Ścigacz torpedowy typu ST-53 1938 (12 szt.) i ścigacz artyleryjski SA-15 1938 (3 szt.)

Ścigacz torpedowy typu ST-53 1938 (12 szt.) i ścigacz artyleryjski SA-15 1938 (3 szt.)

Piąta i ostatnia generacja ścigaczy tej linii rozwojowej, która według mnie wyczerpała już swoje możliwości. Następne ścigacze będą budowane zgodnie z inną koncepcją. Przy znacznie mniejszej wyporności będą słabiej uzbrojone, ale mam nadzieję, co najmniej równie szybkie.

W porównaniu z jednostkami poprzedniej generacji, prezentowane okręciki są nieznacznie większe, szybsze, a także mają lepsze własności morskie. Również lepiej rozplanowano przestrzeń wewnętrzną oraz uwspółcześniono wyposażenie radionawigacyjne. Uzbrojenie pozostało bez zmian.

Ciekawostką może być to, że ścigacze te budowane były w trzech różnych stoczniach; w Ustce, Pontus Regius (Pemba) i Rabaulu (PPTR).

Wraz z wejściem do służby tych jednostek, wycofane zostały: Wilk (MGB-3 1924) oraz Chart, Bulterier, Dog, Doberman, Gryfon, Husky i Jamnik (MTB-5 1924-25). Najlepiej zachowane: Wilk, Gryfon, Husky i Jamnik zostały sprzedane na Litwę, a pozostałe złomowane.

Nowe okręty bazują: jeden dywizjon (1xSA + 4xST) na Bałtyku, drugi na PPTR, a trzeci w Namibii.

Najpierw ścigacz torpedowy.

  

ST-53, Poland Motor torpedo boat laid down 1938

Displacement:

            87 t light; 91 t standard; 100 t normal; 107 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (135,18 ft / 133,20 ft) x 20,51 ft x (4,27 / 4,42 ft)

            (41,20 m / 40,60 m) x 6,25 m  x (1,30 / 1,35 m)

Armament:

      3 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 1 200 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

      Weight of broadside 2 lbs / 1 kg

      Main Torpedoes

      2 - 21,0" / 533 mm, 27,33 ft / 8,33 m torpedoes - 1,806 t each, 3,612 t total

            In 2 sets of deck mounted reloads + 2 torpedoes reloads

Machinery:

            Petrol Internal combustion motors,

            Geared drive, 3 shafts, 6 966 shp / 5 196 Kw = 41,00 kts

            Range 850nm at 14,00 kts

            Bunker at max displacement = 34 tons

Complement:

            15 - 20

Cost:

            £0,048 million / $0,194 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 5 tons, 5,0%

               - Guns: 0 tons, 0,4%

               - Weapons: 5 tons, 4,5%

            Machinery: 38 tons, 38,2%

            Hull, fittings & equipment: 41 tons, 40,8%

            Fuel, ammunition & stores: 12 tons, 12,4%

            Miscellaneous weights: 4 tons, 3,6%

               - On freeboard deck: 4 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              97 lbs / 44 Kg = 134,1 x 1,0 " / 25 mm shells or 0,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,32

            Metacentric height 0,8 ft / 0,2 m

            Roll period: 9,9 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 71 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,05

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,300 / 0,311

            Length to Beam Ratio: 6,50 : 1

            'Natural speed' for length: 14,23 kts

            Power going to wave formation at top speed: 65 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 67

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 11,00 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            38,00%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m

               - Forward deck:       12,00%,  6,56 ft / 2,00 m,  6,56 ft / 2,00 m

               - Aft deck:    35,00%,  6,56 ft / 2,00 m,  6,56 ft / 2,00 m

               - Quarter deck:        15,00%,  6,56 ft / 2,00 m,  6,56 ft / 2,00 m

               - Average freeboard:                      7,93 ft / 2,42 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 126,8%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 123,6%

            Waterplane Area: 1 668 Square feet or 155 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 122%

            Structure weight / hull surface area: 16 lbs/sq ft or 76 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,54

                        - Longitudinal: 3,57

                        - Overall: 0,66

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

ST-53 - ST-64 (1938)

Sensors:

1 x RN-1

Teraz ścigacz artyleryjski.

