Modernizacja francuskich predrednotów typu Danton dla Jugosławii i Grecji 1936-1937 (3 szt.) cz.I

Modernizacja francuskich predrednotów typu Danton dla Jugosławii i Grecji 1936-1937 (3 szt.) cz.I

Pomysłodawcą projektu jest kolega Hrotgar. Legendy są wspólnego autorstwa Pomysłodawcy i mojej skromnej osoby, a opis techniczny – jak zwykle – mój.

Temat zostanie opublikowany w trzech częściach:

- część I – legenda przedmodernizacyjna i okręt dla Jugosławii;

- część II – okręty dla Grecji;

- część III – legenda pomodernizacyjna.

Część I.

Nie wszystkie państwa były w stanie pozwolić sobie na drednoty, a tym bardziej superdrednoty w okresie po I Wojnie Światowej. Po zakończeniu wojny, Grecja szukała możliwości wzmocnienia swojej floty; z racji braku możliwości ukończenia jednostki typu Salamis oraz braku środków, poszukiwania szły w kierunku okrętu relatywnie taniego, niekoniecznie nowego. W podobnej sytuacji była flota Jugosłowiańska. Powstałemu na gruzach Austro-Węgier państwu nie udało się pozyskać istotnej części austro-węgierskiej floty.

Będąc w podobnej sytuacji, obydwa państwa postanowiły zrobić coś relatywnie rzadkiego, połączyć swoje siły oraz środki i dzięki temu, zaopatrzyć swoje floty w cięższe okręty. Ustalono zapotrzebowanie floty greckiej na dwie jednostki, a jugosłowiańskiej na jedną. Podział kosztów przyjęto w stosunku 34% dla Jugosławii i 66% dla Grecji.

W wyniku tego, wystosowano wspólne zapytanie ofertowe do Francji, Wielkiej Brytanii i USA. Najlepsze warunki uzyskano we Francji, która zaproponowała odstąpienie w cenie złomu trzech predrednotów typu Danton (1911) oraz przeprowadzenie ich modernizacji. Prace modernizacyjne odbyły się:

- w stoczni Arsenal de Brest, Ilirija (ex-Diderot) dla Jugosławii (1933-36);

- w stoczni AC de la Loire St-Nazaire, Salamis i Eurymedonas (ex-Wolter i ex-Condorcet) dla Grecji (1933-37).

Poniżej opis modernizacji okrętu jugosłowiańskiego.

Kadłub

Przebudowano dziobnicę oraz dokonano znacznych zmian podziału wewnętrznego, spowodowanych likwidacją istniejących i budową nowych barbet oraz wymianą napędu.

Napęd

Wymieniony całkowicie. Zainstalowano w dwu kotłowniach cztery kotły Guyot du Temple i cztery zestawy turbin parowych typu Rateau-Bretagne z przekładniami w czterech maszynowniach.

Uzbrojenie

Istniejące zdemontowano w całości. Zainstalowano:

- 3xIIx340 mm/45 (13.4") Model 1912M, przy elewacji maksymalnej 23^o donośność maksymalna pociskiem APC 554,0 kg wynosi 26600 m;

- 8xIIx140 mm/56 (5.5”) Model 1932, przy elewacji maksymalnej 45^o donośność pociskiem HE 39,8 kg wynosi 23400 m;

- 6xIIx83,5 mm/55 (3.23”) Model 1924, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 10,0 kg wynosi 17790 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 11300 m;

- 4xII+4xIx40 mm/64 (1,57”) Model 1929, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,90 kg wynosi 10530 m, a przy elewacji maksymalnej 90^o donośność tym samym pociskiem wynosi 7670 m;

- 4xIIx15 mm/80 (0,59”) Model 1932, przy elewacji maksymalnej 90^o donośność pociskiem HE 0,06 kg wynosi 4050 m.

Do kierowania ogniem zamontowano dwa dalocelowniki główne o bazie 7,2 m i dwa dalocelowniki pomocnicze/plot o bazie 4,1 m. Ponadto, dwie wieże artylerii głównej wyposażono w dalmierze optyczne o bazie 9,0 m.

Opancerzenie

Skrócono górny pas pancerny ze 131,5 do 96,8 m. Wzmocniono główny pokład pancerny z 48 do 90 mm. Zamontowano grodzie oraz bąble ptorp o grubości po 48 mm.

