Modernizacja tureckiego krążownika liniowego typu Yavuz 1937 (1 szt.)

Modernizacja tureckiego krążownika liniowego typu Yavuz 1937 (1 szt.)

Po długich i ciężkich bólach narodził się w końcu nowy post. Tematem jego jest zaproponowana przez kolegę ŁK modernizacja tureckiego krążownika liniowego Yavuz (ex niemiecki Goeben). Na wstępie czuję się w obowiązku zaznaczyć, że nie do wszystkich, przyjętych przy modernizacji rozwiązań mam przekonanie. Dlatego też, obrona niektórych pomysłów będzie spoczywać na barkach pomysłodawcy, a ja powstrzymam się od komentarzy.

Oto lista głównych prac modernizacyjnych:

- wydłużenie kadłuba o 19,5 m poprzez „wstawkę” na śródokręciu oraz przeprofilowanie dziobu;

- całkowita wymiana urządzeń napędowych;

- relokacja części uzbrojenia głównego (na śródokręciu układ superfiring w miejsce diagonalnego);

- modernizacja wież artylerii głównej dla uzyskania kąta podniesienia 35^o;

- likwidacja kazamat dział 149 mm i umieszczenie ich w półwieżach;

- ograniczenie liczby dział 88 mm do 8 i umieszczenie ich w maskach;

- dodanie 8 działek 40 mm i takiej samej liczby 20 mm;

- likwidacja wyrzutni torpedowych;

- zwiększenie grubości głównego pasa pancernego do 300 mm oraz pokładowego do 150 mm;

- montaż systemu ochrony ptorp systemu Pugliese;

- inne korekty opancerzenia wg raportu;

- wymiana systemu kierowania ogniem, w tym montaż dalmierzy w części wież artylerii głównej;

- przebudowa górnej części kadłuba, nadbudówek, kominów, masztów itd.;

- daleko idąca rearanżeracja pomieszczeń wewnętrznych.

Koszt ww. prac wyniósł 37,5% wartości analogicznego okrętu nowego; tak stosunkowo korzystny wynik osiągnięto dzięki zachowaniu uzbrojenia głównego i średniego.

Aktualny zestaw uzbrojenia:

- 5xIIx283 mm SK L/50 1909,

- 12xIx149 mm SK L/45 1909,

- 8xIx88 mm SK L/45  1906,

- 8xIx40 mm Vickers-Terni L/39 1914,

- 8xIx20 mm Oerlikon L/65 1930.

Rzadko spotykanym rozwiązaniem jest układ superfiring artylerii głównej na śródokręciu; występuje on również na japońskich pancernikach typu Ise, lecz w odmiennej orientacji.

Ciekawym rozwiązaniem jest system podwodnej ochrony kadłuba, tzw. układ Pugliese (od nazwiska włoskiego inżyniera okrętowego). Szkoda tu miejsca na kompletny opis systemu, zainteresowanych odsyłam do sieci (np. https://forum.worldofwarships.eu/topic/38017-the-pugliese-underwater-protection-system/).

Wymieniając napęd udało się zwiększyć prędkość maksymalną okrętu z 25,5 do 27,8 w; jednakże – jak na krążownik liniowy – nadal nie jest ona imponująca. Zwiększono zasięg okrętu, celem umożliwienia mu operacji również poza Morzem Czarnym.

Zwraca uwagę niska sylwetka, jest to m.in. skutkiem wydłużenia kadłuba.

Wg oświadczenia pomysłodawcy, modernizacja ta jest odpowiedzią na przebudowę sowieckiej Komuny Paryskiej (Sewastopola). Spróbujmy porównać parametry tych dwu jednostek (pierwsze wartości dotycza Yavuza):

- wyporność 25 608 – 23 288 tn,

- prędkość maksymalna 27,8 – 24,6 w,

- artyleria główna 10x283 – 12x305 mm,

- waga salwy minutowej artylerii głównej 9021 – 8290 kg (dla pocisków HE 300,7 – 314,0),

- pancerz burtowy/pokładowy 300/150 – 225/125 mm.

Ośmielam się sądzić, że parametry zmodernizowanego Yavuza dają mu przewagę nad Komuną, czyli cel przedsięwzięcia został osiągnięty.

