Budowa kolumbijskiego transportowca wojska typu Mariscal Castilla 1927 (1 jednostka)

Budowa kolumbijskiego transportowca wojska typu Mariscal Castilla 1927 (1 jednostka)

Ponieważ znajdujący się w służbie mały transportowiec wojska Mariscal Sucre posiada niewielkie zdolności przewozowe (do 350 żołnierzy w złych warunkach i do 250 t zaopatrzenia), a ponadto jest jednostką wiekowo mocno zaawansowaną, podjęto decyzję o budowie jego przyszłego następcy.

Mariscal Castilla zalicza się ledwie do średniej wielkości transportowców wojska, ale posiada stosunkowo spore możliwości przewozowe. Zabiera na pokład do 1500 żołnierzy z pełnym oporządzeniem (w rejsach do 48 godzin do 2750), w warunkach znacznie lepszych niż na Mariscal Sucre, choć wciąż nie idealnych. Ponadto, do dwu ładowni może przyjąć do 1530 t zaopatrzenia.

Jest transportowcem stosunkowo szybkim, im krócej wojsko przebywa na morzu, tym większa jego wartość bojowa po wyładowaniu. Uzbrojenie okrętu jest raczej adekwatne do jego wielkości i służy do obrony plot oraz przed mniejszymi jednostkami wroga, w tym wynurzonymi okrętami podwodnymi. Atak na transportowiec spod wody jest mało prawdopodobny, z uwagi na jego znaczną prędkość.

Sylwetka wydaje się być przyjemna, sądzę że nie powstydziłby się jej cywilny liniowiec pasażersko-towarowy.

Okręt zbudowała stocznia Construcción Naval y Plantas Mecánicas (CNPM) w La Guaira. Za wyjątkiem dział 127 mm, wszystkie główne dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

O kształtach typowych dla szybszych statków handlowych.

Napęd

Sześć kotłów olejowych White-Forster/CNPM w dwu kotłowniach i dwie maszyny parowe potrójnego rozprężania CNPM w dwu maszynowniach.

Uzbrojenie

Na jednostce zamontowano:

- 2xIx127/50 Bethlehem Steel M1900, przy elewacji maksymalnej 25^o donośność pociskiem SP 27,2 kg wynosi 17370 m;

- 4xIx37/51 COW/FNA M1918, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,65 kg wynosi 4100 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2670 m;

- 4xIx7,62 mm/80 Browning/FNA M1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,0098 kg wynosi 1500 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 1000 m.

Do kierowania ogniem służy dalmierz optyczny o bazie 2,3 m.

Inne

Okręt wyposażono w cztery radiostacje. 

Mariscal Castilla, Great Colombia troopship laid down 1925, launched 1926, completed 1927 (engine 1926)

Displacement:

            3 844 t light; 3 960 t standard; 5 115 t normal; 6 039 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (391,48 ft / 378,94 ft) x 50,52 ft x (19,69 / 22,28 ft)

            (119,32 m / 115,50 m) x 15,40 m  x (6,00 / 6,79 m)

Armament:

      2 - 5,00" / 127 mm 50,0 cal guns – 59,97lbs / 27,20kg shells, 120 per gun

              Quick firing guns in deck mounts, 1900 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

      4 - 1,46" / 37,0 mm 51,0 cal guns - 1,43lbs / 0,65kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1918 Model

              4 x Single mounts on sides, evenly spread

                        4 raised mounts

      4 - 0,30" / 7,6 mm 80,0 cal guns - 0,02lbs / 0,01kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              4 x Single mounts on sides, evenly spread

                        4 double raised mounts

      Weight of broadside 123 lbs / 56 kg

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)

            Main:           0,51" / 13 mm                   -                                      -

Machinery:

            Oil fired boilers, complex reciprocating steam engines,

            Direct drive, 2 shafts, 10 200 ihp / 7 609 Kw = 19,84 kts

            Range 8 500nm at 16,00 kts

            Bunker normal = 1 155 tons, at max displacement = 2 078 tons

Complement:

            151 - 197

Cost:

            £0,734 million / $2,936 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 28 tons, 0,5%

               - Guns: 28 tons, 0,5%

            Armour: 3 tons, 0,1%

               - Armament: 3 tons, 0,1%

            Machinery: 587 tons, 11,5%

            Hull, fittings & equipment: 1 491 tons, 29,1%

            Fuel, ammunition & stores: 1 271 tons, 24,8%

            Miscellaneous weights: 1 736 tons, 33,9%

               - Hull below water: 1 020 tons

               - Hull above water: 676 tons

               - On freeboard deck: 24 tons

               - Above deck: 16 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              3 489 lbs / 1 583 Kg = 58,2 x 5,0 " / 127 mm shells or 1,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,54

            Metacentric height 3,7 ft / 1,1 m

            Roll period: 11,0 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,475 / 0,496

            Length to Beam Ratio: 7,50 : 1

            'Natural speed' for length: 19,47 kts

            Power going to wave formation at top speed: 46 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 8,20 degrees

            Stern overhang: 9,51 ft / 2,90 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            14,00%,  21,00 ft / 6,40 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Forward deck:       36,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Aft deck:    40,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Quarter deck:        10,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  19,03 ft / 5,80 m

               - Average freeboard:                      18,26 ft / 5,57 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 75,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 142,0%

            Waterplane Area: 12 474 Square feet or 1 159 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 171%

            Structure weight / hull surface area: 69 lbs/sq ft or 335 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,91

                        - Longitudinal: 2,72

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

BIULETYN INFORMACYJNY NR 16/2/1926

                BIULETYN INFORMACYJNY NR 16/2/1926

Okręty

Oddano do służby:

- holownik pełnomorski typu Hércules (post z dnia 28.04.2025),

- niszczyciel typu Chubasco (post z dnia 30.04.2025),

- okręt hydrograficzny typu Júpiter.

Rozpoczęto budowę:

- czterech trałowców typu Parina.

W trakcie budowy znajdują się:

- transportowiec wojska typu Mariscal Castilla,

- dwa okręty podwodne typu Águila,

- transportowiec wodnosamolotów typu Galapagos,

- dwa niszczyciele typu Chubasco.

W trakcie modernizacji znajduje się krążownik ciężki typu Cristóbal Colón.

Na okrętach podwodnych typów Tiburón i Morena zamontowano po jednym dziale 57/50 mm.

Aktualnie, w skład floty kolumbijskiej (morskiej) wchodzą:

- 2 małe pancerniki,

- 1 monitor,

- 1 krążownik ciężki,

- 2 krążowniki lekkie,

- 4 niszczyciele,

- 6 torpedowców,

- 5 okrętów podwodnych,

- 3 kanonierki,

- 3 kutry torpedowe,

- 6 patrolowców,

- 9 kutrów patrolowych,

- 1 stawiacz min,

- 2 trałowce,

- 1 transportowiec wojska,

- 3 okręty hydrograficzne,

- 1 holownik pełnomorski,

- 1 okręt szkolny.

Komponent rzeczny floty składa się z:

- 1 monitora,

- 2 pływających baterii artyleryjskich,

- 6 kanonierek,

- 12 kutrów,

- 2 stawiaczy min,

- 1 transportowca wojska.

Uzbrojenie

W zakładach Fábrica Nacional de Armas w Limie rozpoczęto licencyjną produkcję działek plot 37/51 mm COW/FNA M1918.

Pozostałe wiadomości

Spółka Colombia Steel J.V. rozpoczęła w Cartagenie budowę zakładów hutniczych, w których planowana jest m.in. produkcja stali pancernej. Udziałowcami spółki są: United States Steel Corporation (45%), Skarb Państwa (45%) oraz drobni inwestorzy prywatni (10%).

Budżet

Rok budżetowy 1926 zamknął się nadwyżką w wysokości $52 202, o kwotę tę zostanie powiększony budżet na rok następny.

Budowa kolumbijskich niszczycieli typu Chubasco 1926-1927 (3 jednostki)

Budowa kolumbijskich niszczycieli typu Chubasco 1926-1927 (3 jednostki)

Natychmiast po tym, kiedy wyszły na jaw, związane z dzielnością morską problemy niszczycieli typu Trueno, Admiralicja podjęła decyzję o kontynuowaniu tej wersji rozwojowej, jednakże z niezbędnymi poprawkami. Projektanci i konstruktorzy Trueno najpierw uderzyli się w piersi, a potem usiedli przy rajzbretach i w trybie cito opracowali projekt, nie tylko poprawiony, ale i stanowiący w dużej mierze nową jakość.

Najważniejsze zmiany w stosunku do projekty Trueno to:

- powiększenie i zmiana kształtu kadłuba,

- zwiększenie kalibru artylerii głównej,

- zmiany w artylerii plot,

- wzmocnienie uzbrojenia pop.

Ponadto:

- zwiększono wysokość wolnej burty;

- podniesiono i lepiej „oszklono” sterówkę, co zapewniło lepszą z niej widoczność;

- dzięki zwiększeniu szerokości kadłuba, zmniejszono odstęp pomiędzy kominami;

- częściowo zmieniono zestaw środków ratunkowych.

Napęd w stosunku do Trueno pozostał bez zmian, jednakże zmiany w długości i kształtach kadłuba (pawęż rufowa), pozwoliły nie tylko na utrzymanie, ale nawet na niewielkie zwiększenie prędkości maksymalnej, mimo wzrostu wyporności. Architektura pozostała niezmieniona, nie licząc zwiększenia wysokości masztów i sterówki.

Podobnie, jak to było w przypadku typu Trueno, dwa okręty zamówiono w stoczni Astillero Naval No.1 (AN1) w Callao, a jeden w stoczni Construcción Naval y Plantas Mecánicas (CNPM) w La Guaira. Za wyjątkiem dział 127 mm, całość dostaw zapewnił przemysł krajowy. Pierwszy raz użyto działek 37/51 mm COW/FNA M1918, z dopiero co wdrożonej produkcji.

Początkowo planowano oddanie do służby w roku 1926 dwóch jednostek, ale okazało się, że budżet tego nie wytrzyma. Wobec powyższego, renegocjowano umowę ze stocznią CNPM, zmieniając termin oddania drugiego okrętu serii na rok 1927 i rozkładając drugą ratę płatności na dwie transze, z których druga będzie wymagalna dopiero w momencie odbioru jednostki.

Opis techniczny.

Kadłub

O sporym wydłużeniu, z pawężą rufową.

Napęd

Identyczny do typu Trueno. Cztery kotły olejowe White-Forster/CNPM w dwu kotłowniach i dwa zestawy turbin parowych GEV z przekładniami w dwu maszynowniach.

Do ustalenia prędkości maksymalnej, zastosowano współczynnik zwiększający 1,082.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 4xIx127/50 Bethlehem Steel M1900, przy elewacji maksymalnej 25^o donośność pociskiem SP 27,2 kg wynosi 17370 m;

- 2xIx37/51 COW/FNA M1918, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,65 kg wynosi 4100 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2670 m;

- 2xIx7,62 mm/80 Browning/FNA M1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,0098 kg wynosi 1500 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 1000 m;

- 2xIIIxwt533 mm;

- 2xwbg i 2xmbg z łącznym zapasem 40 bg typu BP-19.

Do kierowania ogniem zamontowano dalmierz optyczny o bazie 2,3 m.

Inne

Okręt otrzymał cztery radiostacje oraz szumonamiernik. 

Chubasco, Great Colombia destroyer laid down 1925, launched 1926, completed 1926 (engine 1926)

Displacement:

            1 096 t light; 1 139 t standard; 1 244 t normal; 1 328 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (330,32 ft / 322,83 ft) x 31,50 ft x (9,84 / 10,29 ft)

            (100,68 m / 98,40 m) x 9,60 m  x (3,00 / 3,14 m)

Armament:

      4 - 5,00" / 127 mm 50,0 cal guns - 59,97lbs / 27,20kg shells, 120 per gun

              Quick firing guns in deck mounts, 1900 Model

              4 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts - superfiring

      2 - 1,46" / 37,0 mm 51,0 cal guns - 1,43lbs / 0,65kg shells, 1 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1918 Model

              2 x Single mounts on sides, aft deck centre

                        2 raised mounts

      2 - 0,30" / 7,6 mm 80,0 cal guns - 0,02lbs / 0,01kg shells, 2 500 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 241 lbs / 109 kg

      Main Torpedoes

      6 - 21,0" / 533 mm, 18,96 ft / 5,78 m torpedoes - 1,260 t each, 7,559 t total

            In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes

      Main DC/AS Mortars

      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 24 reloads - 4,888 t total

            in Stern depth charge racks

      2nd DC/AS Mortars

      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 16 reloads - 3,384 t total

            in Depth charge throwers

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)   Barbette/hoist (max)

            Main:           0,51" / 13 mm                    -                                  -

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 26 000 shp / 19 396 Kw = 34,34 kts

            Range 2 500nm at 15,00 kts

            Bunker normal = 105 tons, at max displacement = 189 tons

Complement:

            104 - 136

Cost:

            £0,461 million / $1,842 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 78 tons, 6,3%

               - Guns: 52 tons, 4,2%

               - Weapons: 26 tons, 2,1%

            Armour: 5 tons, 0,4%

               - Armament: 5 tons, 0,4%

            Machinery: 629 tons, 50,6%

            Hull, fittings & equipment: 384 tons, 30,8%

            Fuel, ammunition & stores: 148 tons, 11,9%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              338 lbs / 190 Kg = 6,7 x 5,0 " / 127 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,14

            Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m

            Roll period: 12,4 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,35

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,88

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and small transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,435 / 0,444

            Length to Beam Ratio: 10,25 : 1

            'Natural speed' for length: 19,35 kts

            Power going to wave formation at top speed: 67 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 80

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,20 degrees

            Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,               Aft end

               - Forecastle:            14,00%,  21,00 ft / 6,40 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Forward deck:       22,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  17,39 ft / 5,30 m