Inne

Całkowicie przebudowano nadbudówki, maszty i kominy.

W wyniku modernizacji:

- wyporność normalna zwiększyła się z 18318 do 20448 t;

- prędkość maksymalna wzrosła z 19,4 do 23,23 w;

- zasięg maksymalny wzrósł z 3370 Mm przy 10 w, do 6900 Mm przy 12 w;

- ciężar realnej salwy burtowej wzrósł z 3098 do 3708 kg.

Koszt modernizacji wyniósł ok. 72% wartości porównywalnego okrętu nowego.

Jak zapewne zauważyliście, uzbrojenie – za wyjątkiem artylerii głównej – oparte jest na produktach Škody, podobnie jak w przypadku realnego niszczyciela Dubrovnik, lub blogowego krążownika Dalmacija. Modele te charakteryzują się świetną balistyką co powoduje, że liczna artyleria średnia i plot okrętu prezentuje się co najmniej dobrze.

Przekrój kadłuba okrętu został poprowadzony na wysokości drugiego od dziobu stanowiska 140 mm. 

Ilirija, Yugoslavia battleship laid down 1907, launched 1909, completed 1911, modernized 1936 (engine 1935)

 Displacement:

            18 249 t light; 19 617 t standard; 20 448 t normal; 21 113 t full load

 Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (479,89 ft / 475,39 ft) x 84,65 ft (Bulges 94,49 ft) x (27,69 / 28,50 ft)

            (146,27 m / 144,90 m) x 25,80 m (Bulges 28,80 m)  x (8,44 / 8,69 m)

 Armament:

      6 - 13,39" / 340 mm 45,0 cal guns - 1 221,36lbs / 554,00kg shells, 150 per gun

              Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1912 Model

              3 x 2-gun mounts on centreline ends, majority aft

                        1 raised mount aft - superfiring

      16 - 5,51" / 140 mm 56,0 cal guns - 87,74lbs / 39,80kg shells, 300 per gun

              Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1932 Model

              8 x 2-gun mounts on sides, evenly spread

      12 - 3,29" / 83,5 mm 55,0 cal guns - 22,05lbs / 10,00kg shells, 600 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1924 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        6 raised mounts

      12 - 1,57" / 40,0 mm 64,0 cal guns - 1,98lbs / 0,90kg shells, 1 800 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1929 Model

              4 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        4 raised mounts

              4 x Single mounts centreline, forward deck aft

                        4 double raised mounts

      8 - 0,59" / 15,0 mm 80,0 cal guns - 0,13lbs / 0,06kg shells, 3 600 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1932 Model

              4 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        4 double raised mounts

      Weight of broadside 8 175 lbs / 3 708 kg

 Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   10,6" / 270 mm           317,59 ft / 96,80 m     14,11 ft / 4,30 m

            Ends:   5,91" / 150 mm           122,70 ft / 37,40 m     14,11 ft / 4,30 m

              35,10 ft / 10,70 m Unarmoured ends

            Upper: 1,89" / 48 mm 317,59 ft / 96,80 m     7,87 ft / 2,40 m

              Main Belt covers 103% of normal length

    - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                        1,89" / 48 mm 317,59 ft / 96,80 m     21,00 ft / 6,40 m

            Beam between torpedo bulkheads 74,80 ft / 22,80 m

    - Hull Bulges:

                        1,89" / 48 mm 317,59 ft / 96,80 m     28,87 ft / 8,80 m

    - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   13,4" / 340 mm           7,64" / 194 mm                      13,4" / 340 mm

            2nd:     1,89" / 48 mm 0,98" / 25 mm             1,89" / 48 mm

    - Armoured deck - multiple decks:

            For and Aft decks: 5,31" / 135 mm

    - Conning towers: Forward 13,39" / 340 mm, Aft 6,50" / 165 mm

 Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 4 shafts, 45 000 shp / 33 570 Kw = 23,23 kts

            Range 6 900nm at 12,00 kts

            Bunker at max displacement = 1 496 tons

 Complement:

            854 - 1 111

 Cost:

            £1,211 million / $4,845 million

 Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 2 070 tons, 10,1%

               - Guns: 2 070 tons, 10,1%

            Armour: 8 246 tons, 40,3%

               - Belts: 2 685 tons, 13,1%

               - Torpedo bulkhead: 466 tons, 2,3%

               - Bulges: 641 tons, 3,1%

               - Armament: 1 771 tons, 8,7%

               - Armour Deck: 2 363 tons, 11,6%

               - Conning Towers: 320 tons, 1,6%

            Machinery: 1 278 tons, 6,3%

            Hull, fittings & equipment: 6 655 tons, 32,5%

            Fuel, ammunition & stores: 2 199 tons, 10,8%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

 Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              34 248 lbs / 15 535 Kg = 28,6 x 13,4 " / 340 mm shells or 5,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,17

            Metacentric height 5,2 ft / 1,6 m

            Roll period: 17,4 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,61

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,25

 Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,575 / 0,577

            Length to Beam Ratio: 5,03 : 1

            'Natural speed' for length: 21,80 kts

            Power going to wave formation at top speed: 57 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 56

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees

            Stern overhang: 4,49 ft / 1,37 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            19,00%,  25,59 ft / 7,80 m,  23,95 ft / 7,30 m

               - Forward deck:       56,00%,  23,95 ft / 7,30 m,  23,62 ft / 7,20 m

               - Aft deck:    11,00%,  15,42 ft / 4,70 m,  15,42 ft / 4,70 m

               - Quarter deck:        14,00%,  15,42 ft / 4,70 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Average freeboard:                      21,90 ft / 6,67 m

 Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 69,4%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 143,8%

            Waterplane Area: 28 760 Square feet or 2 672 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 107%

            Structure weight / hull surface area: 176 lbs/sq ft or 861 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,90

                        - Longitudinal: 2,74

                        - Overall: 1,01

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Usprawiedliwienie

Przepraszam, ale w ten weekend żaden nowy post się nie ukaże. 

Pracuję obecnie nad stosunkowo trudnym i wariantowym, a więc bardzo pracochłonnym projektem. Planuję jego publikację w następny weekend, czyli ok. 07.11.2020.

JKS

Uzupełnienie do poprzedniego posta

Nawiązując do istniejących okrętów tej serii, nazwałem nowe jednostki nazwiskami słynnych kondotierów z przełomu XIV i XV w. Poniżej, krótki rys historyczny patronów prezentowanych okrętów.

Andrea Fortebraccio zwany Braccio da Montone (1368-1424). Uczeń Alberico da Barbiano. Był m.in. gubernatorem Bolonii, rektorem Rzymu, panem Perugii i szeregu innych miast, księciem Kapui, hrabią Foggi wielkim konstablem Królestwa Neapolu. Później również przyjmował rozmaite tytuły, jednakże żadnego na dłużej utrzymać się mu nie udało. Ranny 2 czerwca 1424 w L’Aquili, odmówił prób ratowania swego życia, zmarł 5 czerwca tegoż roku. 

Bonifacio Cane, zwany Facino Cane (1360-1412). W wieku 26 lat był kondotierem rodziny Scaligeri, a później Carraresi. Później  był kondotierem na służbie markiza Monferrato, znowu Carraresich, potem Viscontich. Najciekawsze są lata 1391-1394 i 1396-1397, kiedy to walczył przeciwko rodowi Savoia i Acaia po stronie Teodora II z Monferrato. Motyw, który skłaniał go do walki, był bardzo prozaiczny. Była to chęć wzbogacenia się. Dlatego też często zachowanie jego i żołnierzy bywało wyjątkowo okrutne. 

JKS

Włoski lekki krążownik typu Braccio da Montone 1940 (2 szt.)

Włoski lekki krążownik typu Braccio da Montone 1940 (2 szt.)

Pomysłodawcą projektu jest kolega Stonk. Skromniutką legendę i opis techniczny napisałem sam.

Prezentowany okręt można by potraktować jako kolejne rozwinięcie krążowników serii Condottieri, wtedy ten typ można uznać za szóstą grupę okrętów tego projektu. W porównaniu z poprzednimi jednostkami typu Condottieri, ten projekt stanowi pewien zwrot tendencji. Kolejne okręty Condottieri przy stale rosnącej wyporności i sile uzbrojenia, były coraz lepiej opancerzone i coraz wolniejsze. Teraz odwrotnie; zwiększona została prędkość, kosztem opancerzenia.

Poniżej opis podstawowych danych taktyczno-technicznych projektu.

Kadłub

Utrzymano spore wydłużenie, jednakże nie większe, niż dla okrętów poprzednich grup.

Napęd

Cztery kotłownie, po dwa kotły typu Yarrow i dwie maszynownie z zespołami turbin typu Parsons z przekładniami.