Link do obrazka: https://megawrzuta.pl/download/ac599a88fcea5e00d8b67312de26e273.html

Yavuz, Turkey Battlecruiser laid down 1912/1937

Displacement:

            23 484 t light; 24 505 t standard; 25 608 t normal; 26 491 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (684,71 ft / 674,21 ft) x 96,46 ft x (28,77 / 29,50 ft)

            (208,70 m / 205,50 m) x 29,40 m  x (8,77 / 8,99 m)

Armament:

      10 - 11,14" / 283 mm 47,0 cal guns - 662,93lbs / 300,70kg shells, 100 per gun

              Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1909 Model

              5 x 2-gun mounts on centreline, evenly spread

                        2 raised mounts

      12 - 5,87" / 149 mm 45,0 cal guns - 99,87lbs / 45,30kg shells, 150 per gun

              Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1909 Model

              12 x Single mounts on sides, evenly spread

      8 - 3,46" / 88,0 mm 45,0 cal guns - 21,50lbs / 9,75kg shells, 300 per gun

              Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1906 Model

              8 x Single mounts on sides, evenly spread

                        8 raised mounts

      8 - 1,57" / 40,0 mm 39,0 cal guns - 1,98lbs / 0,90kg shells, 1 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1914 Model

              8 x Single mounts on sides, evenly spread

                        8 double raised mounts

      8 - 0,79" / 20,0 mm 65,0 cal guns - 0,32lbs / 0,15kg shells, 2 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1930 Model

              8 x Single mounts on sides, evenly spread

                        8 double raised mounts

      Weight of broadside 7 324 lbs / 3 322 kg

Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   11,8" / 300 mm           423,23 ft / 129,00 m   7,55 ft / 2,30 m

            Ends:   3,94" / 100 mm           250,98 ft / 76,50 m     7,55 ft / 2,30 m

            Upper: 5,91" / 150 mm           423,23 ft / 129,00 m   7,87 ft / 2,40 m

              Main Belt covers 97% of normal length

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                        2,95" / 75 mm 423,23 ft / 129,00 m   18,37 ft / 5,60 m

            Beam between torpedo bulkheads 75,46 ft / 23,00 m

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   11,8" / 300 mm           5,91" / 150 mm                      11,8" / 300 mm

            2nd:           -                      -                            1,97" / 50 mm

            3rd:            -                      -                            0,98" / 25 mm

   - Armoured deck - multiple decks:

            For and Aft decks: 5,91" / 150 mm

   - Conning towers: Forward 11,81" / 300 mm, Aft 5,91" / 150 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 4 shafts, 84 899 shp / 63 335 Kw = 27,80 kts

            Range 5 750nm at 14,00 kts

            Bunker at max displacement = 1 987 tons

Complement:

            1 011 - 1 315

Cost:

            £3,894 million / $16,251 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 2 053 tons, 8,0%

               - Guns: 2 053 tons, 8,0%

            Armour: 9 730 tons, 38,0%

               - Belts: 2 734 tons, 10,7%

               - Torpedo bulkhead: 850 tons, 3,3%

               - Armament: 2 088 tons, 8,2%

               - Armour Deck: 3 727 tons, 14,6%

               - Conning Towers: 332 tons, 1,3%

            Machinery: 2 353 tons, 9,2%

            Hull, fittings & equipment: 9 348 tons, 36,5%

            Fuel, ammunition & stores: 2 124 tons, 8,3%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              48 002 lbs / 21 773 Kg = 42,6 x 11,1 " / 283 mm shells or 5,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,12

            Metacentric height 5,8 ft / 1,8 m

            Roll period: 16,8 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,53

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,40

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,479 / 0,483

            Length to Beam Ratio: 6,99 : 1

            'Natural speed' for length: 25,97 kts

            Power going to wave formation at top speed: 50 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 14,85 degrees

            Stern overhang: 2,49 ft / 0,76 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  30,18 ft / 9,20 m,  24,93 ft / 7,60 m

               - Forward deck:       54,00%,  24,93 ft / 7,60 m,  24,93 ft / 7,60 m

               - Aft deck:    9,00%,  17,06 ft / 5,20 m,  17,06 ft / 5,20 m

               - Quarter deck:        17,00%,  17,06 ft / 5,20 m,  17,06 ft / 5,20 m

               - Average freeboard:                      23,31 ft / 7,10 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 76,7%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 190,7%

            Waterplane Area: 42 521 Square feet or 3 950 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 114%

            Structure weight / hull surface area: 169 lbs/sq ft or 824 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,95

                        - Longitudinal: 1,63

                        - Overall: 1,00

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

 

Przerwa

Z prawdziwą przykrością informuję Kolegów, że z powodu poważnej awarii mojego komputera nie będę w stanie kontynuować swojej działalności przez okres ok. 2 tygodni. Postaram się - w miarę możliwości -  kontrolować bloga i odpowiadać na niektóre komentarze, ale prace nad nowym tematem zostają wstrzymane.
Przepraszając za powyższe, mam nadzieję, że nie zmieni to Waszego zaangażowania na blogu.
Pozdrawiam -

JKS

Nordycki pancernik typu Sverige 1914 (3 szt.)