SA-15, Poland Motor gun boat laid down 1938

Displacement:

            87 t light; 91 t standard; 100 t normal; 107 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (135,18 ft / 133,20 ft) x 20,51 ft x (4,27 / 4,42 ft)

            (41,20 m / 40,60 m) x 6,25 m  x (1,30 / 1,35 m)

Armament:

      1 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal gun - 2,05lbs / 0,93kg shells, 300 per gun

              Anti-air gun in deck mount, 1933 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      2 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,51lbs / 0,23kg shells, 1 200 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1933 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

      4 - 0,51" / 13,0 mm 75,0 cal guns - 0,09lbs / 0,04kg shells, 2 500 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1938 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck forward

      Weight of broadside 3 lbs / 2 kg

      Main DC/AS Mortars

      2 - 246,92 lbs / 112,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 1,102 t total

            in Stern depth charge racks

Machinery:

            Petrol Internal combustion motors,

            Geared drive, 3 shafts, 6 966 shp / 5 196 Kw = 41,00 kts

            Range 850nm at 14,00 kts

            Bunker at max displacement = 34 tons

Complement:

            15 - 20

Cost:

            £0,050 million / $0,199 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 3 tons, 2,7%

               - Guns: 1 tons, 1,3%

               - Weapons: 1 tons, 1,4%

            Machinery: 38 tons, 38,2%

            Hull, fittings & equipment: 45 tons, 45,2%

            Fuel, ammunition & stores: 13 tons, 12,8%

            Miscellaneous weights: 1 tons, 1,1%

               - Hull above water: 1 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              99 lbs / 45 Kg = 37,2 x 1,6 " / 40 mm shells or 0,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,26

            Metacentric height 0,7 ft / 0,2 m

            Roll period: 10,3 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 72 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,03

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,300 / 0,311

            Length to Beam Ratio: 6,50 : 1

            'Natural speed' for length: 14,23 kts

            Power going to wave formation at top speed: 65 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 70

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 11,00 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            38,00%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m

               - Forward deck:       12,00%,  6,56 ft / 2,00 m,  6,56 ft / 2,00 m

               - Aft deck:    35,00%,  6,56 ft / 2,00 m,  6,56 ft / 2,00 m

               - Quarter deck:        15,00%,  6,56 ft / 2,00 m,  6,56 ft / 2,00 m

               - Average freeboard:                      7,93 ft / 2,42 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 130,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 139,0%

            Waterplane Area: 1 668 Square feet or 155 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 122%

            Structure weight / hull surface area: 17 lbs/sq ft or 85 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,61

                        - Longitudinal: 3,97

                        - Overall: 0,73

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

SA-15 - SA-17 (1938)

Sensors:

1 x SP-2

1 x RN-1

Podwodny stawiacz min typu Płetwal 1938-1939 (5 szt.)

Podwodny stawiacz min typu Płetwal 1938-1939 (5 szt.)

Ostatni nasz okręt tej podklasy pochodzi z roku 1925, dlatego uznałem, że pora już na nowsze jednostki.

Prezentowany podwodny stawiacz min charakteryzuje się bardzo dobrymi – jak na okręt podwodny – własnościami morskimi. Prędkości nawodna i podwodna nie są może imponujące, ale w tym przypadku uznałem te parametry za nie najważniejsze. Mimo znacznego obciążenia (miny), dzięki zaawansowanym technologiom budowy kadłuba, jego wytrzymałość jest co najmniej zadowalająca.

Pewnie znowu pojawią się uwagi na temat „masywnego” kiosku, lecz pragnę zwrócić Waszą uwagę na bardzo hydrodynamiczny jego kształt. Profil mocno wydłużonej „kropli” daje niewielkie opory i nie dajcie się tu zwieść szerokim w widoku z góry pomostem – to tylko ”czapka” nad głównym korpusem.

