Modernizacja kolumbijskich pancerników obrony wybrzeża typu Callao 1945 (2 jednostki)

Modernizacja kolumbijskich pancerników obrony wybrzeża typu Callao 1945 (2 jednostki) 

Oddane do służby w latach 1922-23 pancerniki typu Callao, były już dozbrajane w roku 1929 oraz częściowo przezbrajane w latach 1937 i 1941. Mimo tych działań, w połowie lat 40-tych, nie spełniały już wymogów współczesnego pola walki. Przesądzał o tym przede wszystkim brak ciężkiej artylerii plot/DP (>100 mm), nieliczna artyleria małokalibrowa, istnienie przestarzałej kazamatowej artylerii średniej oraz niewystarczająca grubość opancerzenia poziomego. Stąd powzięta w roku 1943 decyzja o modernizacji okrętów tego typu.

Przeprowadzając modernizację, utrzymano funkcję artyleryjskiej obrony wybrzeża, rozszerzając ją jednak o obronę plot. Główne zadania zmodernizowanych jednostek, to wzmocnienie artylerii nadbrzeżnej i plot tam, gdzie ona istnieje lub jej zastąpienie tam, gdzie jej brak. Poza tym, okręty mogą spełniać funkcje szkolno-treningowe dla artylerzystów i mechaników (jest tu napęd dieslowski, którego na okrętach szkolnych typu Almirante Grau brak). Niejako przy okazji, ostatecznie przyjęto dla zmodernizowanych jednostek klasę „pancernik obrony wybrzeża”, kończąc zamieszanie z używanymi dotąd półoficjalnymi określeniami „mały pancernik”, czy „pancernik II. klasy”

Po raz pierwszy w kolumbijskiej flocie, zainstalowano na modernizowanych Callao radiodalocelowniki. Za wyjątkiem komponentu radarowego, są one produkcji krajowej.

Przewiduje się utrzymanie okrętów w służbie co najmniej do połowy lat 60-tych. Niewykluczone więc jest, przyszłe pojawienie się na nich broni rakietowej klasy woda-woda/ziemia i woda-powietrze.

Modernizację obydwu jednostek przeprowadzono w stoczni Astillero Naval No.1 w Callao. Za wyjątkiem komponentu radarowego radiodalocelowników, wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny modernizacji.                     

Kadłub

Zewnętrznie bez zmian. Częściowo zmieniono podział wewnętrzny.

Napęd

Istniejący zdemontowano w całości. Zainstalowano cztery silniki diesla Sulzer Südamerika, o mocy 5 100 KM każdy, pracujące po dwa na każdy wał śrubowy, w dwu maszynowniach.

Uzbrojenie

Za wyjątkiem artylerii głównej i – przeniesionych do innej lokalizacji – ośmiu stanowisk Ix20 mm, istniejące zdjęto w całości. Aktualny zestaw artylerii wygląda następująco:

- 2xIIx356 mm/45 Bethlehem Steel M1910, przy elewacji maksymalnej 20^o donośność maksymalna pociskiem AP 635,9 kg wynosi 23590 m;

- 8xIIx127 mm/38 Bethlehem Steel/HM M1932, przy elewacji 45^o donośność pociskiem AAC 25,00 kg wynosi 16640 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 11340 m;

- 10xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 10xII+12xIx20 mm/70 Oerlikon/FNA M1934, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,123 kg wynosi 4390 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3050 m.

Do kierowania ogniem zainstalowano:

- jeden radiodalocelownik TCI-3 o bazie 5,9 m,

- dwa radiodalocelowniki TCI-1 o bazie 3,8 m,

- siedem stanowisk kierowania ogniem działek 37 mm.

Ponadto, każda wieża artylerii głównej posiada własny dalmierz optyczny o bazie 8,1 m.

Opancerzenie

Zlikwidowano:

- opancerzenie „końcówek” kadłuba,

- kazamaty wraz z ich opancerzeniem,

- rufowe opancerzone stanowisko dowodzenia.

Wykorzystując przewalcowane ww. elementy opancerzenia, zwiększono grubość głównego pokładu pancernego z 64 do 114 mm.

Zwiększono głębokość biernej obrony ptorp, przesuwając do wewnątrz kadłuba grodzie ptorp, o 1,65 m z każdej burty.

Aktualny system opancerzenia jak w raporcie i na rysunku.

Inne

Całkowicie przebudowano nadbudówki maszty i komin.

Zainstalowano: cztery radiostacje, dwa radionamierniki, radar kontroli przestrzeni powietrznej CA-2 oraz radar kontroli powierzchni morza i nawigacyjny, typu CM-3.

