KOMUNIKAT WOJENNY NR 26/1943

                    KOMUNIKAT WOJENNY NR 26/1943

01-03.10.1943

I. Brygada Piechoty Górskiej (boliwijska) została przerzucona z Sycylii do Salerno. Jej zadaniem jest zluzowanie, wykrwawionych w Operacji Avalanche, oddziałów amerykańskiej 36. Dywizji Piechoty.

 

03-09.10.1943

Grupa Eskortowa C1 przeprowadziła bez kontaktu z nieprzyjacielem konwój 11 statków z Maracaibo i Curaçao do Cieśniny Jukatańskiej.

 

07-22.10.1943

Grupa Eskortowa A1 przeprowadziła bez strat konwój 14 statków z Gibraltaru do Freetown i Takoradi.

 

08.10.1943

Powołano dowództwo i sztab kolumbijskiego Korpusu „I” (Cuerpo „I”). Dowódcą Korpusu został mianowany general de división Juan Antonio Castilla Martos. W skład Korpusu wchodzą:

- 2. Dywizja Piechoty (kolumbijska),

- 2. Pułk Zmotoryzowany (detaszowany z Dywizji Gwardii Federalnej),

- 1. batalion czołgów (detaszowany z I. Brygady Pancerno-Motorowej),

- 9. dywizjon artylerii ciężkiej (peruwiański).

W momencie, kiedy pierwsze oddziały Korpusu wylądują we Włoszech, podporządkowana mu zostanie, przebywająca już tam, I. Brygada Piechoty Górskiej (boliwijska).

 

16-30.10.1943

Grupa Eskortowa A2 eskortuje konwój 17 statków z Dakaru do Cieśniny Anegada. Odnotowano tylko jedną próbę ataku nieprzyjacielskiego OP. Zmuszony do zanurzenia przez samolot z Federación, U-Boot został obrzucony bg, jednak bez widocznych rezultatów.

 

23.10.1943

Patrolujący na Morzu Tyrreńskim, kolumbijski wodnosamolot torpedowo-bombowy Hall PTBH z EAN-T, został zestrzelony przez włoski myśliwiec dalekiego zasięgu Fiat CR.25. Uratowano trzech z czterech członków załogi.

 

03-07.11.1943

Nowa Gwinea. Po bitwie o John's Knoll–Trevor's Ridge, III. Brygada Piechoty Górskiej peruwiańska), luzuje australijską 27. Brygadę Piechoty.

 

 12-17.11.1943

Grupa Eskortowa A1 przeprowadziła bez strat konwój 16 statków z Takoradi i Freetown do Gibraltaru.

 

14.11.1943

Rozpoczął się przerzut drogą morską do Włoch Korpusu „I” W przerzucie biorą udział:

- transportowce wojska Mariscal Castilla, Mariscal Sucre i Mantaro (dzierżawiony),

- zaopatrzeniowiec Huiracocha,

- transportowiec Callao (dzierżawiony).

Na poszczególnych odcinkach trasy, ww. jednostki eskortowane będą przez kolumbijskie grupy eskortowe C1, A2 i A1, a na Morzu Śródziemnym także przez okręty brytyjskie.

 

14-17.11.1943

Grupa Eskortowa C1 eskortuje konwój z oddziałami Korpusu „I” z La Guaira do Cieśniny Anegada.

 

17.11-01.12.1943

Grupa Eskortowa A2 eskortuje konwój z oddziałami Korpusu „I” z Cieśniny Anegada do Dakaru. Kontaktu z wrogiem nie odnotowano.

22.11.1943

Przeniesiono z Grupy Lotnictwa Morskiego „Karaiby” (Grupo de Aviación Naval del Caribe, GANC), do stacjonującej w Tunisie, Eskadry Lotnictwa Morskiego „T” (Escuadrón de Aviación Naval „T”, EAN-T), trzy rozpoznawczo-bombowe łodzie latające Consolidated P2Y.

 

03-10.12.1943

Grupa Eskortowa A1 przeprowadziła bez strat konwój z oddziałami Korpusu „I” z Dakaru do Gibraltaru.

 

08-12.12.1943

Grupa Eskortowa C1 eskortuje konwój 9 statków z Maracaibo do Kanału Panamskiego.

 

15.12-30.12.1943

Grupa Eskortowa A2 eskortuje konwój 15 statków z Dakaru do Cieśniny Anegada. W wyniku współdziałania samolotów z lotniskowca Federación z okrętami eskorty, zatopiono jednego U-Boota. Straty konwoju to jeden francuski frachtowiec.

 

19-22.12.1943

Pierwsze oddziały Korpusu „I” wyładowują się w Neapolu.

 

24.12.1943

I. Brygada Piechoty Górskiej (boliwijska) zostaje wcielona do Korpusu „I” Korpus zostaje podporządkowany amerykańskiej 5. Armii. 

Ogólny bilans zysków i strat:

- zatopiono 5 OP, a 3 prawdopodobnie uszkodzono,

- zatopiono 1 frachtowiec,

- zestrzelono 4 samoloty i 3 uszkodzono,

- stracono 215 zabitych, 397 rannych i 57 zaginionych,

- stracono 1 niszczyciel,

- stracono 5 frachtowców, a 1 został uszkodzony,

- stracono 2 samoloty.