Budowa kolumbijskiego średniego okrętu desantowego typu Coronel Abaroa 1939 (1 jednostka)

Budowa kolumbijskiego średniego okrętu desantowego typu Coronel Abaroa 1939 (1 jednostka)

Średni okręt desantowy, przeznaczony przede wszystkim do przewozu i wyładowania na brzeg nieurządzony pojazdów, w tym opancerzonych wozów bojowych oraz sprzętu artyleryjskiego z ciągnikami. Zakłada się użycie okrętu w ostatniej fali drugiego i/lub w trzecim rzucie desantu.

Na jednostce zastosowano przelotowy system za- i wyładunku (ro-ro), z wykorzystaniem furty/rampy rufowej oraz furty i rampy dziobowej.

Okręt może przewieźć alternatywnie:

- 14 czołgów lekkich,

- 8 czołgów średnich,

- 8 działek 37 mm lub haubic górskich 75 mm z ciągnikami,

- 12 ciężarówek 1,3 t,

- 8 ciężarówek 2,5 t,

- 18 osobowych samochodów terenowych,

- do 315 t innego ładunku.

Prócz załogi stałej, przewidziano miejsce dla maksymalnie 73 osób, głównie kierowców/ załóg/obsługi przewożonych pojazdów i sprzętu.

Stosunkowo liczne uzbrojenie służy do obrony plot oraz ewentualnego wsparcia obsady przyczółka.

Jednostkę zbudowała stocznia Astillero Baranquilla. Wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

O pełnych kształtach, lecz niewielkim zanurzeniu.

Napęd

Dwa silniki diesla Gray/JSFM o mocy 900 KM każdy, w dwu maszynowniach.

Z uwagi na niekorzystne kształty kadłuba (głównie dziobu), do prędkości maksymalnej zastosowano współczynnik zmniejszający 0,893.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 4xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 1xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m.

Inne

Jednostkę wyposażono w trzy radiostacje i radionamiernik. 

Coronel Abaroa, Great Colombia landing ship medium laid down 1938, launched 1938, completed 1939 (engine 1938)

Displacement:

            625 t light; 650 t standard; 700 t normal; 741 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (193,64 ft / 189,63 ft) x 34,45 ft x (6,00 / 6,28 ft)

            (59,02 m / 57,80 m) x 10,50 m  x (1,83 / 1,91 m)

Armament:

      8 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model

              4 x Twin mounts on sides, evenly spread

      2 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 4 500 per gun

              Machine guns in deck mount, 1921 Model

              1 x Twin mount on sides, aft deck centre

                        1 double raised mount

      Weight of broadside 7 lbs / 3 kg

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 1 800 shp / 1 343 Kw = 13,08 kts

            Range 3 800nm at 10,00 kts

            Bunker normal = 50 tons, at max displacement = 91 tons

Complement:

            45 - 59

Cost:

            £0,169 million / $0,676 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 4 tons, 0,6%

               - Guns: 4 tons, 0,6%

            Machinery: 49 tons, 7,0%

            Hull, fittings & equipment: 257 tons, 36,6%

            Fuel, ammunition & stores: 76 tons, 10,8%

            Miscellaneous weights: 315 tons, 45,0%

               - Hull below water: 70 tons

               - Hull above water: 245 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              375 lbs / 170 Kg = 242,6 x 1,5 " / 37 mm shells or 0,4 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,50

            Metacentric height 2,0 ft / 0,6 m

            Roll period: 10,2 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 72 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,60

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,625 / 0,632

            Length to Beam Ratio: 5,50 : 1

            'Natural speed' for length: 16,31 kts

            Power going to wave formation at top speed: 51 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 45

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 16,60 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            14,00%,  13,45 ft / 4,10 m,  12,47 ft / 3,80 m

               - Forward deck:       36,00%,  10,50 ft / 3,20 m,  10,50 ft / 3,20 m

               - Aft deck:    30,00%,  10,50 ft / 3,20 m,  10,50 ft / 3,20 m

               - Quarter deck:        20,00%,  10,50 ft / 3,20 m,  10,50 ft / 3,20 m

               - Average freeboard:                      10,83 ft / 3,30 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 75,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 152,2%

            Waterplane Area: 5 099 Square feet or 474 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 165%

            Structure weight / hull surface area: 38 lbs/sq ft or 186 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,93

                        - Longitudinal: 2,47

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather