niedziela, 22 stycznia 2017

Profil „wiekowy” naszej floty na rok 1941



Profil „wiekowy” naszej floty na rok 1941

Pragnę dzisiaj przedstawić Wam profil „wiekowy” naszej floty z uwzględnieniem tzw. grup funkcjonalnych, a także poszczególnych klas okrętów. Zdaję sobie sprawę z tego, że opracowanie to miałoby większą wartość w odniesieniu do analogicznych danych dotyczących innych flot, ale opracowanie podobnych zestawień dla flot obcych, wymagałoby takiej ilości czasu, jaką – niestety – nie dysponuję. Może któryś z Kolegów się tego podejmie?
Na początek główne założenia:
- wiek okrętów obliczam od roku wprowadzenia do służby poszczególnych jednostek, a nie całych typów;
- dla jednostek modernizowanych/przebudowanych przyjmuję datę pośrednią pomiędzy początkowym rokiem wejścia do służby, a rokiem modernizacji/przebudowy;
- okręty dzielę na następujące grupy funkcjonalne: duże okręty bojowe, małe okręty bojowe (ścigacze i kutry), okręty podwodne, okręty desantowe, okręty pomocnicze oraz okręty szkolne, badawcze, hydrograficzne i reprezentacyjne.
No to zaczynamy…
I. Duże okręty bojowe – średnio  9,2 – w tym:
I.1. Pancerniki – 8,0
I.2. Krążowniki liniowe – 12,5
I.3. Monitory – 22,5
I.4. Lotniskowce – 7,1
I.5. Lotniskowce eskortowe – 5,3
I.6. Krążowniki ciężkie – 9,1
I.7. Krążowniki lekkie – 7,8
I.8. Krążowniki plot – 9,2
I.9. Krążowniki minowe – 8,7
I.10. Kanonierki – 14,5
I.11. Niszczyciele – 8,8
I.12. Niszczyciele eskortowe – 9,5
I.13. Eskortowce – 9,8
I.14. Torpedowce – 9,3
I.15. Stawiacze min – 11,3
I.16. Trałowce – 7,8
I.17. Patrolowce – 10,1
I.18. Ścigacze OP – 7,3
II. Małe okręty bojowe – średnio 7,0 – w tym:
II.1. Kutry trałowe – 6,6
II.2. Kutry patrolowe – 12,3
II.3. Ścigacze artyleryjskie – 4,7
II.4. Ścigacze torpedowe – 4,7
III. Okręty podwodne – średnio 8,4 – w tym:
III.1. Okręty podwodne torpedowe – 8,4
III.2. Podwodne stawiacze min – 8,0
IV. Okręty desantowe – średnio 4,5 – w tym:
IV.1. Okręty desantowe duże – 2,0
IV.2. Okręty desantowe średnie – 4,7
IV.3. Okręty desantowe małe – 4,7
IV.4. Kutry desantowe – 4,5
IV.5. Okręty dowodzenia – 1,0
IV.6. Transportowce desantowe – 4,0
V. Okręty pomocnicze – średnio 11,7 – w tym:
V.1. Poławiacze torped – 19,0
V.2. Okręty bazy nurków – 20,0
V.3. Transportowce wodnosamolotów – 11,5
V.4. Okręty bazy OP – 20,0
V.5. Okręty bazy ścigaczy – 13,0
V.6. Transportowce wojska – 14,0
V.7. Zbiornikowce floty – 11,1
V.8. Zaopatrzeniowce – 10,3
V.9. Okręty warsztatowe – 16,0
V.10 Okręty ratownicze OP – 2,0
V.11. Holowniki – 10,4
V.12. Lodołamacze – 15,8
VI. Okręty szkolne, badawcze, hydrograficzne i reprezentacyjne – średnio 12,3 – w tym:
VI.1. Okręty szkolno-bojowe – 15,5
VI.2. Żaglowce szkolne – 13,0
VI.3. Okręty reprezentacyjne – 1,5
VI.4. Okręty hydrograficzne – 12,0
VI.5. Okręty badawcze – 16,5
Dla całości floty wychodzi średnio 8,2.
Teraz porównanie stanu faktycznego do moich własnych założeń:
- grupa I – założenia <10,0 – jest 9,2 – może być;
- grupa II – założenia <7,5 – jest 7,0 – może być;
- grupa III – założenia <7,5 – jest 8,4 – do poprawy!
- grupa IV – założenia <5,0 – jest 4,5 – może być;
- grupa V – założenia <12,5 – jest 11,7 – może być;
- grupa VI – założenia <12,5 – jest 12,3 – jeszcze ujdzie;
- dla całości – założenia <9,0 – jest 8,2 – może być.
Ogólnie wygląda to chyba nieźle, chociaż niektóre klasy, czy grupy okrętów wymagają „odświeżenia”; dotyczy to głównie OP oraz niektórych okrętów pomocniczych. Będę to miał na uwadze.

piątek, 20 stycznia 2017

Stawiacz min typu Tetyda 1941 (2 szt.)



Stawiacz min typu Tetyda 1941 (2 szt.)