W efekcie modernizacji:

- zanurzenie wzrosło z 6,15 do 6,25 m,

- wyporność normalna wzrosła z 13 726 do 14 256 t,

- moc napędu zmniejszyła się z 26 500 do 20 400 KM,

- prędkość maksymalna zmniejszyła się z 21,87 do 20,28 w,

- zasięg zmniejszył się z 4 600 Mm przy 13 w do 4 300 Mm przy 12 w,

- ciężar salwy burtowej nieznacznie wzrósł z 2 758 do 2 804 kg.

Koszt modernizacji wyniósł 28,3% wartości porównywalnego okrętu nowego.

Callao, Great Colombia coastal battleship laid down 1920, launched 1921, completed 1922, modernized 1945 (engine 1944)

Displacement:

            12 927 t light; 13 838 t standard; 14 256 t normal; 14 590 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (520,10 ft / 510,83 ft) x 80,54 ft x (20,51 / 20,90 ft)

            (158,53 m / 155,70 m) x 24,55 m  x (6,25 / 6,37 m)

Armament:

      4 - 14,02" / 356 mm 45,0 cal guns - 1 401,92lbs / 635,90kg shells, 100 per gun

              Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1910 Model

              2 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread

      16 - 5,00" / 127 mm 38,0 cal guns - 55,12lbs / 25,00kg shells, 500 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1932 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        2 raised mounts

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts

      20 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 2 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model

              8 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        8 raised mounts

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 double raised mounts

      32 - 0,79" / 20,0 mm 70,0 cal guns - 0,26lbs / 0,12kg shells, 5 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model

              12 x Single mounts on sides, evenly spread

              10 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        10 double raised mounts

      Weight of broadside 6 183 lbs / 2 804 kg

Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   11,0" / 279 mm           306,43 ft / 93,40 m     13,02 ft / 3,97 m

            Ends:   Unarmoured

            Upper: 4,02" / 102 mm           306,43 ft / 93,40 m     8,01 ft / 2,44 m

              Main Belt covers 92% of normal length

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                        1,50" / 38 mm 306,43 ft / 93,40 m     17,72 ft / 5,40 m

            Beam between torpedo bulkheads 53,51 ft / 16,31 m

   - Gun armour:          Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)

            Main:           11,0" / 279 mm        5,00" / 127 mm              10,0" / 254 mm

            2nd:              2,01" / 51 mm                   -                            2,01" / 51 mm

   - Armoured deck - multiple decks:

            For and Aft decks: 5,51" / 140 mm

   - Conning towers: Forward 7,99" / 203 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 20 400 shp / 15 218 Kw = 20,28 kts

            Range 4 300nm at 12,00 kts

            Bunker normal = 418 tons, at max displacement = 752 tons

Complement:

            652 - 848

Cost:

            £1,764 million / $7,056 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 1 352 tons, 9,5%

               - Guns: 1 352 tons, 9,5%

            Armour: 5 946 tons, 41,7%

               - Belts: 2 393 tons, 16,8%

               - Torpedo bulkhead: 301 tons, 2,1%

               - Armament: 775 tons, 5,4%

               - Armour Deck: 2 376 tons, 16,7%

               - Conning Tower: 101 tons, 0,7%

            Machinery: 521 tons, 3,7%

            Hull, fittings & equipment: 5 109 tons, 35,8%

            Fuel, ammunition & stores: 1 328 tons, 9,3%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              24 335 lbs / 11 038 Kg = 17,4 x 14,0 " / 356 mm shells or 3,5 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,30

            Metacentric height 5,8 ft / 1,8 m

            Roll period: 14,1 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 73 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,48

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,46

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,591 / 0,594

            Length to Beam Ratio: 6,34 : 1

            'Natural speed' for length: 22,60 kts

            Power going to wave formation at top speed: 44 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 25,40 degrees

            Stern overhang: -4,59 ft / -1,40 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                     Fore end,              Aft end

               - Forecastle:            22,00%,  19,52 ft / 5,95 m,  16,50 ft / 5,03 m

               - Forward deck:       30,00%,  16,50 ft / 5,03 m,  15,52 ft / 4,73 m

               - Aft deck:                30,00%,  15,52 ft / 4,73 m,  15,52 ft / 4,73 m

               - Quarter deck:        18,00%,  15,52 ft / 4,73 m,  16,50 ft / 5,03 m

               - Average freeboard:                      16,24 ft / 4,95 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 79,0%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 137,5%

            Waterplane Area: 29 851 Square feet or 2 773 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 112%

            Structure weight / hull surface area: 145 lbs/sq ft or 710 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,96

                        - Longitudinal: 1,51

                        - Overall: 1,01

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Callao (1945)

Baranquilla (1945)