Komunikat wojenny nr 10/1943 – czerwiec 1943

Komunikat wojenny nr 10/1943 – czerwiec 1943

Przebieg działań.

Wspomniana w ostatnich Wiadomościach z floty nasza Główna Rada Wojenna (GRW) wydała wytyczne, zalecające szybkie wyeliminowanie z wojny Syjamu. Stosując się do powyższego, nasze siły wykonały dwie akcje ofensywne przeciw japońskiemu koalicjantowi. Ponieważ nasz wywiad cały czas donosi o planowanej przez Japonię i skierowanej przeciw 5.Flocie wielkiej akcji, użyto w tym celu - mało dotychczas zaangażowanych w działania bojowe – okrętów z flot 3. i 4.

Pierwszą akcję przeprowadziła 3.Flota bazująca na Pembie. Zespół w składzie:

- krążownik liniowy Henryk Pobożny (typ Leszek Biały BC-3 1930),

- dwa krążowniki lotnicze Kowno i Mohylew (typ Wilno CAC-1 1942),

- 4.Dywizjon niszczycieli eskortowych (4 x typ Mazury DE-1 1927),

zaatakował Phuket, jedną z trzech głównych baz morskich Syjamu i jego główny port wywozowy rudy cyny. Po podejściu do celu, jeden z krążowników lotniczych wyrzucił w powietrze 13 wodnosamolotów typu LWS-34HMTBf(k) uzbrojonych w bomby, osłanianych przez 7 wodnosamolotów tego samego typu - lecz w konfiguracji myśliwca - z drugiego krążownika. Zbombardowana została infrastruktura portowa oraz zakotwiczone w porcie jednostki. Zatopieniu uległy: holenderski masowiec, syjamski patrolowiec oraz niespodziewanie (patrz niżej) japoński okręt podwodny. Ponieważ obrona plot portu była tylko symboliczna, a lotnictwo syjamskie się nie pokazało, obyło się bez strat własnych. Ośmielony brakiem syjamskiego przeciwdziałania, Henryk Pobożny zbombardował swoją artylerią port, wystrzeliwując 200 pocisków 283 mm oraz 300 120 mm. Dopełniło to dzieła zniszczenia; port stał się całkowicie niezdatny do użytku, a dodatkowo zatopione zostały dwa niewielkie syjamskie statki i jeden torpedowiec.

Zagadką mogłaby się wydawać obecność japońskiego OP w Phuket. Otóż Japończycy, widząc słabe – w obliczu silnej polskiej eskorty – efekty działań swoich OP na Pacyfiku, podjęli decyzję o wysłaniu do Phuket  części OP, licząc na słabszą polską obronę pop na Oceanie Indyjskim. Z pierwszych trzech delegowanych OP, jeden został zatopiony w drodze do celu, a drugi w ww. polskiej akcji. Wygląda na to, że - ciekawy skądinąd - japoński pomysł nie będzie kontynuowany.

Następną akcję przeciw Syjamowi wykonała 4.Flota. Do 1.Eskadry krążowników minowych (typ Okeanos CM-5 1936) dokooptowano krążownik minowy Neptun (typ CM-4 1925) z 5.Floty. Z uwagi na słabość syjamskiego lotnictwa, osłony powietrznej nie przewidziano. Krążowniki minowe weszły do Zatoki Syjamskiej i położyły zagrodę z 660 min wzdłuż równoleżnika na wschód od Pattayi. Stawianie min rozpoczęto „bladym świtem”, aby utrudnić Syjamczykom rozpoznanie i ewentualne przeciwdziałanie. Po postawieniu min, zespół krążowników minowych podszedł w pobliże bazy Laem Chabang i ostrzelał ją, celem zamaskowania rzeczywistego celu akcji. Wystrzelono łącznie 28 pocisków 152 mm, 64 135 mm i 40 105 mm. Kiedy syjamska artyleria nadbrzeżna (4x140 mm, 6x120 mm) zaczęła się wstrzeliwać, nasze okręty postawiły zasłonę dymną i wycofały się uznając, że sama istota akcji została wystarczająco ukryta, a dalszy pojedynek z syjamską artylerią nadbrzeżną nie ma sensu. W trakcie odwrotu, nasze okręty zostały zaatakowane przez kilka syjamskich samolotów. Słabe wyszkolenie syjamskich pilotów oraz wystarczająco silna obrona plot krążowników, uniemożliwiły Syjamczykom osiągnięcie sukcesu; jeden samolot został zestrzelony, jeden uszkodzony, a reszta odpędzona.

