waterplane Area: 4 020 Square feet or 373 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 225%

            Structure weight / hull surface area: 42 lbs/sq ft or 206 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,87

                        - Longitudinal: 8,04

                        - Overall: 1,09

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Martinete (1934)

Espatula (1935)

Budowa kolumbijskich kutrów torpedowych typu BT-7 1934-1935 (6 jednostek)

Budowa kolumbijskich kutrów torpedowych typu BT-7 1934-1935 (6 jednostek)

Kutry te można uznać za rozwinięcie typu BT-4; są od nich nieco większe i silniej uzbrojone w broń maszynową, ale prędkość, zasięg i właściwości morskie są praktycznie identyczne. Jedyną istotną różnicą, jest konstrukcja wyrzutni torpedowych; na BT-4 były to burtowe zrzutnie, a na BT-7 są klasyczne wyrzutnie rurowe. W raporcie zostały zdefiniowane jako stałe, ale w rzeczywistości mają możliwość wychylenia na burty względem osi okrętu o kąt do +/- 9 st. (od przedstawionego na rysunku położenia); umożliwia to wystrzelenie torped bez kolizji z kadłubem, czy relingiem.

Po trzy jednostki budują stocznie Astillero Baranquilla i Astillero Naval No.2 w Guayaquil. Wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

Dość typowy dla jednostek tej klasy i tego okresu.

Napęd

Trzy silniki benzynowe GM/JSFM o mocy 500 KM każdy, w jednej maszynowni.

Prędkość marszową (21,00 w.) kuter osiąga na jednym silniku, pracującym na ok. 2/3 mocy nominalnej.

Do prędkości maksymalnej zastosowano współczynnik zwiększający 1,709.

Uzbrojenie

Na kutrze zamontowano:

- 1xIIx12,7/90 mm Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;

- 2xIx7,62 mm/80 Browning/FNA M1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,0098 kg wynosi 1500 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 1000 m;

- 2xIxwt533 mm.

Inne

Zainstalowano dwie radiostacje, w tym jedną krótkofalową.

BT-7, Great Colombia motor torpedo boat laid down 1934, launched 1934, completed 1934 (engine 1934)

Displacement:

            32 t light; 33 t standard; 37 t normal; 41 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (83,80 ft / 81,69 ft) x 15,42 ft x (3,44 / 3,60 ft)

            (25,54 m / 24,90 m) x 4,70 m  x (1,05 / 1,10 m)

Armament:

      2 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 1 000 per gun

              Machine guns in deck mount, 1921 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

      2 - 0,30" / 7,6 mm 80,0 cal guns - 0,02lbs / 0,01kg shells, 1 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

      Weight of broadside 0 lbs / 0 kg

      Main Torpedoes

      2 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,288 t each, 2,576 t total

            In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes

Machinery:

            Petrol internal combustion motors,

            Geared drive, 3 shafts, 1 500 shp / 1 119 Kw = 39,81 kts

            Range 240nm at 21,00 kts

            Bunker normal = 4 tons, at max displacement = 8 tons

Complement:

            6 - 9

Cost:

            £0,020 million / $0,080 million 

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 3 tons, 9,4%

               - Guns: 0 tons, 0,7%

               - Weapons: 3 tons, 8,7%

            Machinery: 20 tons, 54,6%

            Hull, fittings & equipment: 8 tons, 22,0%

            Fuel, ammunition & stores: 5 tons, 13,9%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              4 lbs / 1 Kg = 39,0 x 0,5 " / 13 mm shells or 0,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,50

            Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m

            Roll period: 8,3 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 33 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,22

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,300 / 0,314

            Length to Beam Ratio: 5,30 : 1

            'Natural speed' for length: 11,42 kts

            Power going to wave formation at top speed: 82 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 100

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 18,00 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,            Aft end

               - Forecastle:            26,00%,  6,50 ft / 1,98 m,  6,00 ft / 1,83 m

               - Forward deck:       24,00%,  6,00 ft / 1,83 m,  5,51 ft / 1,68 m

               - Aft deck:                38,00%,  5,51 ft / 1,68 m,  5,51 ft / 1,68 m

               - Quarter deck:        12,00%,  5,51 ft / 1,68 m,  5,51 ft / 1,68 m

               - Average freeboard:                      5,75 ft / 1,75 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 179,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 125,2%

            Waterplane area: 769 Square feet or 71 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 43%

            Structure weight / hull surface area: 7 lbs/sq ft or 34 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,25

                        - Longitudinal: 2,76

                        - Overall: 0,32

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

BT-7 - BT-8 (1934)

BT-9 - BT-12 (1935) 

BIULETYN INFORMACYJNY NR 30/1/1934

                BIULETYN INFORMACYJNY NR 30/1/1934

Okręty

Oddano do służby:

- krążownik ciężki typu Américo Vespucio (post z dnia 14.09.2025),

- okręt-bazę typu Boyacá (post z dnia 19.09.2025),

- drugi z trzech niszczycieli typu Céfiro.