Uzbrojenie artyleryjskie jest typowe dla okrętów podwodnych moich projektów tej wielkości. Niewielka stosunkowo ilość torped wynika z poważnego obciążenia okrętu minami.

W przeciwieństwie do podobnych okrętów innych flot, tutaj miny nie są stawiane z tzw. studzienek kadłubowych, ale poprzez wyrzutnie rurowe, podobnie jak u realnego Wilka z roku

1931.

Głównym przeznaczeniem okrętu jest skryte stawanie min na akwenach oddalonych od baz macierzystych. Niemniej uzbrojenie torpedowe umożliwia również prowadzenie akcji podobnych do tych, które są zadaniem klasycznych okrętów podwodnych.

Okręty tego typu będą stacjonowane w naszych bazach zamorskich.

Płetwal, Poland Submarine minelayer laid down 1938

Displacement:

            1 028 t light; 1 054 t standard; 1 149(1473) t normal; 1 226 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (249,01 ft / 246,06 ft) x 24,61 ft x (17,72 / 18,45 ft)

            (75,90 m / 75,00 m) x 7,50 m  x (5,40 / 5,62 m)

Armament:

      1 - 4,13" / 105 mm 45,0 cal gun - 33,29lbs / 15,10kg shells, 120 per gun

              Dual purpose gun in deck mount, 1921 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      2 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 1 200 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1933 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck forward

                        1 raised mount

      Weight of broadside 34 lbs / 16 kg

      Main Torpedoes

      6 - 21,0" / 533 mm, 26,25 ft / 8,00 m torpedoes - 1,742 t each, 10,452 t total

            submerged bow tubes

      Mines

      2 - 1 212,54 lbs / 550,00 kg mines + 48 reloads - 27,066 t total

            in Above water - Stern racks/rails

Machinery:

            Diesel Internal combustion engines plus batteries,

            Geared drive, 2 shafts, 2 580(1 007) shp / 1 925(751) Kw = 17,00(8,50) kts

            Range 9 500(120)nm at 8,50(4,50) kts

            Bunker at max displacement = 172 tons

Complement:

            49

Cost:

            £0,538 million / $2,152 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 62 tons, 5,4%

               - Guns: 7 tons, 0,6%

               - Weapons: 55 tons, 4,8%

            Machinery: 71 tons, 6,1%

            Hull, fittings & equipment: 571 tons, 49,7%

            Fuel, ammunition & stores: 122 tons, 10,6%

            Miscellaneous weights: 324 tons, 28,2%

               - Hull below water: 47 tons

               - Hull void weights: 277 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              3 161 lbs / 1 434 Kg = 46,4 x 4,1 " / 105 mm shells or 0,6 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,32

            Metacentric height 1,0 ft / 0,3 m

            Roll period: 10,4 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 63 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,05

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,25

Hull form characteristics:

            Hull has low quarterdeck ,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,375 / 0,384

            Length to Beam Ratio: 10,00 : 1

            'Natural speed' for length: 15,69 kts

            Power going to wave formation at top speed: 38 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,70 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            25,00%,  10,50 ft / 3,20 m,  7,87 ft / 2,40 m

               - Forward deck:       25,00%,  7,87 ft / 2,40 m,  7,87 ft / 2,40 m

               - Aft deck:    25,00%,  7,87 ft / 2,40 m,  7,87 ft / 2,40 m

               - Quarter deck:        25,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  1,64 ft / 0,50 m

               - Average freeboard:                      7,23 ft / 2,21 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 35,8%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 56,1%

            Waterplane Area: 3 666 Square feet or 341 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 238%

            Structure weight / hull surface area: 76 lbs/sq ft or 373 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 1,76

                        - Longitudinal: 4,38

                        - Overall: 1,93

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Cramped accommodation and workspace room

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Operational diving depth - 86 m

Emergency diving depth - 137 m

Crush depth - 215 m

Sensors:

1 x SP-2

1 x RN-1

Płetwal (1938)

Sejwal (1938)

Finwal (1938)

Humbak (1939)

Długopłetwiec (1939)