Kontynuując ofensywną linię działań naszej floty, przeprowadzono pierwszy w tej wojnie atak lądowych sił lotniczych przeciwko terytorium macierzystemu Japonii. Startujący z bazy Hangczou nasz dywizjon ciężkich bombowców typu PWL-127B Struś, zbombardował japońską bazę Nagasaki. Z uwagi na duży dystans pomiędzy bazą a celem, wyprawa była pozbawiona osłony myśliwców. Głównym celem ataku była baza morska i stocznie. Zrzucono 528 bomb o wagomiarze 250 kg, łącznie 132 t. Nie da się teraz określić skutków bombardowania, ale ocenia się je na warte powtórzenia. Całkowite zaskoczenie japońskiej obrony plot skutkowało raczej niewielkimi stratami własnymi; jeden bombowiec został zestrzelony przez artylerię plot, a drugi, wcześniej uszkodzony, przez spóźnione japońskie myśliwce.

Rozważa się wykonanie podobnych ataków na następujące cele: Kagoshima, Kure, Kobe, Osaka, Nagoja i Sasebo. Ten ostatni cel, a także Nagasaki pozostaje w zasięgu także średnich bombowców typu CZL-86B Bażant. Naloty za ich pomocą będą nieść mniejsze ryzyko z uwagi na ich prędkość, porównywalną do japońskich myśliwców.

Na lądowym froncie chińsko-japońskim odnotować należy zaczepne działania wojsk polsko-chińskich na jego północno-zachodnim odcinku. Mobilne, a jednocześnie stosunkowo silnie uzbrojone polskie jednostki (DPanc, BKPanc i BK), wsparte chińskimi dywizją kawalerii oraz dwoma dywizjami piechoty, spychają na tym półpustynnym obszarze japońskie słabo uzbrojone i zaopatrywane oddziały na wschód. Sporą rolę w tym odgrywają polskie i chińskie lekkie siły lotnicze, mogące startować z prowizorycznych, a więc również mobilnych lotnisk. Na pozostałych odcinkach frontu chińskiego bez istotnych zmian.

Wojna podwodna przyniosła w ostatnim czasie następujące wyniki:

- zatopionych statków japońskich 5,

- zatopionych japońskich OP 2,

- zatopionych chińskich statków 3.

Informacje uzupełniające.

Aktualnie mamy w Chinach trzy korpusy i jedną samodzielną brygadę, łącznie 3 DP, 1 DZmot, 2 DPanc, 1 BKPanc, 2 BK 1 BPD oraz 10 dywizjonów lotniczych. Wciąż trwa przerzucanie naszych wojsk i sprzętu, głównie przez obozy i magazyny tranzytowe na Belitung i w Rabaulu, oraz w Szanjang i Sajgonie.

Aspekty polityczne.

Zatopienie w Phuket holenderskiego masowca spowodowało wymianę polsko-holenderskich not dyplomatycznych. Ostatecznie Holendrzy przyjęli do wiadomości, że jeżeli prowadzą handel z państwem będącym w stanie wojny, to muszą się liczyć ze związanym z tym ryzykiem. Wyrazy ubolewania ze strony polskiego rządu ostatecznie załatwiły sprawę.

Syjam coraz intensywniej szuka dróg wyjścia z wojny. Ponieważ nie można liczyć na zrozumienie Japonii w tej kwestii, dyplomacja syjamska sonduje stanowisko polsko-chińskich aliantów poprzez tajne kontakty z dyplomatami brytyjskimi i amerykańskimi.

Bilans strat.

Po stronie polskiej:

- zatopionych: 1 lotniskowiec, 2 lekkie krążowniki, 1 kanonierka, 1 kanonierka rzeczno-morska, 2 niszczyciele, 4 okręty podwodne, 1 podwodny stawiacz min, 1 eskortowiec, 1 patrolowiec, 4 kutry patrolowe, 1 mały okręt desantowy, 1 kuter desantowy, 3 holowniki, 6 statków;

- zestrzelonych lub zniszczonych na ziemi 479 samolotów;

- zabitych i wziętych do niewoli 7850 osób.

Po stronie chińskiej:

- zatopionych: 1 niszczyciel, 2 okręt podwodne,

- 15 statków;

- zestrzelonych lub zniszczonych na ziemi 338 samolotów;

- zabitych i wziętych do niewoli 69000 osób.

Po stronie japońskiej:

- zatopionych: 2 lotniskowce, 1 transportowiec wodnosamolotów, 3 ciężkie krążowniki, 2 lekkie krążowniki, 5 niszczycieli, 1 torpedowiec, 7 okrętów podwodnych, 2 trałowce, 1 dozorowiec, 44 statki;

- zestrzelonych lub zniszczonych na ziemi 807 samolotów;

- zabitych i wziętych do niewoli ok. 57300 osób.

Po stronie syjamskiej:

- zatopionych: 1 pancernik obrony wybrzeża, 3 torpedowce, 2 okręty podwodne, 1 patrolowiec, 1 holownik, 6 statków;

- zestrzelonych lub zniszczonych na ziemi 17 samolotów;

- zabitych i wziętych do niewoli ok. 1150 osób.