               - Aft deck:                52,00%,   9,51 ft / 2,90 m,    9,51 ft / 2,90 m

               - Quarter deck:        12,00%,   9,51 ft / 2,90 m,    9,51 ft / 2,90 m

               - Average freeboard:                      12,68 ft / 3,86 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 174,3%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 116,0%

            Waterplane Area: 6 557 Square feet or 609 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 69%

            Structure weight / hull surface area: 36 lbs/sq ft or 174 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,61

                        - Longitudinal: 1,71

                        - Overall: 0,68

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Chubasco (1926)

Brisa (1927)

Aguacero (1927)

Budowa kolumbijskiego holownika pełnomorskiego typu Hércules 1926 (1 jednostka)

Budowa kolumbijskiego holownika pełnomorskiego typu Hércules 1926 (1 jednostka)

Moim zdaniem, potrzeba posiadania przez flotę pełnomorskiego holownika jest tak oczywista, że przekonywał do niej nie będę. Prócz holowniczych, okręt ten otrzymał zadania ratownicze. W związku z tym, został wyposażony w dwie armatki wodne, dwie pompy pożarowe i dwie odwadniające oraz zbiorniki na 160 t środka gaśniczego.

Uciąg na palu tego holownika wynosi 34 T, co umożliwia holowanie na spokojnym morzu jednostek o wyporności do 32000 tn.

Całkiem dodatkowo, istnieje możliwość przewozu do 48 t ładunku i do 20 osób (np. rozbitków). Uzbrojenie okrętu jest symboliczne, mające zaakcentować jego przynależność do MW.

Okręt zbudowała stocznia Astillero Baranquilla. Wszystkie główne dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

O dość typowych dla większych holowników kształtach.

Napęd

Dwa kotły olejowe AB w jednej kotłowni i dwie maszyny parowe potrójnego rozprężania AB w jednej maszynowni.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel M1900, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 9210 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;

- 2xIx7,62 mm/80 Browning/FNA M1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,0098 kg wynosi 1500 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 1000 m.

Inne

Jednostkę wyposażono w cztery radiostacje.

Hercules, Great Colombia tugboat laid down 1926, launched 1926, completed 1926 (engine 1926)

Displacement:

            588 t light; 602 t standard; 684 t normal; 749 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (147,83 ft / 146,33 ft) x 26,57 ft x (10,17 / 10,97 ft)

            (45,06 m / 44,60 m) x 8,10 m  x (3,10 / 3,34 m)

Armament:

      1 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal gun - 12,20lbs / 5,53kg shells, 150 per gun

              Dual purpose gun in deck and hoist mount, 1926 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      2 - 0,30" / 7,6 mm 80,0 cal guns - 0,02lbs / 0,01kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1926 Model

              2 x Single mounts on sides, aft deck aft

                        2 raised mounts

      Weight of broadside 12 lbs / 6 kg

Machinery:

            Oil fired boilers, complex reciprocating steam engines,

            Direct drive, 2 shafts, 3 000 ihp / 2 238 Kw = 14,64 kts

            Range 5 500nm at 10,00 kts

            Bunker normal = 81 tons, at max displacement = 146 tons

Complement:

            46 - 60

Cost:

            £0,157 million / $0,627 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 2 tons, 0,3%

               - Guns: 2 tons, 0,3%

            Machinery: 173 tons, 25,3%

            Hull, fittings & equipment: 199 tons, 29,1%

            Fuel, ammunition & stores: 96 tons, 14,1%

            Miscellaneous weights: 214 tons, 31,3%

               - Hull below water: 132 tons

               - Hull above water: 80 tons

               - On freeboard deck: 2 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              624 lbs / 283 Kg = 46,2 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,30

            Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m

            Roll period: 10,7 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 82 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,06

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,41

Hull form characteristics:

            Hull has low quarterdeck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,605 / 0,614

            Length to Beam Ratio: 5,51 : 1

            'Natural speed' for length: 12,10 kts

            Power going to wave formation at top speed: 71 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 70

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 6,10 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                     Fore end,              Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  14,11 ft / 4,30 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Forward deck:       28,00%,  13,12 ft / 4,00 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Aft deck:                28,00%,  13,12 ft / 4,00 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Quarter deck:        24,00%,  4,92 ft / 1,50 m,  4,92 ft / 1,50 m

               - Average freeboard:                      11,23 ft / 3,42 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 116,7%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 108,2%

            Waterplane Area: 2 857 Square feet or 265 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 121%

            Structure weight / hull surface area: 38 lbs/sq ft or 184 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,85

                        - Longitudinal: 6,91

                        - Overall: 1,05

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

           Good seaboat, rides out heavy weather easily