Niszczyciel typu Samum 1932-1933 (8 szt.)
Pamiętacie
zapewne niszczyciele typu Tsunami z
1925 roku, które choć miały być z założenia podstawowym typem naszego
niszczyciela, okazały się niezbyt udanym projektem i dalsza ich budowa została
wstrzymana. Trochę to trwało, ale w końcu ukazała się ich przepracowana i – mam
nadzieję – dużo lepsza wersja. Zachowano wprawdzie ogólne rozplanowanie okrętu
(artyleria, wt, napęd), ale wydłużono o 1 m i „zaokrąglono” kadłub oraz
dokonano sporej ilości innych, drobnych zmian (a diabeł podobno tkwi w
szczegółach :)).
W
rezultacie – moim zdaniem – otrzymano znacznie lepszy okręt przy większej tylko
o 35 t wyporności. Poprawiły się istotnie właściwości morskie, uzbrojenie pop,
a także ogólna funkcjonalność jednostki. Jedynie wzrost prędkości maksymalnej
nie jest skutkiem moich „wnikliwych przemyśleń”, a wyłącznie zastosowaniem
współczynnika, który – jak pewnie pamiętacie – jakiś czas temu zdecydowałem się
stosować.
Utrzymano
istotny dla żywotności jednostki rozdział urządzeń napędowych w układzie,
licząc od dziobu: kotłownia-maszynownia-kotłownia-maszynownia. Ponieważ okręt
posiada dwa wały napędowe, pomieszczenia te są ustawione w rodzaj zachodzącej
częściowo na siebie szachownicy; tzn. dziobowe kotłownia i maszynownia przy
prawej burcie, a rufowe przy lewej. Wszystko to ogranicza to skutki
pojedynczych trafień.
Rzucać
się może w oczy ogólnie wysoka sylwetka, a w szczególności wysoko położony
pomost bojowy i dalocelownik. Zaprojektowałem wysoki, lecz wąski pomost, mając
na uwadze opory powietrza. Wbrew pozorom nie wpłynęło to znacząco na
pogorszenie stateczności, czy też stabilności jednostki. Miłośnicy wysokich
masztów też powinni być usatysfakcjonowani.
Mam
zamiar używać tego niszczyciela jako (o ile to w ogóle możliwe) uniwersalnego,
na razie „zaryzykowałem” 8 szt. Jeżeli nie spotka się z poważniejszą i uzasadnioną
krytyką, będę kontynuować serię w tej samej, lub nieco zmodyfikowanej (może
1 600 t, 5x120 mm?) postaci. Wtedy mógłby się stać naszym naprawdę
podstawowym - przynajmniej liczebnie - typem tej klasy okrętów.
Dla
informacji: nazwy okrętów są miejscowymi nazwami suchych wiatrów pustynnych.
Samum, Poland Destroyer laid down 1932
Displacement:
1 323
t light; 1 373 t standard; 1 504 t normal; 1 609 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x
beam x draught (normal/deep)
(350,41
ft / 344,49 ft) x 32,81 ft x (13,12 / 13,65 ft)
(106,80
m / 105,00 m) x 10,00 m x (4,00 / 4,16
m)
Armament:
4
- 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 52,91lbs / 24,00kg shells, 150 per gun
Dual purpose guns in deck and hoist mounts,
1920 Model
2 x Single mounts on centreline, forward
evenly spread 1 raised mount
1 x Twin mount on centreline, aft deck aft
2
- 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 600 per gun
Anti-air guns in deck mount, 1919 Model
1 x Twin mount on centreline, aft deck Centre
1 raised mount
4
- 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 1 200 per
gun
Anti-air guns in deck mounts, 1919 Model
4 x Single mounts on sides, evenly spread 4
raised mounts
Weight of broadside 217 lbs / 98 kg
Main Torpedoes
6
- 21,0" / 533 mm, 27,56 ft / 8,40 m torpedoes - 1,796 t each, 10,773 t
total
In
2 sets of deck mounted centre rotating tubes
Main DC/AS Mortars
2
- 418,88 lbs / 190,00 kg Depth Charges + 24 reloads - 4,862 t total
in
Stern depth charge racks
2nd DC/AS Mortars
2
- 418,88 lbs / 190,00 kg Depth Charges + 16 reloads - 3,366 t total
in
Depth charge throwers
Armour:
-
Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: - - 0,98"
/ 25 mm
Machinery:
Oil
fired boilers, steam turbines,
Geared
drive, 2 shafts, 25 043 shp / 18 682 Kw = 35,00 kts
Range
4 750nm at 12,00 kts
Bunker
at max displacement = 236 tons
Complement:
120
- 157
Cost:
£0,751
million / $3,004 million
Distribution of weights at normal
displacement:
Armament:
101 tons, 6,7%
- Guns: 69 tons, 4,6%
- Weapons: 33 tons, 2,2%
Armour:
1 tons, 0,0%
- Armament: 1 tons, 0,0%
Machinery:
676 tons, 44,9%
Hull,
fittings & equipment: 545 tons, 36,2%
Fuel,
ammunition & stores: 182 tons, 12,1%
Miscellaneous
weights: 0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
626 lbs / 284 Kg = 11,9 x 4,7 " / 120 mm
shells or 0,2 torpedoes
Stability
(Unstable if below 1.00): 1,10
Metacentric
height 1,1 ft / 0,3 m
Roll
period: 12,9 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,49
Seaboat
quality (Average = 1.00): 1,00
Hull form characteristics:
Hull
has rise forward of midbreak,
a normal bow and large transom stern
Block
coefficient (normal/deep): 0,355 / 0,365
Length
to Beam Ratio: 10,50 : 1
'Natural
speed' for length: 21,54 kts
Power
going to wave formation at top speed: 62 %
Trim
(Max stability = 0, Max steadiness = 100): 70
Bow
angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees
Stern
overhang: 0,00 ft / 0,00 m
Freeboard
(% = length of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 15,00%, 19,36 ft /
5,90 m, 17,39 ft / 5,30 m
- Forward deck: 25,00%, 17,39 ft / 5,30
m, 17,39 ft / 5,30 m
- Aft deck: 45,00%, 9,51 ft / 2,90 m, 9,51 ft / 2,90 m
- Quarter deck: 15,00%, 9,51 ft / 2,90
m, 9,51 ft / 2,90 m
- Average freeboard: 12,78 ft / 3,90 m
Ship
tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 160,0%
-
Above water (accommodation/working, high = better): 101,2%
Waterplane
Area: 7 029 Square feet or 653 Square metres
Displacement
factor (Displacement / loading): 88%
Structure
weight / hull surface area: 45 lbs/sq ft or 220 Kg/sq metre
Hull
strength (Relative):
-
Cross-sectional: 0,69
-
Longitudinal: 2,03
-
Overall: 0,77
Cramped
machinery, storage, compartmentation space
Adequate
accommodation and workspace room
Ship
has slow, easy roll, a good, steady gun platform
Samum (1932)
Gharbi (1932)
Garmsil (1932)
Sahil (1932)
Sistan (1933)
Sharg (1933)
Szamal (1933)
Karif (1933)