Nordycki pancernik typu Sverige 1914 (3 szt.)

Pokonując liczne przeszkody, po dłuższej przerwie, prezentuję w końcu okręt pomysłu kolegi Stonka. W założeniach, ma to być mały drednot; coś pośredniego pomiędzy klasycznym drednotem, a pancernikiem obrony wybrzeża.

Flotą macierzystą okrętów tego typu jest Unia Nordycka, składająca się ze Szwecji (wraz z Finlandią i Inflantami), Danii (wraz ze Szlezwikiem, Islandią i Grenlandią) i Norwegii. Pierwotnie planowane były dwie jednostki, lecz aby nie wywoływać zadrażnień, zdecydowano się ostatecznie na trzy tak, by każde z trzech państw Unii było w tym względzie reprezentowane.

Okręt posiada dość szeroki, gładkopokładowy kadłub o stosunkowo niewielkim zanurzeniu. To ostatnie jest ważne, z uwagi na przewidywane działanie w fiordach i wśród szkierów. Napędzany jest przez cztery turbiny parowe, zasilane z 12 kotłów typu Yarrow, rozmieszczonych w 4 kotłowniach. Zapas paliwa składa się w 50% z węgla i w 50% z oleju opałowego. Prędkość maksymalna nie jest zbyt imponująca, ale poświęcono ją na rzecz lepszego opancerzenia. Jednostki te nie są przeznaczone do ścigania okrętów wroga, a operując stosunkowo niedaleko własnego wybrzeża, przed silniejszym przeciwnikiem mogą dość łatwo uciec pod osłonę własnej (silnie rozbudowanej w Unii) artylerii nadbrzeżnej. Ponieważ nie przewidziano dla typu Sverige operacji oceanicznych, zasięg też wydaje się wystarczający.

Na uzbrojenie składa się 10 dział 283 mm model 1912 w czterech wieżach, 12 dział 120 mm model 1911 w kazamatach, 10 dział 57 mm model 1914 na pokładzie oraz 4 burtowe podwodne wyrzutnie torpedowe 450 mm z zapasem 8 torped. Działa 120 mm nie są umieszczone w klasycznych kazamatach, lecz stanowią częściowo wbudowane w nadbudówki, pewnego rodzaju “3/4 wieże”, konstrukcji podobnej, jak na realnym szwedzkim krążowniku Gotland (1934). Rozwiązanie takie pozwala na użycie 6 dział nie tylko podczas strzelania na burty, ale również w kierunku dziobu i rufy, co – przynajmniej częściowo – niweluje jedną z wad kazamatowego montażu dział. Wszystkie działa powstały w zakładach Bofors.

Sylwetka okrętu jest niezbyt wysoka, co jest charakterystyczne dla pancerników obrony wybrzeża. Dziób posiada profil „taranowy”, powszechny w owych czasach. Bandera i proporzec są mojego pomysłu i nie mają realnych odpowiedników.

Ponieważ najbardziej prawdopodobnymi przeciwnikami Unii są Niemcy i Rosja, spróbujmy porównać Sverige z potencjalnymi jego przeciwnikami. Z okrętów niemieckich można tu wymienić pancerniki Helgoland 1911, Kaiser 1912 i König 1914 oraz krążowniki liniowe Von der Tann 1911, Moltke 1911, Seydlitz 1913 i Derflinger 1914. Wszystkie one są od naszego okrętu większe, a pancerniki silniejsze, jednakże z krążownikami liniowymi Sverige byłby w stanie nawiązać w miarę równorzędną walkę. Jeśli chodzi o pancerniki rosyjskie, to nad pancernikami Jewstafij 1911 i Andriej Pierwozwannyj 1912 nasz okręt ma niewątpliwą przewagę, a Sewastopolowi 1914 dorównuje, mając przy słabszym uzbrojeniu, silniejsze opancerzenie.

Tyle ode mnie, mam nadzieję, że Projektodawca doda coś więcej.