Uzbrojenie

- 4xIIIx152 mm/55 (6") Model 1936, przy elewacji maksymalnej 45^o donośność pociskiem AP 50,0 kg wynosi 25750 m;

- 6xIIx100 mm/47 (3.9") Model 1937, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 14,20 kg wynosi 14400 m, a przy elewacji maksymalnej 60^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 9450 m;

- 6xIIx37mm/54 (1.5") Model 1938, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,82 kg wynosi 7800 m, a przy elewacji maksymalnej 80^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5000 m;

- 5xIIx20 mm/65 Model 1935, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,13 kg wynosi 5500 m, a przy elewacji maksymalnej 90^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;

- 2xIIIxwt533 mm.

Kierowanie ogniem: dwa dalocelowniki o bazie 7,2 m, dwa dalocelowniki plot o bazie 3,7 m, dwa – zamontowane na wieżach 152 mm – dalmierze o bazie 8,5 m.

Wyposażenie lotnicze

2 wodnosamoloty pływakowe typu Imam Ro.43 magazynowane w hangarze podpokładowym. Jedna katapulta pokładowa, dwa żurawie  obsługujące powyższe. Zapasy paliwa i uzbrojenia pozwalają na wykonanie ok. 40 samolotolotów (łącznie dla obu maszyn).

Inne

Dwie radiostacje dalekiego, dwie średniego i jedna krótkiego zasięgu. Dwa radionamierniki.

Jak ja oceniam ten projekt?

Duży, stosunkowo szybki, silnie uzbrojony, lecz słabo opancerzony krążownik. Spróbujmy porównać go do potencjalnych przeciwników, czyli współczesnych lekkich krążowników francuskich i brytyjskich:

- francuski La Galissonnière – mniejszy, słabiej uzbrojony, lepiej opancerzony, lecz wolniejszy;

- brytyjski Southampton – porównywalny wielkością i uzbrojeniem, dużo lepiej opancerzony, znacznie wolniejszy.

Reasumując, mamy tu do czynienia z „cwaniakiem”, który - w zależności od sytuacji - słabszych bije, a silniejszym ucieka.

Już w roku 1942, na bazie wojennych doświadczeń, dokonano następujących zmian:

- usunięto wyposażenie lotnicze;

- wzmocniono artylerię plot o 6x37 mm i 4x20 mm. 

Braccio da Montone, Italy light cruiser laid down 1936, launched 1938, completed 1940 (engine 1938)

 Displacement:

            8 884 t light; 9 294 t standard; 10 758 t normal; 11 929 t full load

 Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (628,88 ft / 610,24 ft) x 61,68 ft x (22,31 / 24 ,02 ft)

            (191,68 m / 186,00 m) x 18,80 m  x (6,80 / 7,32 m)

 Armament:

      12 - 5,98" / 152 mm 55,0 cal guns - 110,23lbs / 50,00kg shells, 150 per gun

              Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1936 Model

              4 x 3-gun mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts - superfiring

      12 - 3,94" / 100 mm 47,0 cal guns - 31,31lbs / 14,20kg shells, 300 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1937 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

      12 - 1,46" / 37,0 mm 54,0 cal guns - 1,81lbs / 0,82kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1938 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        6 raised mounts

      8 - 0,79" / 20,0 mm 65,0 cal guns - 0,29lbs / 0,13kg shells, 3 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1935 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck centre

                        2 raised mounts

              2 x Twin mounts on sides, forward deck aft

                        2 double raised mounts

      2 - 0,79" / 20,0 mm 65,0 cal guns - 0,29lbs / 0,13kg shells, 3 000 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1935 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 double raised mount

      Weight of broadside 1 521 lbs / 691 kg

      Main Torpedoes

      6 - 21,0" / 533 mm, 27,33 ft / 8,33 m torpedoes - 1,798 t each, 10,788 t total

            In 2 sets of deck mounted side rotating tubes

Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   1,97" / 50 mm 341,86 ft / 104,20 m   13,45 ft / 4,10 m

            Ends:   Unarmoured

              Main Belt covers 86% of normal length

              Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

    - Hull void:

                        0,00" / 0 mm     0,00 ft / 0,00 m         0,00 ft / 0,00 m

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   1,57" / 40 mm 0,79" / 20 mm             1,57" / 40 mm

