ARTYLERIA NADBRZEŻNA – STAN NA 1927 ROK

        ARTYLERIA NADBRZEŻNA – STAN NA 1927 ROK

Przedstawiam poniżej stan artylerii nadbrzeżnej Wielkiej Kolumbii na rok 1927.

Najpierw sumaryczne zestawienie sprzętu.

Model	Kaliber	L	Na stanowiskach	W arsenałach
1914	7,62	93	66	14
1885	37	20	12	0
1890	37	27	4	0
1885	37	40	7	0
1885	47	40	25	0
1883	57	40	3	0
1883	57	45	8	0
1902	65	50	6	0
1900	76,2	23	1	0
1893	76,2	40	4	0
1898	76,2	50	8	0
1881	100	26	2	0
1883	120	35	2	0
1886	120	40	4	0
1890	127	50	10	0
1884	139	30	6	0
1879	152	26	4	0
1885	152	50	4	0
1890	203	45	4	0
1899	305	40	4	0
			184	14

Teraz jego rozmieszczenie.

Lokalizacja	I		II		III		IV		V		Razem
Isla San Lorenzo (Callao) - Pe	4	305/40	4	152/50	6	65/50	3	37/27	8	7,62/93	25
Isla de Tierra Bomba (Cartagena) - Co	2	152/26	4	76,2/40	4	37/20	4	7,62/93			14
La Guaira - Ve	2	203/45	3	139/30	3	47/40	2	37/40	4	7,62/93	14
Isla Puná (Guayaquil) - Eq	2	120/35	3	47/40	4	37/20	4	7,62/93			13
Punta Soldado (Buenaventura) - Co	4	127/50	2	100/26	4	57/45	4	7,62/93			14
Ilo - Pe	2	203/45	2	152/26	4	57/45	1	37/27	4	7,62/93	13
Talara - Pe	3	139/30	2	47/40	2	37/40	4	7,62/93			11
Punta Roca (Baranquilla) - Co	2	120/40	2	76,2/40	2	37/20	4	7,62/93			10
Punta Arenas (Cumaná) - Ve	3	127/50	3	47/40	2	37/20	4	7,62/93			12
Castillo del Puerto (Puerto Cabello) - Ve	3	127/50	3	47/40	2	37/40	4	7,62/93			12
Punta Vigia (Maracaibo) - Ve	2	120/40	5	47/40	4	7,62/93					11
Puerto Baquerizo Moreno (Galapagos) - Eq	1	76,2/23	3	47/40	4	7,62/93					8
Paracas - Pe	3	47/40	4	7,62/93							7
Punta Jambeli (Machala) - Eq	4	7,62/93									4
La Magdalena (Puerto la Cruz) - Ve	3	47/40	4	7,62/93							7
Isla el Fronton (Callao) - Pe	3	57/40	6	7,62/93							9
											184

Na zestaw ten składają się prawie wyłącznie modele zdemontowane z okrętów, w czasie ich modernizacji, przebudowy, przezbrojenia lub kasacji. Jedynym wyjątkiem są działa 305/40 M1899, celowo nabyte w USA.

Ktoś może powiedzieć, że 16 punktów rozmieszczenia artylerii nadbrzeżnej to mało. Ponieważ jednak, całego – liczącego ponad 13 000 km wybrzeża – bronić artylerią nie sposób, zdecydowano o koncentracji posiadanych środków w kluczowych miejscach, głównie w rejonie baz MW. Z drugiej strony, znaczna część linii brzegowej Wielkiej Kolumbii, albo praktycznie nie nadaje się do działań desantowych (klify, skały podwodne, rafy, namorzyny itp.), albo ze względu na warunki terenowe (gęsta sieć rzeczna, bagna, dżungla, wysokie góry itp.) mocno utrudnia, czy też wręcz uniemożliwia operacyjne rozwinięcie desantu. Inną kwestią jest sam sens desantu, kiedy w rozsądnej odległości od taktycznie łatwego dla desantu i jego rozwinięcia odcinka wybrzeża, nie ma żadnych wartych zachodu celów operacyjnych, czy tym bardziej strategicznych.

I jeszcze jedna uwaga; za obronę Strefy Kanału Panamskiego odpowiadają Amerykanie, stąd brak tam kolumbijskich urządzeń obronnych.

Ponieważ w najbliższych pięciu latach przewiduje się modernizację/przebudowę 4 okrętów oraz przezbrojenie dalszych 13, „majątek” artylerii nadbrzeżnej znacząco się powiększy. Pozwoli to na przeniesienie do arsenałów najstarszych modeli, np.: 37/20 mm M1885, 100/26 mm M1881, 152/26 mm M1879. Ponadto, produkcja krajowa umożliwi podobną operację w stosunku do modeli: 37/40 mm M1885, 57/40 mm M1883, 57/45 mm M1883 i 120/35 mm M1883. Z kolei z uwagi na nietypowość kalibru, przeniesienie do rezerwy przewiduje się także dla modeli: 65/50 mm M1902, 120/40 mm M1886 oraz 139/30 mm M1884. Zmagazynowany w arsenałach sprzęt (i amunicja) będzie konserwowany i możliwy do użycia w razie koniecznej potrzeby.