Rozpoczęto budowę:

- dwu trałowców typu Martinete,

- sześciu kutrów torpedowych typu BT-7.

Trwa budowa:

- trzeciego niszczyciela typu Céfiro,

- trzech okrętów podwodnych typu Narval,

- okrętu warsztatowego typu Arquímedes,

- okrętu-bazy typu Boyacá.

Lotnictwo

Zakupiono i wprowadzono do służby:

- następne 3 rozpoznawczo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Short S.8/8 Rangoon;

- następnych 6 rozpoznawczych/łącznikowych łodzi latających w wersji amfibii typu Douglas RD3 Dolphin;

- następnych 6 pływakowych wodnosamolotów rozpoznawczo-bombowych typu Høver M.F.11;

- następnych 10 samolotów myśliwskich typu Grumman FF;

- 3 rozpoznawczo-bombowe łodzie latające typu Consolidated P2Y;

- 7 średnich samolotów bombowych typu Martin B-10;

- 7 torpedowo-bombowych wodnosamolotów pływakowych typu Martin T3M(PA).

Model Martin T3M(PA), to opracowana i zbudowana w zakładach Plantas de Aviones w Cali, zmodernizowana wersja typu Martin T3M.

Wycofano ze służby i złomowano:

- 10 samolotów myśliwskich typu Curtiss P1 Hawk.

Wycofano ze służby i przeznaczono do „kanibalizacji” 3 rozpoznawczo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Fairey N.4.

Aktualnie, w skład Dowództwa Lotnictwa Morskiego (Comando de Aviación Naval, CAN) wchodzą:

- 6 pływakowych wodnosamolotów rozpoznawczych Aeromarine AS-2,

- 6 rozpoznawczo-bombowo/transportowych łodzi latających Fairey N.4,

- 10 samolotów myśliwskich Curtiss P1 Hawk,

- 18 pływakowych wodnosamolotów rozpoznawczych Vought UO-4,

- 7 pływakowych wodnosamolotów torpedowo-bombowych Martin T3M,

- 7 samolotów torpedowo-bombowych Martin T4M,

- 20 samolotów myśliwskich Curtiss P6 Hawk,

- 3 rozpoznawczo-bombowe/transportowe łodzie latające Canadian Vickers Vancouver,

- 7 samolotów torpedowo-bombowych Martin T5M,

- 6 rozpoznawczo-bombowych/transportowych łodzi latających typu Short S.8/8 Rangoon,

- 15 rozpoznawczych/łącznikowych łodzi latających w wersji amfibii typu Douglas RD3 Dolphin,

- 12 wodnosamolotów rozpoznawczo-bombowych typu Høver M.F.11,

- 20 samolotów myśliwskich typu Grumman FF,

- 3 rozpoznawczo-bombowe łodzie latające typu Consolidated P2Y,

- 7 średnich samolotów bombowych typu Martin B-10,

- 7 torpedowo-bombowych wodnosamolotów pływakowych typu Martin T3M(PA).

Łącznie 154 maszyny.

Budowa kolumbijskich okrętów-baz typu Boyacá 1934-1935 (2 jednostki)

Budowa kolumbijskich okrętów-baz typu Boyacá 1934-1935 (2 jednostki)

Średniej wielkości okręt-baza, o uniwersalnym przeznaczeniu. Może stanowić pływającą bazę dla wszelkiego rodzaju kutrów (torpedowych, patrolowych, trałowych), torpedowców, mniejszych trałowców i stawiaczy min, innych mniejszych jednostek nawodnych, okrętów podwodnych oraz wodnosamolotów, operujących poza zasięgiem baz stałych. Jako baza, zapewnia zabezpieczenie trojakiego rodzaju; materiałowe, techniczne i socjalne.

Dla zabezpieczenia materiałowego, przewozi w ładowniach i zbiornikach: paliwa płynne i smary, wodę pitną i kotłową, żywność, amunicję, lekkie uzbrojenie, części zamienne, medykamenty, sorty mundurowe itp. Łącznie mieści do 2800 t zaopatrzenia, w tym 1900 t paliw.

Dla zabezpieczenia technicznego posiada niewielkie warsztaty: ciesielsko-szkutniczy, ślusarsko-kowalsko-spawalniczy, mechaniczny, elektro- i radiotechniczny oraz rusznikarski. Wzmocniona powierzchnia pokładu na śródokręciu, umożliwia wykonywanie remontów niektórych większych urządzeń okrętowych i uzbrojenia oraz wodnosamolotów, w tym wymianę ich silników. Mały podnośnik służy do wynoszenia silników lotniczych i kutrowych z magazynu na pokład.

W zakresie zabezpieczenia socjalnego, okręt dysponuje: kajutami i kubrykami dla 310 osób (nie licząc pomieszczeń dla załogi stałej), łaźnią, pralnią, suszarnią, ambulatorium internistycznym, chirurgicznym oraz dentystycznym, salą operacyjną, 16-osobowym szpitalikiem (plus dwie izolatki zakaźne), kaplicą oraz biblioteką wraz z czytelnią/świetlicą.

Stosunkowo silne uzbrojenie plot ma swoje uzasadnienie. Daje szansę – wraz z uzbrojeniem plot „podopiecznych” jednostek – na odparcie ataku sił powietrznych wroga, dla których skupienie w jednym miejscu, niebędących w ruchu kilku/kilkunastu jednostek, stanowić może łakomy cel.

Pierwszą jednostkę zbudowała stocznia Astillero Naval No.1 w Callao, druga powstaje w stoczni Construcción Naval y Plantas Mecánicas w La Guaira. Za wyjątkiem dział artylerii głównej, wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

Przypominający jednostki handlowe; o pełnych kształtach, lecz stosunkowo niewielkim zanurzeniu i współczynniku pełnotliwości.

Napęd

Identyczny do napędu zaopatrzeniowca Huiracocha. Cztery silniki diesla Gray/JSFM w dwu maszynowniach.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 2xIx127/50 mm Bethlehem Steel M1900, przy elewacji maksymalnej 25^o donośność pociskiem SP 27,2 kg wynosi 17370 m;

- 1xII+4xIx37/51 mm COW/FNA M1918, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,65 kg wynosi 4100 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2670 m;

- 4xIIx12,7/90 mm Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m.

Do kierowania ogniem zainstalowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m.

Inne

Okręt wyposażono w pięć radiostacji oraz radionamiernik. 

Boyacá, Great Colombia depot ship laid down 1932, launched 1933, completed 1934 (engine 1932)

Displacement:

            4 365 t light; 4 487 t standard; 5 026 t normal; 5 457 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (388,87 ft / 375,98 ft) x 51,51 ft x (16,08 / 17,18 ft)

            (118,53 m / 114,60 m) x 15,70 m  x (4,90 / 5,24 m)

Armament:

      2 - 5,00" / 127 mm 50,0 cal guns - 59,97lbs / 27,20kg shells, 200 per gun

              Quick firing guns in deck mounts, 1900 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

      6 - 1,46" / 37,0 mm 51,0 cal guns - 1,43lbs / 0,65kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1918 Model

              4 x Single mounts on sides, forward evenly spread

                        4 raised mounts

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      8 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck forward

                        2 raised mounts

              2 x Twin mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 126 lbs / 57 kg

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)      Barbette/hoist (max)

            Main:           0,98" / 25 mm                    -                                      -

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 3 600 shp / 2 685 Kw = 14,87 kts

            Range 8 900nm at 13,00 kts

            Bunker normal = 539 tons, at max displacement = 970 tons

Complement:

            149 - 194

Cost:

            £0,799 million / $3,195 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 29 tons, 0,6%

               - Guns: 29 tons, 0,6%

            Armour: 5 tons, 0,1%

               - Armament: 5 tons, 0,1%

            Machinery: 106 tons, 2,1%

            Hull, fittings & equipment: 1 371 tons, 27,3%

            Fuel, ammunition & stores: 661 tons, 13,2%

            Miscellaneous weights: 2 854 tons, 56,8%

               - Hull below water: 2 050 tons

               - Hull above water: 788 tons

               - On freeboard deck: 16 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              5 211 lbs / 2 364 Kg = 83,4 x 5,0 " / 127 mm shells or 1,5 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,61

            Metacentric height 4,1 ft / 1,3 m

            Roll period: 10,7 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 80 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak, raised quarterdeck ,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,565 / 0,574

            Length to Beam Ratio: 7,30 : 1

            'Natural speed' for length: 19,39 kts

            Power going to wave formation at top speed: 33 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 40

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,85 degrees

            Stern overhang: 7,87 ft / 2,40 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,              Aft end

               - Forecastle:            12,00%,  21,98 ft / 6,70 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Forward deck:       24,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Aft deck:                40,00%,  12,14 ft / 3,70 m,  12,14 ft / 3,70 m

               - Quarter deck:        24,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Average freeboard:                      16,96 ft / 5,17 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 70,7%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 132,7%

            Waterplane Area: 13 707 Square feet or 1 273 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 160%

            Structure weight / hull surface area: 65 lbs/sq ft or 319 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,96

                        - Longitudinal: 1,81

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Boyacá (1934)

Pchincha (1935)