            2nd:     0,79" / 20 mm       -                                  -

   - Armoured deck - single deck:

            For and Aft decks: 0,98" / 25 mm

   - Conning towers: Forward 1,97" / 50 mm, Aft 0,98" / 25 mm

 Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 111 000 shp / 82 806 Kw = 35,53 kts

            Range 7 800nm at 18,00 kts

            Bunker at max displacement = 2 634 tons

 Complement:

            527 - 686

Cost:

            £4,841 million / $19,363 million

 Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 575 tons, 5,3%

               - Guns: 554 tons, 5,1%

               - Weapons: 22 tons, 0,2%

            Armour: 892 tons, 8,3%

               - Belts: 380 tons, 3,5%

               - Armament: 157 tons, 1,5%

               - Armour Deck: 324 tons, 3,0%

               - Conning Towers: 31 tons, 0,3%

            Machinery: 3 039 tons, 28,3%

            Hull, fittings & equipment: 4 028 tons, 37,4%

            Fuel, ammunition & stores: 1 874 tons, 17,4%

            Miscellaneous weights: 350 tons, 3,3%

               - Hull below water: 21 tons

               - Hull void weights: 300 tons

               - Hull above water: 0 tons

               - On freeboard deck: 28 tons

 Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              11 357 lbs / 5 152 Kg = 99,6 x 6,0 " / 152 mm shells or 1,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,13

            Metacentric height 3,0 ft / 0,9 m

            Roll period: 14,9 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 72 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,50

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,20

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,448 / 0,462

            Length to Beam Ratio: 9,89 : 1

            'Natural speed' for length: 24,70 kts

            Power going to wave formation at top speed: 57 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 60

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 27,15 degrees

            Stern overhang: 4,00 ft / 1,22 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            24,00%,  28,54 ft / 8,70 m,  25,92 ft / 7,90 m

               - Forward deck:       20,00%,  25,92 ft / 7,90 m,  25,92 ft / 7,90 m

               - Aft deck:    36,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Quarter deck:        20,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Average freeboard:                      21,76 ft / 6,63 m

 Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 108,1%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 175,5%

            Waterplane Area: 23 978 Square feet or 2 228 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 119%

            Structure weight / hull surface area: 106 lbs/sq ft or 518 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,94

                        - Longitudinal: 1,75

                        - Overall: 1,00

            Adequate machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Braccio da Montone (1940)

Facino Cane (1940)

Modernizacja dla polskiej MW francuskiego (ex-niemieckiego S113) niszczyciela Amiral Sénès 1929 (1 szt.)

Modernizacja dla polskiej MW francuskiego (ex-niemieckiego S113) niszczyciela Amiral Sénès 1929 (1 szt.)

Pomysłodawcą jest kolega mb81, choć efekt końcowy nie jest całkowicie zgodny z Jego zamierzeniami. Króciutką legendę i opis techniczny napisałem sam.

Przejęty przez Francję w ramach podziału niemieckiej floty niszczyciel Amiral Sénès (były S113), nie stanowił dla Marine Nationale szczególnie cennego nabytku. Głównym powodem był niestosowany w MN kaliber artylerii i wyrzutni torpedowych. W związku z powyższym, okręt chętnie został odstąpiony PMW za symboliczną kwotę, pod warunkiem dokonania jego modernizacji w stoczni francuskiej. Modernizację przeprowadziła stocznia CNF w Caen w latach 1928-29. Poniżej opis wykonanych prac.

Kadłub

Nieznacznie przebudowano dziobową część kadłuba oraz częściowo zmieniono jego podział wewnętrzny.

Napęd

Wymieniono w całości. Nowy zestaw został skopiowany z niszczycieli typu Bourrasque.

Uzbrojenie

Istniejące zdemontowano. W jego miejsce zainstalowano:

- 4xIIx100 mm/45 (3.9") Model 1927, przy elewacji 45^o donośność pociskiem SAP 14,95 kg wynosi 15800 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa pociskiem HE 13,50 kg wynosi 10000 m;

- 4xIx2-pdr (40 mm) L/39 QF Mark II, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,90 kg wynosi 3475 m, a przy elewacji maksymalnej 80^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2080 m;

- 4xIIx7,92 mm/91 MG 08/15;

- 1xIVxwt550 mm;

- 2xwbg z zapasem 24 bg.

Kierowanie ogniem zapewniły dwa dalmierze optyczne o bazie 2,9 m.