Budowa kolumbijskich trałowców typu Parina 1927-1928 (4 jednostki)

Budowa kolumbijskich trałowców typu Parina 1927-1928 (4 jednostki)

Jak wspomniałem w poprzednim poście, dla wzmocnienia obrony przeciwminowej, podjęto m.in. budowę czterech trałowców, które mam przyjemność teraz przedstawić.

Są to trałowce średniej wielkości, w niektórych flotach zaliczane do podklasy trałowców bazowych. Niemniej, z uwagi na duży zasięg i przyzwoitą prędkość ekonomiczną, mogą także być wykorzystane w roli trałowców eskadrowych, towarzyszących zespołom własnych okrętów bojowych. W przeciwieństwie do wprowadzonych do służby w latach 1923-24 trałowców typu Cigüeña, nie zostały „fabrycznie” przystosowane do stawiania min; w razie potrzeby, można jednak dość łatwo i szybko to zrobić. Mogą natomiast – po zdjęciu ruchomego sprzętu trałowego – przewieźć do 40 t ładunku. Decyzja o zastosowaniu napędu maszynami parowymi jest raczej zrozumiała, ale niekorzystnie wpłynęła na warunki „bytowe” załogi. Po raz pierwszy pierwszy na kolumbijskim okręcie zastosowano podwójne stanowisko nkm-u.

Budowa odbywa się w stoczniach Astillero Naval No.1 (AN1) w Limie i Astillero Naval No.2 (AN2) w Guayaquil, po dwie jednostki w każdej. Wszystkie główne dostawy zapewnia przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

O umiarkowanym wydłużeniu i dość pełnych kształtach.

Napęd

Dwa kotły olejowe AN1 w jednej kotłowni i dwie maszyny parowe potrójnego rozprężania AN1 w jednej maszynowni.

Uzbrojenie

Na jednostce zamontowano:

- 1xIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel M1900, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 9210 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;

1xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;

- zestaw sprzętu trałowego.

Stałych urządzeń kierowania ogniem brak.

Inne

Okręt wyposażono w dwie radiostacje krótkiego zasięgu.

Parina, Great Colombia minesweeper laid down 1926, launched 1927, completed 1927 (engine 1927)

Displacement:

            316 t light; 326 t standard; 419 t normal; 494 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (151,15 ft / 147,64 ft) x 23,62 ft x (8,86 / 10,01 ft)

            (46,07 m / 45,00 m) x 7,20 m  x (2,70 / 3,05 m)

Armament:

      1 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 150 per gun

              Dual purpose gun in deck mount, 1900 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      2 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mount, 1921 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      Weight of broadside 13 lbs / 6 kg

Machinery:

            Oil fired boilers, complex reciprocating steam engines,

            Direct drive, 2 shafts, 1 200 ihp / 895 Kw = 15,54 kts

            Range 5 500nm at 12,00 kts

            Bunker normal = 93 tons, at max displacement = 168 tons

Complement:

            46 - 60

Cost:

            £0,073 million / $0,292 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 1 tons, 0,3%

               - Guns: 1 tons, 0,3%

            Machinery: 69 tons, 16,5%

            Hull, fittings & equipment: 159 tons, 37,9%

            Fuel, ammunition & stores: 103 tons, 24,6%

            Miscellaneous weights: 48 tons, 11,4%

               - Hull below water: 16 tons

               - Hull above water: 28 tons

               - On freeboard deck: 4 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              270 lbs / 122 Kg = 20,0 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,6 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,49

            Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m

            Roll period: 9,3 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 78 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,74

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,475 / 0,495

            Length to Beam Ratio: 6,25 : 1

            'Natural speed' for length: 12,15 kts

            Power going to wave formation at top speed: 59 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 45

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 10,20 degrees

            Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,               Aft end

               - Forecastle:            18,00%, 11,15 ft / 3,40 m,   9,51 ft / 2,90 m

               - Forward deck:       32,00%,   9,51 ft / 2,90 m,   8,86 ft / 2,70 m

               - Aft deck:                28,00%,   8,86 ft / 2,70 m,   8,86 ft / 2,70 m

               - Quarter deck:        22,00%,   8,86 ft / 2,70 m,   8,86 ft / 2,70 m

               - Average freeboard:                      9,20 ft / 2,80 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 67,0%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 85,0%

            Waterplane Area: 2 272 Square feet or 211 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 221%

            Structure weight / hull surface area: 38 lbs/sq ft or 188 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 1,07

                        - Longitudinal: 5,71

                        - Overall: 1,27

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Cramped accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Parina (1927)

Hoacin (1927)

Ibis (1928)

Ostrero (1928)