Niszczyciel typu Monsun

Niszczyciel typu Monsun 1921-1922 (4 szt.)

Ponieważ niszczyciele typu Zawierucha (DD-1 1904) powoli zbliżają się do końca swojej służby, podjęto decyzję o zastąpieniu ich nowymi jednostkami.

Są to dość duże, silnie uzbrojone jednostki, dobrze nadające się do współdziałania z ciężkimi okrętami floty. Prędkość maksymalna może nie rzuca na kolana, ale w tym przypadku postawiłem raczej na siłę i zasięg. Zresztą, aby Springsharp pozwolił na uzyskanie naprawdę wysokiej prędkości (pow. 35 w.), to niszczyciel będzie musiał mieć chyba powyżej 2 000 t. Tradycyjnie już położyłem duży nacisk na uzbrojenie plot, lekko wyprzedzające epokę. Również uzbrojenie torpedowe i przeciwpodwodne jest na dobrym poziomie. Pierwszy raz w naszej flocie niszczyciel wyposażony jest w dalmierz optyczny. Jednostki tego typu posiadają również rozdzielone kotłownie i maszynownie, co wpływa korzystnie na ich żywotność.

Jeśli okręty okażą się udane, przewiduje się przedłużenie serii lub budowę jednostek będących niezbyt dalekim rozwinięciem typu.

Pierwszy raz raport jest opracowany w nowej (jeszcze testowej) wersji Springsharpa. Wprawdzie większość starych wad programu nie została usunięta, ale nowe funkcje sprawiają, że raport jest bardziej wiarygodny niż dotychczas. Dla przykładu proszę zwrócić uwagę na bardzo szczegółowe dane w części raportu dotyczącej uzbrojenia.

W tym przypadku odporność okrętu należy pomnożyć przez ok. 1,5.

Monsun, Poland Destroyer laid down 1921

Displacement:

            1 442 t light; 1 499 t standard; 1 589 t normal; 1 661 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (350,03 ft / 344,49 ft) x 32,81 ft x (13,12 / 13,48 ft)

            (106,69 m / 105,00 m) x 10,00 m  x (4,00 / 4,11 m)

Armament:

      5 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 52,91lbs / 24,00kg shells, 150 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1920 Model

2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

              1 x Single mount on centreline, forward deck Centre 1 raised mount

      2 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 600 per gun  

Anti-air guns in deck mount, 1919 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck Centre 1 raised mount

      4 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 1 200 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1919 Model

              4 x Single mounts on sides, evenly spread 2 raised mounts

      Weight of broadside 270 lbs / 122 kg

      Main Torpedoes

      6 - 21,0" / 533 mm, 27,89 ft / 8,50 m torpedoes - 1,771 t each, 10,625 t total

            In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes

      Main DC/AS Mortars

      2 - 429,90 lbs / 195,00 kg Depth Charges + 6 reloads - 1,535 t total

            in Stern depth charge racks

      2nd DC/AS Mortars

      2 - 429,90 lbs / 195,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 1,919 t total

            in Depth charge throwers

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 37 490 shp / 27 968 Kw = 34,00 kts

            Range 3 500nm at 11,00 kts

            Bunker at max displacement = 162 tons

Complement:

            125 - 163

Cost:

            £0,513 million / $2,052 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 105 tons, 6,6%

               - Guns: 79 tons, 5,0%

               - Weapons: 26 tons, 1,6%

            Machinery: 863 tons, 54,3%

            Hull, fittings & equipment: 473 tons, 29,8%

            Fuel, ammunition & stores: 147 tons, 9,2%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              344 lbs / 156 Kg = 6,5 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,2 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,00

            Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m

            Roll period: 14,2 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,65

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,78

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and small transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,375 / 0,382

            Length to Beam Ratio: 10,50 : 1

            'Natural speed' for length: 20,07 kts

            Power going to wave formation at top speed: 66 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 90

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,00 degrees

            Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            10,00%,  18,37 ft / 5,60 m,  17,06 ft / 5,20 m

               - Forward deck:       35,00%,  17,06 ft / 5,20 m,  17,06 ft / 5,20 m

               - Aft deck:    45,00%,  8,86 ft / 2,70 m,  8,86 ft / 2,70 m

               - Quarter deck:        10,00%,  8,86 ft / 2,70 m,  8,86 ft / 2,70 m

               - Average freeboard:                      12,60 ft / 3,84 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 192,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 97,2%

            Waterplane Area: 7 001 Square feet or 650 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 55%

            Structure weight / hull surface area: 40 lbs/sq ft or 195 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,57

                        - Longitudinal: 1,61

                        - Overall: 0,63

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Monsun (1921)

Pasat (1921)

Bryza (1922)

Harmattan (1922)

 

Okręt szkolny typu Świętowit

Okręt szkolny typu Świętowit 1921 (1 szt.)

Ukończono awizowaną wcześniej (post z 16.11.2014) przebudowę starej kanonierki Gryf (GB-1 1903) na okręt szkolny. Jednostka przeznaczona jest do praktycznego szkolenia elewów szkół podoficerskich MW. Szkolenie to ma formę niezbyt długich (ok. 2 tyg.) rejsów głównie po Bałtyku oraz ćwiczeń na okręcie w porcie lub na redzie.

Zakres przebudowy: całkowicie wymieniono napęd, uzbrojenie oraz wyposażenie nawigacyjne i radiotechniczne, na skutek powyższego skrócono główny pas pancerny oraz wygospodarowano dodatkowe miejsce w kadłubie na pomieszczenia bytowe elewów, rozbudowano najwyższą kondygnację nadbudówek, dokonano drobnych zmian w takielunku, rozbudowano zestaw środków ratunkowych. Efektem tych zmian jest obniżenie wyporności; okręt „wynurzył się” o ok. 0,3 m.

Sądzę, że tym razem nie muszę „obawiać” się pochwał dotyczących sylwetki. Jest ona – moim zdaniem – dość pokraczna, a przede wszystkim sprawia wrażenie przeładowanej uzbrojeniem i niestatecznej. Liczne i  zróżnicowane uzbrojenie ma na celu możliwie szerokie zapoznanie się  przyszłych specjalistów uzbrojenia z ich „ogródkiem”, a stateczność – wbrew pozorom – pozostaje dobra. Korzystny wpływ na to ma spory ciężar podwodnej ochrony kadłuba, wyjątkowo dobrej, jak na okręt tej wielkości.

Wartość bojowa jednostki jest raczej niewielka (niska prędkość, niewielki zasięg, niekorzystne sektory ostrzału dział 105 i 40 mm), może być ona ewentualnie wykorzystana w charakterze kanonierki obrony wybrzeża.

Koszt okrętu uwzględnia jedynie wydatki związane z przebudową.

Wskaźniki odporności okrętu należy w tym przypadku podzielić przez ok. 1,5.

Świętowit, Poland Training ship laid down 1921

Displacement:

            905 t light; 945 t standard; 1 014 t normal; 1 069 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught

            213,25 ft / 213,25 ft x 31,17 ft x 10,17 ft (normal load)

            65,00 m / 65,00 m x 9,50 m  x 3,10 m

Armament:

      1 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 101,41lbs / 46,00kg shells, 1917 Model

              Quick firing gun in a deck mount with hoist on centreline forward

      2 - 4,13" / 105 mm guns (1x2 guns), 33,29lbs / 15,10kg shells, 1920 Model

              Dual purpose guns in a deck mount with hoist on centreline amidships, all raised guns - superfiring

      2 - 1,57" / 40,0 mm guns (1x2 guns), 2,05lbs / 0,93kg shells, 1919 Model

              Anti-aircraft guns in deck mount on centreline amidships, all raised guns - superfiring

      2 - 0,98" / 25,0 mm guns in single mounts, 0,55lbs / 0,25kg shells, 1919 Model

              Anti-aircraft guns in deck mounts on side, all amidships, all raised mounts - superfiring

            Weight of broadside 173 lbs / 78 kg

            Shells per gun, main battery: 180

            2 - 21,0" / 533 mm above water torpedoes

Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   1,97" / 50 mm   78,74 ft / 24,00 m     13,78 ft / 4,20 m

            Ends:   Unarmoured

              Main Belt covers 57% of normal length

              Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:

                        0,98" / 25 mm 134,51 ft / 41,00 m     6,23 ft / 1,90 m

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   0,98" / 25 mm 0,98" / 25 mm                   -

            2nd:     0,98" / 25 mm       -                                  -

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 1,97" / 50 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 3 259 shp / 2 431 Kw = 18,00 kts

            Range 3 000nm at 12,00 kts

            Bunker at max displacement = 125 tons

Complement:

            89 - 116

Cost:

            £0,064 million / $0,258 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 23 tons, 2,3%

            Armour: 233 tons, 22,9%

               - Belts: 107 tons, 10,5%

               - Torpedo bulkhead: 31 tons, 3,0%

               - Armament: 9 tons, 0,9%

               - Armour Deck: 83 tons, 8,1%

               - Conning Tower: 4 tons, 0,4%

            Machinery: 112 tons, 11,1%

            Hull, fittings & equipment: 521 tons, 51,3%

            Fuel, ammunition & stores: 109 tons, 10,7%

            Miscellaneous weights: 17 tons, 1,7%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              2 021 lbs / 917 Kg = 18,9 x 6,0 " / 152 mm shells or 1,2 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,04

            Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m

            Roll period: 13,5 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 72 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,43

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,11

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck

            Block coefficient: 0,525

            Length to Beam Ratio: 6,84 : 1

            'Natural speed' for length: 14,60 kts

            Power going to wave formation at top speed: 57 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 65

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):

               - Stem:                    11,48 ft / 3,50 m

               - Forecastle (25%): 9,51 ft / 2,90 m

               - Mid (0%):              9,51 ft / 2,90 m

               - Quarterdeck (0%):            9,51 ft / 2,90 m

               - Stern:                    9,51 ft / 2,90 m

               - Average freeboard:          9,71 ft / 2,96 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 157,9%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 73,2%

            Waterplane Area: 4 532 Square feet or 421 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 154%

            Structure weight / hull surface area: 74 lbs/sq ft or 359 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 1,32

                        - Longitudinal: 3,49

                        - Overall: 1,45

            Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped

            Room for accommodation and workspaces is cramped

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

2xDCR (6)

2xDCT (4)

Świętowit (1921)