Budowa kolumbijskich patrolowców typu Amazonas 1942-1943 (3 jednostki)
Wydłużenie się, na skutek wygranej wojny, linii wybrzeża, wybuch wojny światowej i „wybryki”
U-bootów na Atlantyku oraz podeszły wiek patrolowca Napo (1900), to trzy powody, które skłoniły Admiralicję do budowy
nowych patrolowców.
Po 1-działowych
typach Urubamba i Caquetá, powrócono do układu dwu dział
artylerii głównej. Wielkość okrętu swobodnie na to pozwala, a co dwie lufy, to
nie jedna…
W razie
potrzeby, patrolowiec prócz stałej załogi może przewieźć do 20 osób, oraz prócz
normalnych zapasów do 50 t ładunku.
Okręty powstają
w stoczniach Astillero Naval No.3 w Cartagenie (2 jednostki) i Astillero Naval
No.2 w Guayaquil (1 jednostka). Wszystkie
dostawy zapewnia przemysł krajowy.
Opis techniczny.
Kadłub
Gładkopokładowy, z szeroką pawężą
rufową.
Napęd
Dwa silniki
diesla Gray/JSFM, po 1 800 KM mocy każdy, w jednej maszynowni.
Uzbrojenie
Na patrolowcu
zamontowano:
- 2xIx102 mm/40 BSB M1928, przy elewacji maksymalnej 50o
donośność pociskiem HE 14,97 kg wynosi 13080 m;
- 1xIIx37
mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45o
donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85o
donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;
-
2xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi
4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85o donośność pionowa tym samym
pociskiem wynosi 2800 m,
- 2xwbg z zapasem 48 bg.
Do kierowania ogniem
zainstalowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m oraz dwa stanowiska kierowania ogniem działek 37 mm.
Inne
Na okręcie zainstalowano pięć
radiostacji, radionamiernik i szumonamiernik.
Amazonas, Great Colombia patrol boat laid down 1942, launched 1942, completed 1942 (engine 1942)
Displacement:
400 t light; 425 t
standard; 655 t normal; 840 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(190,69 ft / 187,17 ft)
x 27,53 ft x (10,01 / 11,91 ft)
(58,12 m / 57,05 m) x
8,39 m x (3,05 / 3,63 m)
Armament:
2 - 4,02" / 102 mm 40,0
cal guns - 33,00lbs / 14,97kg shells, 200 per gun
Quick firing guns in deck mounts, 1928 Model
2 x Single mounts on centreline ends, evenly
spread
2 - 1,46" / 37,0 mm
57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 2 000 per gun
Anti-air guns in deck mount, 1936 Model
1 x Twin mount on centreline, aft deck aft
1 raised
mount
4 - 0,50" / 12,7 mm
90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 4 000 per gun
Machine guns in deck mounts, 1921 Model
2 x Twin mounts on sides, forward deck centre
2 double
raised mounts
Weight of broadside 69 lbs /
31 kg
Main DC/AS Mortars
2 - 421,08 lbs / 191,00 kg
Depth Charges + 48 reloads - 9,399 t total
in Stern depth charge
racks
Armour:
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist
(max)
Main: 0,51" / 13 mm -
-
Machinery:
Diesel Internal
combustion motors,
Geared drive, 2 shafts,
3 600 shp / 2 685 Kw = 19,47 kts
Range 8 500nm at
14,00 kts
Bunker normal = 231
tons, at max displacement = 416 tons
Complement:
64 - 84
Cost:
£0,193 million / $0,771
million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 23 tons, 3,5%
- Guns: 11 tons, 1,7%
- Weapons: 12 tons, 1,8%
Armour: 2 tons, 0,4%
- Armament: 2 tons, 0,4%
Machinery: 94 tons,
14,3%
Hull, fittings &
equipment: 229 tons, 34,9%
Fuel, ammunition &
stores: 256 tons, 39,0%
Miscellaneous weights:
52 tons, 7,9%
- Hull below water: 24 tons
- Hull above water: 28 tons
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
618 lbs / 280 Kg = 19,1 x 4,0 " / 102 mm
shells or 0,8 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,50
Metacentric height 1,5
ft / 0,4 m
Roll period: 9,6
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 73 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,11
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,47
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck,
a normal bow and large transom stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,445 / 0,479
Length to Beam Ratio:
6,80 : 1
'Natural speed' for
length: 16,27 kts
Power going to wave
formation at top speed: 62 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 11,30 degrees
Stern overhang: 1,02 ft
/ 0,31 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 20,00%, 12,50 ft /
3,81 m, 11,02 ft / 3,36 m
- Forward deck: 32,00%, 11,02 ft / 3,36
m, 10,50 ft / 3,20 m
- Aft deck: 32,00%, 10,50 ft / 3,20 m, 10,50 ft / 3,20 m
- Quarter deck: 16,00%, 10,50 ft /
3,20 m, 10,50 ft / 3,20 m
- Average freeboard: 10,81 ft / 3,29 m
Ship tends to be wet
forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 62,1%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 107,6%
Waterplane Area:
3 400 Square feet or 316 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 241%
Structure weight / hull
surface area: 39 lbs/sq ft or 189 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 0,88
-
Longitudinal: 4,51
- Overall:
1,03
Excellent machinery,
storage, compartmentation space
Adequate accommodation
and workspace room
Ship has slow, easy
roll, a good, steady gun platform
Good seaboat, rides out
heavy weather easily
Amazonas (1942)
Napo (1942)
Madre de Dios (1943)

Prezentują się ciekawie, stanowiąc faktycznie rodzaj małych korwet. Działo rufowe 102 mm chyba wolałbym zamienić na większą ilość broni przeciwpodwodnej.
OdpowiedzUsuńŁK