Link do obrazka: https://megawrzuta.pl/download/3485cbcd55acbcb0b0dcdd8118e2a897.html

Sverige, Nordic Union Battleship laid down 1910, launched 1912, completed 1914

Displacement:

            15 550 t light; 16 423 t standard; 16 944 t normal; 17 361 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (508,53 ft / 501,97 ft) x 92,19 ft x (20,67 / 21,09 ft)

            (155,00 m / 153,00 m) x 28,10 m  x (6,30 / 6,43 m)

Armament:

      10 - 11,14" / 283 mm 45,0 cal guns - 672,41lbs / 305,00kg shells, 120 per gun

              Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1912 Model

              2 x 3-gun mounts on centreline ends, evenly spread

              2 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts

      12 - 4,72" / 120 mm 48,0 cal guns - 55,23lbs / 25,05kg shells, 180 per gun

              Quick firing guns in casemate mounts, 1911 Model

              12 x Single mounts on side ends, evenly spread

      10 - 2,24" / 57,0 mm 55,0 cal guns - 6,11lbs / 2,77kg shells, 600 per gun

              Quick firing guns in deck mounts, 1914 Model

              10 x Single mounts on sides, evenly spread

                        10 raised mounts

      Weight of broadside 7 086 lbs / 3 214 kg

      Main Torpedoes

      4 - 17,7" / 450 mm, 20,51 ft / 6,25 m torpedoes - 0,959 t each, 3,837 t total

            below water 4 torpedoes reloads

Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   10,8" / 275 mm           311,68 ft / 95,00 m     7,87 ft / 2,40 m

            Ends:   4,92" / 125 mm           190,29 ft / 58,00 m     8,53 ft / 2,60 m

            Upper: 5,91" / 150 mm           311,68 ft / 95,00 m     7,87 ft / 2,40 m

              Main Belt covers 96% of normal length

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   10,8" / 275 mm           7,87" / 200 mm                      10,8" / 275 mm

            2nd:     5,91" / 150 mm                 -                                  -

   - Armoured deck - multiple deck:

            For and Aft decks: 3,94" / 100 mm

   - Conning towers: Forward 10,83" / 275 mm, Aft 5,91" / 150 mm

Machinery:

            Coal and oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 4 shafts, 21 552 shp / 16 078 Kw = 19,80 kts

            Range 2 600nm at 12,00 kts

            Bunker at max displacement = 937 tons (50% coal)

Complement:

            742 - 965

Cost:

            £1,725 million / $6,899 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 1 700 tons, 10,0%

               - Guns: 1 695 tons, 10,0%

               - Weapons: 5 tons, 0,0%

            Armour: 6 521 tons, 38,5%

               - Belts: 2 161 tons, 12,8%

               - Armament: 2 128 tons, 12,6%

               - Armour Deck: 1 994 tons, 11,8%

               - Conning Towers: 238 tons, 1,4%

            Machinery: 870 tons, 5,1%

            Hull, fittings & equipment: 6 451 tons, 38,1%

            Fuel, ammunition & stores: 1 394 tons, 8,2%

            Miscellaneous weights: 8 tons, 0,0%

               - Hull below water: 8 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              37 405 lbs / 16 967 Kg = 54,1 x 11,1 " / 283 mm shells or 3,4 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,26

            Metacentric height 6,7 ft / 2,0 m

            Roll period: 15,0 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 71 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,48

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,59

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a ram bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,620 / 0,623

            Length to Beam Ratio: 5,44 : 1

            'Natural speed' for length: 22,40 kts

            Power going to wave formation at top speed: 45 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 45

            Bow angle (Positive = bow angles forward): -10,00 degrees

            Stern overhang: -1,97 ft / -0,60 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  23,95 ft / 7,30 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Forward deck:       31,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Aft deck:    31,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Quarter deck:        18,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Average freeboard:                      20,33 ft / 6,20 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 54,9%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 177,2%

            Waterplane Area: 34 483 Square feet or 3 204 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 114%

            Structure weight / hull surface area: 162 lbs/sq ft or 792 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,93

                        - Longitudinal: 1,91

                        - Overall: 1,00

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Sverige (1914)

Norge (1915)

Danmark (1916)

Usprawiedliwienie

Przepraszam Kolegów za moją kilkudniową nieobecność na blogu. Uniemożliwiła mi to niezbyt poważna, ale uciążliwa awaria domowa.

Postaram się w najbliższym czasie udzielić odpowiedzi na te Wasze komentarze, które takich odpowiedzi - moim zdaniem - będą koniecznie wymagały.

Wznowiłem prace nad nowym tematem, czyli małym drednotem dla floty nordyckiej. Niestety publikacja opisującego posta też się opóźni.

Aktualny ranking projektów do publikacji wygląda tak:

1. Nordycki drednot

2. Modernizacja tureckiego BC Yavuz

3. Amerykański krążownik ciężki, rozwinięcie USS Des Moines

4. Nordycki krążownik lekki

5. Jacht uzbrojony pomysłu kolegi Stonka

Jeżeli coś pominąłem, proszę o  podpowiedź.

JKS