Wracam!

Z przyjemnością chciałbym poinformować wszystkich Czytelników, że moje zdrowie na tyle się poprawiło, aby umożliwić mi powrót do aktywności na blogu.

Aktywność ta - przynajmniej na razie - nie będzie zbyt wielka; muszę się jeszcze oszczędzać :(. Przede wszystkim będę musiał trochę uprościć sposób relacjonowania toczącej się wojny. Proszę nie liczyć na regularne zestawienia sił, strat itp. Jest to zbyt czaso- i pracochłonne. Dotyczy to również mapek bitew morskich; jeżeli będą się ukazywać, to rzadko i w uproszczonej postaci.

Planuję opublikowanie pierwszego po długiej przerwie posta jeszcze dziś lub jutro. Do końca weekendu majowego mogą ukazać się jeszcze 2-3 następne. Potem będzie gorzej - wracam do pracy zawodowej.

Jeszcze raz przepraszam za długą posuchę oraz dziękuję za cierpliwość -

JKS

Usprawiedliwienie

Drodzy Czytelnicy! Bardzo przepraszam za dłuższą przerwę spowodowaną moimi poważnymi kłopotami zdrowotnymi. Chociaż opuściłem już szpital, to na wznowienie mojej normalnej pracy na blogu trzeba będzie jeszcze trochę poczekać.
Dziękuję za cierpliwość -

JKS

QUIZ historyczno-morsko-geograficzny

Wielce szanowni moi Czytelnicy, pozwalam sobie ogłosić quiz - przynajmniej częściowo - tematyczny. 

Są trzy pytania, punktowane kolejno za 1, 2 i 3 punkty. Do ogólnego wyniku liczy się suma pkt z trzech pytań. W przypadku równej ilości pkt, wygrywa ten, kto pierwszy udzieli prawidłowej odpowiedzi na 3 pytanie.

Nagrody (niematerialne) są przewidziane.

1. za 1 pkt - który  polski geograf i geolog dał swoim nazwiskiem nazwę wybitnego pasma górskiego?

2. za 2 pkt - który premier Prus i II Rzeszy dał swoim nazwiskiem nazwę obszaru Afryki (obecnie w granicach kolonii Polski blogowej)?

3. za 3 pkt - który angielski kupiec i z powodu jakiej części swego ciała dał potoczną nazwę wojnie brytyjsko-hiszpańskiej w XVIII w.? 

Na odpowiedzi czekam do 15.02.2018.

JKS

Problemy techniczne

Strona "Przebudowa pancernika "Agincourt" dla Brazylii" prawdopodobnie się przepełniła. Spróbujcie kliknąć na samym dole strony "Wczytaj więcej" Jeżeli nie zadziała (u mnie nie działa), przenosimy dyskusję na nowo założoną stronę "Przebudowa pancernika "Agincourt" dla Brazylii - cd."

 

JKS

Usprawiedliwienie i dwa tematy do dyskusji

Drodzy moi Koledzy i Czytelnicy!

Działając w dobrej wierze, doprowadziłem do nieciekawej (głównie dla mnie) sytuacji. Otóż ostatnio, nie chcąc dopuścić do dłuższych przerw w działalności bloga, a mając ograniczony czas do dyspozycji, generowałem nowe posty okrętowe, komunikaty wojenne i biuletyny bez bieżącego odnotowywania wynikających z nich faktów w odpowiednich (a licznych!) tabelach, rejestrach i zestawieniach. Dodatkowo, wiele czasu poświęciłem tematowi Rio de Janeiro. Efekt jest taki, że obecnie moja dokumentacja źródłowa bloga przypomina księgowość domu publicznego w czasie jednoczesnych: pożaru, powodzi, trzęsienia ziemi i inwazji zombie. Muszę dla ogarnięcia tego bałaganu poświęcić wiele pracy, a więc w najbliższym czasie nie należy spodziewać się nowych postów. 

Aby jednak nie pozostawiać Was bez "pożywki", poddaję pod dyskusję dwa tematy. 

Teoretyczne założenie ogólne - wojna z Japonią przybierze niebawem taki przebieg, że budowa naszych pancerników i dużych lotniskowców nie będzie miała uzasadnienia.

Stan istniejący - w budowie znajdują się:

- 2 pancerniki po 75 tys. t i 8x509 mm, pierwszy zaawansowany w 90%, drugi w 60%;

- 2 lotniskowce-katamarany po 53 tys. t, pierwszy zaawansowany w 75%, drugi w 45% (tylko kadłuby).

Moje propozycje:

- pierwszy pancernik ukończyć, drugi przebudować na coś? lub zezłomować;

- pierwszy lotniskowiec ukończyć, kadłuby drugiego przebudować na szybkie transportowce wojska.