W roku 1939 wymieniono artylerię małokalibrową na 6x40 Bofors M.1936 i 8x20 mm 38FK.

Inne

Całkowicie przebudowano kominy, maszty i nadbudówki. Zamontowano nowe wyposażenie radiowe i nawigacyjne.

W rezultacie modernizacji:

- zanurzenie zmniejszyło się z 4,85 do 4,70 m;

- wyporność normalna zmniejszyła się z 2060 do 1999 t;

- prędkość maksymalna zmalała z 36,0 do 32,25 w;

- zasięg zmienił się z 2500 Mm przy 20 w. do 2700 Mm przy 16 w.

Koszt modernizacji wyniósł 59,3% wartości porównywalnego okrętu nowego.

Okręt został sklasyfikowany jako niszczyciel, choć może też być uważany za wczesny przykład małego krążownika plot.

Największą wadą jednostki jest bardzo słaba dzielność morska; powodem są niekorzystne kształty kadłuba.

Szkwał, Poland destroyer laid down 1916, launched 1918, completed 1919, modernized 1929 (engine 1928)

 Displacement:

            1 752 t light; 1 834 t standard; 1 999 t normal; 2 130 t full load

 Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (349,73 ft / 345,80 ft) x 33,46 ft x (15,42 / 16,07 ft)

            (106,60 m / 105,40 m) x 10,20 m  x (4,70 / 4,90 m)

 Armament:

      8 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 32,96lbs / 14,95kg shells, 250 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1927 Model

              4 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts - superfiring

      4 - 1,57" / 40,0 mm 39,0 cal guns - 1,98lbs / 0,90kg shells, 1 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1914 Model

              4 x Single mounts on sides, evenly spread

                        4 raised mounts

      8 - 0,31" / 7,9 mm 91,0 cal guns - 0,02lbs / 0,01kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1915 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck centre

                        2 raised mounts

              2 x Twin mounts on sides, forward deck aft

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 268 lbs / 121 kg

      Main Torpedoes

      4 - 21,7" / 550 mm, 27,89 ft / 8,50 m torpedoes - 1,858 t each, 7,430 t total

            In 1 sets of deck mounted centre rotating tubes

      Main DC/AS Mortars

      2 - 573,20 lbs / 260,00 kg Depth Charges + 24 reloads - 6,653 t total

            in Stern depth charge racks

 Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   0,79" / 20 mm       -                                  -

 Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 33 000 shp / 24 618 Kw = 32,25 kts

            Range 2 700nm at 16,00 kts

            Bunker at max displacement = 297 tons

 Complement:

            149 - 194

 Cost:

            £0,203 million / $0,814 million

 Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 64 tons, 3,2%

               - Guns: 41 tons, 2,1%

               - Weapons: 23 tons, 1,2%

            Armour: 7 tons, 0,4%

               - Armament: 7 tons, 0,4%

            Machinery: 971 tons, 48,6%

            Hull, fittings & equipment: 695 tons, 34,8%

            Fuel, ammunition & stores: 246 tons, 12,3%

            Miscellaneous weights: 15 tons, 0,8%

               - Hull below water: 3 tons

               - On freeboard deck: 12 tons

 Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              756 lbs / 343 Kg = 24,8 x 3,9 " / 100 mm shells or 0,2 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,04

            Metacentric height 1,0 ft / 0,3 m

            Roll period: 13,8 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,27

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,73

 Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,392 / 0,401

            Length to Beam Ratio: 10,33 : 1

            'Natural speed' for length: 18,60 kts

            Power going to wave formation at top speed: 63 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 95

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,30 degrees

            Stern overhang: -1,64 ft / -0,50 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            17,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  16,40 ft / 5,00 m

               - Forward deck:       18,00%,  16,40 ft / 5,00 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Aft deck:    53,00%,  7,87 ft / 2,40 m,  7,87 ft / 2,40 m

               - Quarter deck:        12,00%,  7,87 ft / 2,40 m,  7,87 ft / 2,40 m

               - Average freeboard:                      10,94 ft / 3,34 m

            Ship tends to be wet forward

 Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 164,6%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 78,0%

            Waterplane Area: 7 085 Square feet or 658 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 91%

            Structure weight / hull surface area: 57 lbs/sq ft or 279 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,94

                        - Longitudinal: 1,76

                        - Overall: 1,00

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Cramped accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather