Ścigacz okrętów podwodnych typu Szybki 1939 (6 szt.)

Ścigacz okrętów podwodnych typu Szybki 1939 (6 szt.)

Dla zastąpienia mocno już wyeksploatowanych ścigaczy typu Śmiały (SC-1 1919), zbudowano 6 nowych okrętów tej klasy. Konstrukcja jednostek oparta jest o projekt uniwersalny PU-300 trzeciej wersji (PU-300-2). W porównaniu z poprzednimi ścigaczami typu Niezłomny (SC-10 1933 PU-300-1), wprowadzono trochę zmian. Aby nie zmuszać Was do wytężania wzroku i szczegółowych analiz, podaję ich listę:

- zmieniono nieznacznie kształt (nie wymiary) kadłuba, na skutek czego wyporność wzrosła o 2 tn;

- zamieniono pojedyncze działko 25 mm na podwójne;

- w miejsce dwu nkm-ów zamontowano dalmierz optyczny;

- zastąpiono jedną tratwę 10-osobową dwiema 6-osobowymi;

- zwiększono zapas bomb głębinowych (nowszego typu) o 8 szt.;

- wymieniono szumonamiernik na urządzenie nowszego typu;

- dodano radiostację bliskiego zasięgu;

- zwiększono moc maszyn o 16 KM (ten sam, lecz „leciutko” udoskonalony typ);

- zmniejszono zasięg o 350 Mm.

Obszarem operacyjnym okrętów tego typu jest w zasadzie wyłącznie Bałtyk, chociaż stosunkowo wysoka wartość „seakeeping” teoretycznie umożliwia działania na dalszych akwenach.

Łatwo zauważalną nowością jest obecność na burcie znaku taktycznego; od tej pory każdy z okrętów (istniejących i nowo budowanych) będzie takowy nosił. Znaki te będą nadawane wg pewnego klucza; ciekawe jak szybko ktoś go rozszyfruje? Ponieważ trudno to zrobić znając tylko jeden znak, podpowiadam, że jeden z pozostałych okrętów tego typu nosi znak „P43”

O losach wycofywanych jednostek typu Śmiały będę informował w kolejnych „Wiadomościach z Floty”

Szybki, Poland Submarine chaser laid down 1939

Displacement:

            276 t light; 284 t standard; 302 t normal; 316 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (168,04 ft / 164,04 ft) x 20,51 ft x (7,22 / 7,45 ft)

            (51,22 m / 50,00 m) x 6,25 m  x (2,20 / 2,27 m)

Armament:

      1 - 2,95" / 75,0 mm 55,0 cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 200 per gun

              Dual purpose gun in deck and hoist mount, 1923 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      2 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 1 000 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1933 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      Weight of broadside 14 lbs / 6 kg

      Main DC/AS Mortars

      2 - 451,95 lbs / 205,00 kg Depth Charges + 12 reloads - 2,825 t total

            in Stern depth charge racks

      2nd DC/AS Mortars

      2 - 451,95 lbs / 205,00 kg Depth Charges + 24 reloads - 5,246 t total

            in Depth charge throwers

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 3 669 shp / 2 737 Kw = 22,50 kts

            Range 2 550nm at 10,00 kts

            Bunker at max displacement = 32 tons

Complement:

            36 - 47

Cost:

            £0,148 million / $0,591 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 17 tons, 5,6%

               - Guns: 6 tons, 1,8%

               - Weapons: 11 tons, 3,8%

            Machinery: 99 tons, 32,9%

            Hull, fittings & equipment: 151 tons, 50,2%

            Fuel, ammunition & stores: 26 tons, 8,6%

            Miscellaneous weights: 8 tons, 2,7%

               - Hull below water: 4 tons

               - On freeboard deck: 4 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              393 lbs / 178 Kg = 30,5 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,07

            Metacentric height 0,5 ft / 0,2 m

            Roll period: 11,8 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,18

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,39

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,435 / 0,442

            Length to Beam Ratio: 8,00 : 1

            'Natural speed' for length: 15,02 kts

            Power going to wave formation at top speed: 69 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,50 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  15,09 ft / 4,60 m

               - Forward deck:       30,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  15,09 ft / 4,60 m

               - Aft deck:    30,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  6,89 ft / 2,10 m

               - Quarter deck:        20,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  6,89 ft / 2,10 m

               - Average freeboard:                      11,23 ft / 3,42 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 114,2%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 128,0%

            Waterplane Area: 2 202 Square feet or 205 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 135%

            Structure weight / hull surface area: 30 lbs/sq ft or 144 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,77

                        - Longitudinal: 10,52

                        - Overall: 1,00

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Sensors:

1 x DO-3

1 x SP-2

1 x SA-1

1 x RN-1

Szybki (1939)

Bystry (1939)

Prędki (1939)

Chyży (1939)

Rączy (1939)

Wartki (1939)

Niszczyciel typu Wulkan 1939-1940 (6 szt.)

Niszczyciel typu Wulkan 1939-1940 (6 szt.)

Sądzę, że nie popełnię grzechu pychy, twierdząc, że zaprojektowałem najsilniejszy niszczyciel pierwszej połowy XX w. Równać się mogą z nim jedynie francuskie Mogadory i niemieckie Narviki, jednakże kaliber ich artylerii głównej – moim zdaniem – każe je klasyfikować raczej jako lekkie krążowniki.

Na szczególną uwagę zasługuje tu liczna artyleria główna, a przede wszystkim potężne uzbrojenie torpedowe, złożone z pierwszy raz u nas zastosowanych wyrzutni kal. 610 mm. Nad innymi szczegółami uzbrojenia rozpisywał się nie będę – wszystko jest w raporcie. Ogólnie, ponieważ ten typ niszczyciela ma przeznaczenie typowo ofensywne, uzbrojenie obronne np. pop, jest proporcjonalnie słabsze.

Udało się uzyskać dużą prędkość maksymalną, przy zachowaniu bardzo dobrych – jak na niszczyciel – własności morskich, a także parametrów wytrzymałościowych. Zdradzę Wam, że na próbach najszybsza jednostka osiągnęła 39,1 w. Duży jest również zasięg, a przy maksymalnym obciążeniu paliwem może wzrosnąć nawet do 9 000 Mm.

Raczej nie przewiduje się użycia Wulkanów w charakterze liderów, ich głównym przeznaczeniem jest samodzielne działanie dywizjonami (po 3 okręty) lub całą flotyllą. Szczególnie dobrze predysponowane są do przeprowadzania w sprzyjających warunkach (noc, zła widoczność) ataków torpedowych na ciężkie jednostki wroga. Z powodzeniem mogą również chronić ogniem artyleryjskim własną linię bojową przed szarżami torpedowymi npla. 
Dodatkowo informuję, że są to nasze pierwsze niszczyciele ze stałymi bazami w posiadłościach zamorskich (Pemba i PPTR).

Wulkan, Poland Destroyer laid down 1939

Displacement:

            2 893 t light; 3 034 t standard; 3 279 t normal; 3 817 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (464,80 ft / 459,32 ft) x 40,68 ft x (15,75 / 16,33 ft)

            (141,67 m / 140,00 m) x 12,40 m  x (4,80 / 4,98 m)

Armament:

      10 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 52,91lbs / 24,00kg shells, 200 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1935 Model

              5 x Twin mounts on centreline ends, majority aft

                        3 raised mounts - superfiring

      4 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 1 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model

              2 x Twin mounts on sides amidships

                        2 raised mounts

      8 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 5 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck Centre

2 raised mounts

              2 x Twin mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 535 lbs / 243 kg

      Main Torpedoes

      12 - 24,0" / 610 mm, 32,48 ft / 9,90 m torpedoes - 2,708 t each, 32,500 t total

            In 3 sets of deck mounted centre rotating tubes

      Main DC/AS Mortars

      2 - 451,95 lbs / 205,00 kg Depth Charges + 36 reloads - 7,667 t total

            in Stern depth charge racks

      2nd DC/AS Mortars

      2 - 451,95 lbs / 205,00 kg Depth Charges + 24 reloads - 5,246 t total

            in Depth charge throwers

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:         -                      -                            0,98" / 25 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 75 531 shp / 56 346 Kw = 38,00 kts

            Range 5 000nm at 13,00 kts

            Bunker at max displacement = 442 tons

Complement:

            216 - 281

Cost:

            £2,056 million / $8,222 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 218 tons, 6,7%

               - Guns: 147 tons, 4,5%

               - Weapons: 72 tons, 2,2%

            Armour: 2 tons, 0,1%

               - Armament: 2 tons, 0,1%

            Machinery: 1 368 tons, 41,7%

            Hull, fittings & equipment: 1 265 tons, 38,6%

            Fuel, ammunition & stores: 386 tons, 11,8%

            Miscellaneous weights: 39 tons, 1,2%

               - Hull above water: 9 tons

               - On freeboard deck: 31 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              1 525 lbs / 692 Kg = 34,8 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,2 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,04

            Metacentric height 1,4 ft / 0,4 m

            Roll period: 14,4 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,73

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,04

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,390 / 0,399

            Length to Beam Ratio: 11,29 : 1

            'Natural speed' for length: 24,58 kts

            Power going to wave formation at top speed: 60 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 68

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 14,00 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            14,00%,  21,98 ft / 6,70 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Forward deck:       30,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Aft deck:    46,00%,  12,14 ft / 3,70 m,  12,14 ft / 3,70 m

               - Quarter deck:        10,00%,  12,14 ft / 3,70 m,  12,14 ft / 3,70 m

               - Average freeboard:                      15,71 ft / 4,79 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 153,0%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 121,6%

            Waterplane Area: 11 859 Square feet or 1 102 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 97%

            Structure weight / hull surface area: 62 lbs/sq ft or 304 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,76

                        - Longitudinal: 1,72

                        - Overall: 0,83

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Sensors:

1 x DC-M-5

1 x DC-P-4

1 x SP-2

1 x SA-1

2 x RN-2

1 x RWN-PM-1

Wulkan (1939)

Gejzer (1939)

Krater (1939)

Fumarola (1940)

Mofeta (1940)

Solfatara (1940)

Finalna wersja projektu Tango - czyli japoński krążownik liniowy typu Asashi 1937

Z pewnym opóźnieniem opublikowałem na osobnej stronie finalną wersję projektu japońskiego krążownika liniowego autorstwa kolegi H_Babbocka. Za niezawinione przeze mnie opóźnienie tak Autora, jak i Czytelników przepraszam. Zapraszam do dyskusji!

JKS