Co Wy na to?

JKS

Gotowa przebudowa brytyjskiego pancernika "Agincourt" na brazylijski "Rio de Janeiro"

Informuję, że zakończyłem prace nad przebudową brytyjskiego pancernika "Agincourt" na brazylijski "Rio de Janeiro" wg pomysłu kolegi ŁK. Zapraszam na odnośną stronę bloga.

JKS

Zbiornikowiec floty typu Roztocze 1943 (2 szt.)

Zbiornikowiec floty typu Roztocze 1943 (2 szt.)

W związku z - przedwojennymi jeszcze - planami tworzenia zespołów operacyjnych floty, podjęto decyzję o budowie następnych, większych od poprzednich zbiornikowców towarzyszących. Ponieważ sytuacja polityczna stawała się coraz bardziej napięta, aby nie tracić czasu, nie projektowano nowych okrętów od zera, lecz zaadaptowano gotowy projekt zbiornikowców typu Karpaty (FT-12 1940), wstawiając na śródokręciu sekcję z 4 dodatkowymi zbiornikami.

Użyto napędu z Karpat, wobec czego, prędkość maksymalna obniżyła się o 0,24 w, a zasięg o 200 Mm. Również bez zmian pozostało uzbrojenie; wymieniono jedynie dalocelownik na nowszy model, zwiększono zapasy amunicji, a także zamontowano nowszy typ radaru.

Zdolność przewozowa wzrosła do 4 500 t paliw różnego rodzaju (olej opałowy, napędowy i benzyny). Istnieje również możliwość przewozu surowej ropy. Zbiornikowiec jest w stanie tankować jednocześnie do 8 okrętów na postoju i do 2 w ruchu.

Szerzej rozpisywać się nie będę, pozostałe informacje można znaleźć w raporcie.

Link do obrazka: https://megawrzuta.pl/download/650a26222073bca27db99e66fb7a6afc.html

Roztocze, Poland Fleet oiler laid down 1943

Displacement:

            7 245 t light; 7 476 t standard; 9 170 t normal; 11 976 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (461,11 ft / 451,12 ft) x 59,06 ft x (17,72 / 19,98 ft)

            (140,55 m / 137,50 m) x 18,00 m  x (5,40 / 6,09 m)

Armament:

      4 - 4,13" / 105 mm 50,0 cal guns - 33,29lbs / 15,10kg shells, 300 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1920 Model

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

      4 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts

      8 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 6 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model

              2 x Twin mounts on sides, forward deck centre

                        2 raised mounts

              2 x Twin mounts on sides, aft deck centre

                        2 double raised mounts

      2 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 6 000 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1933 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 double raised mount

      Weight of broadside 145 lbs / 66 kg

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 17 764 shp / 13 252 Kw = 20,76 kts

            Range 18 200nm at 14,00 kts

            Bunker at max displacement = 3 050 tons

Complement:

            215 - 277

Cost:

            £2,194 million / $8,776 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 43 tons, 0,5%

               - Guns: 43 tons, 0,5%

            Machinery: 459 tons, 5,0%

            Hull, fittings & equipment: 2 243 tons, 24,5%

            Fuel, ammunition & stores: 1 925 tons, 21,0%

            Miscellaneous weights: 4 500 tons, 49,1%

               - Hull below water: 3 000 tons

               - Hull above water: 1 500 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              15 409 lbs / 6 990 Kg = 436,3 x 4,1 " / 105 mm shells or 2,2 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,60

            Metacentric height 5,0 ft / 1,5 m

            Roll period: 11,1 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 93 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,85

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle, raised quarterdeck ,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,680 / 0,692

            Length to Beam Ratio: 7,64 : 1

            'Natural speed' for length: 21,24 kts

            Power going to wave formation at top speed: 48 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees

            Stern overhang: 4,92 ft / 1,50 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            19,00%,  21,98 ft / 6,70 m,  21,98 ft / 6,70 m

               - Forward deck:       31,50%,  14,11 ft / 4,30 m,  14,11 ft / 4,30 m

               - Aft deck:    31,50%,  14,11 ft / 4,30 m,  14,11 ft / 4,30 m

               - Quarter deck:        18,00%,  21,98 ft / 6,70 m,  21,98 ft / 6,70 m

               - Average freeboard:                      17,02 ft / 5,19 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 72,4%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 120,4%

            Waterplane Area: 20 973 Square feet or 1 948 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 164%

            Structure weight / hull surface area: 75 lbs/sq ft or 364 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,99

                        - Longitudinal: 1,24

                        - Overall: 1,01

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Sensors:

1 x RDC-P-4

1 x RN-2

1 x RWN-PM-1

Roztocze (1943)

Świdowiec (1943)