Ostatnie już okręty zbudowane na bazie projektu uniwersalnego PU-600-1. Projekt ten pochodzi z roku 1933, jest więc już trochę „przeterminowany” i jeśli powstaną jeszcze jakieś jednostki na uniwersalnym kadłubie 600 t, będzie to już nowy projekt PU-600-2.
Prezentowane okręty są typowymi stawiaczami min przeznaczonymi głównie – jeśli nie wyłącznie – na Bałtyk. Mają za zadanie stawianie raczej defensywnych pól i zagród minowych, np. na podejściach do baz własnych, w rejonach zagrożonych działaniami OP wroga itp. Minowanie ofensywne może być prowadzone tylko przy silnej eskorcie, ewentualnie w porze nocnej.
Prędkość, zasięg i uzbrojenie są – moim zdaniem – adekwatne do wyznaczonych tym okrętom zadań. Po wyokrętowaniu min, można na „morskich boginiach” zainstalować dwie zrzutnie bg i użyć te stawiacze min w roli pomocniczych patrolowców, o zwiększonym w tym przypadku zasięgu.
W formie ciekawostki można podać, że – w przeciwieństwie do innych projektów uniwersalnych – wszystkie typy zbudowane na bazie PU-600-1 mają zainstalowaną identyczną jednostkę napędową 4 484 KM, a więc i identyczną prędkość maksymalną.
 

 Link do obrazka: http://www.imagebam.com/image/4a2ddb527521364

Tetyda, Poland Minelayer laid down 1941

Displacement:
            489 t light; 508 t standard; 600 t normal; 673 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
            (226,60 ft / 223,10 ft) x 26,25 ft x (8,20 / 8,87 ft)
            (69,07 m / 68,00 m) x 8,00 m  x (2,50 / 2,70 m)

Armament:
      1 - 4,13" / 105 mm 50,0 cal gun - 33,29lbs / 15,10kg shells, 200 per gun
              Dual purpose gun in deck and hoist mount, 1920 Model
              1 x Single mount on centreline, forward deck forward
      2 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 800 per gun
              Anti-air guns in deck mount, 1933 Model
              1 x Twin mount on centreline, aft deck centre
                        1 raised mount
      2 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,52lbs / 0,25kg shells, 2 500 per gun
              Anti-air guns in deck mounts, 1941 Model
              2 x Single mounts on sides, aft deck forward
                        2 raised mounts
      2 - 0,51" / 13,0 mm 75,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 3 000 per gun
              Machine guns in deck mounts, 1925 Model
              2 x Single mounts on sides, forward deck centre
                        2 double raised mounts
      Weight of broadside 38 lbs / 17 kg
      Mines
      2 - 1 433,01 lbs / 650,00 kg mines + 64 reloads - 42,222 t total
            in Above water - Stern racks/rails
      Main DC/AS Mortars
      2 - 451,95 lbs / 205,00 kg Depth Charges + 12 reloads - 2,825 t total
            in Stern depth charge racks

Armour:
   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)
            Main:         -                      -                            0,98" / 25 mm

Machinery:
            Diesel Internal combustion motors,
            Direct drive, 2 shafts, 4 484 shp / 3 345 Kw = 22,00 kts
            Range 4 000nm at 14,00 kts
            Bunker at max displacement = 165 tons

Complement:
            59 - 78

Cost:
            £0,236 million / $0,946 million

Distribution of weights at normal displacement:
            Armament: 70 tons, 11,7%
               - Guns: 14 tons, 2,3%
               - Weapons: 56 tons, 9,4%
            Armour: 0 tons, 0,0%
               - Armament: 0 tons, 0,0%
            Machinery: 118 tons, 19,8%
            Hull, fittings & equipment: 258 tons, 42,9%
            Fuel, ammunition & stores: 111 tons, 18,5%
            Miscellaneous weights: 42 tons, 7,0%
               - Hull below water: 21 tons
               - Hull above water: 21 tons

Overall survivability and seakeeping ability:
            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
              1 255 lbs / 569 Kg = 35,5 x 4,1 " / 105 mm shells or 0,7 torpedoes
            Stability (Unstable if below 1.00): 1,25
            Metacentric height 1,0 ft / 0,3 m
            Roll period: 11,0 seconds
            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 74 %
                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,17
            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,49

Hull form characteristics:
            Hull has rise forward of midbreak,
              a normal bow and large transom stern
            Block coefficient (normal/deep): 0,437 / 0,454
            Length to Beam Ratio: 8,50 : 1
            'Natural speed' for length: 17,42 kts
            Power going to wave formation at top speed: 60 %
            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,30 degrees
            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                                               Fore end,        Aft end
               - Forecastle:            20,00%,  16,08 ft / 4,90 m,  15,09 ft / 4,60 m
               - Forward deck:       30,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  15,09 ft / 4,60 m
               - Aft deck:    30,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  6,89 ft / 2,10 m
               - Quarter deck:        20,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  6,89 ft / 2,10 m
               - Average freeboard:                      11,07 ft / 3,37 m
            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 80,1%
                        - Above water (accommodation/working, high = better): 136,2%
            Waterplane Area: 3 839 Square feet or 357 Square metres
            Displacement factor (Displacement / loading): 186%
            Structure weight / hull surface area: 38 lbs/sq ft or 185 Kg/sq metre
            Hull strength (Relative):
                        - Cross-sectional: 0,86
                        - Longitudinal: 3,69
                        - Overall: 1,00
            Excellent machinery, storage, compartmentation space
            Excellent accommodation and workspace room
            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Sensors:
1 x DO-3
1 x SP-2
1 x RN-1

Tetyda (1941)
Amfitryta (1941)