Budowa kolumbijskiego stawiacza min typu Dragón 1922 (1 jednostka)

Budowa kolumbijskiego stawiacza min typu Dragón 1922 (1 jednostka)

Kształt wybrzeży Wielkiej Kolumbii jest mało dogodny do prowadzenia operacji minowych;  prawie w ogóle brak cieśnin, wąskich zatok itp. Z tego też powodu, wojna minowa w doktrynie sił morskich Kolumbii nie odgrywa istotniejszej roli. Niemniej, z okrętów minowych całkowicie zrezygnować nie można.

Zakończono właśnie budowę pierwszego z nich – stawiacza min Dragón. Jest to okręt – w swojej klasie – średniej wielkości. Liczba zabieranych min (120) dotyczy min typu M-93; w przypadku lżejszego wzoru M-48, liczba ta wzrasta do 150. Uzbrojenie artyleryjskie jest umiarkowanie silne, a prędkość wystarczająca do wykonywania defensywnych zadań minowych. Dodatkowo, jednostka może przewieźć do 45 (80 w rejsach poniżej 48 godz.)  żołnierzy i do 65 t ładunku (przy ograniczeniu liczby zabieranych min do 50).

Ta drugo- lub trzeciorzędna rola transportowca, dotyczyć będzie większości okrętów kolumbijskich, przynajmniej w najbliższych latach. Jak już wcześniej wspomniałem, przyczyną tego jest słabo rozwinięta lądowa infrastruktura transportowa. W tym stanie rzeczy, przewóz drogą morską wojska i zaopatrzenia, jest zawsze najtańszym, a często także najszybszym i najdogodniejszym rozwiązaniem.

Architektura okrętu odznacza się stylem bardzo podobnym do zastosowanego na patrolowcach typu Magdalena; tym razem jednak, udało się uzyskać dużo lżejszą i chyba zgrabniejszą sylwetkę. Na uwagę zasługują świetne właściwości morskie Dragóna, a szczególnie wielka stateczność.

Kadłuby jednostek pochodzą ze stoczni Astillero Naval No.1 w Callao (AN1), stal konstrukcyjna z huty Herreria de Maracaibo (HM), napęd ze stoczni Astillero Baranquilla (AB), artyleria z USA, a miny i km-y z zakładów Fábrica Nacional de Armas Lima (FNA).

Opis techniczny.

Kadłub

O małym wydłużeniu i dość "krępym" profilu poziomym, lecz stosunkowo niewielkim współczynniku pełnotliwości.

Napęd

Identyczny do użytego na patrolowcach typu Magdalena. Dwa kotły olejowe AB w jednej kotłowni i dwie maszyny parowe potrójnego rozprężania AB w jednej maszynowni.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIx102 mm/40 Driggs-Schroeder M1892, przy elewacji maksymalnej 20^o donośność maksymalna pociskiem HE 14,97 kg wynosi 8430 m;

- 1xIx57 mm/40 Driggs-Schroeder M1893, przy elewacji maksymalnej 38^o donośność maksymalna pociskiem 2,74 kg wynosi 6740 m;

- 2xIx7,62 mm/93 Browning/FNA M1914, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,0098 kg wynosi 1830 m, a przy elewacji maksymalnej 80^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 1220 m;

- 120 min typu M-93.

Do kierowania ogniem służy dalmierz optyczny o bazie 2,3 m.

Inne

Na okręcie zainstalowano dwie radiostacje krótkiego i średniego zasięgu.

Uwaga: aby nie zaciemniać rysunku, miny na skrajnych torach minowych pominąłem.

Dragon, Great Colombia minelayer laid down 1921, launched 1921, completed 1922 (engine 1921)

Displacement:

            624 t light; 643 t standard; 807 t normal; 938 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (192,93 ft / 189,96 ft) x 32,48 ft x (9,84 / 10,95 ft)

            (58,81 m / 57,90 m) x 9,90 m  x (3,00 / 3,34 m)

Armament:

      1 - 4,02" / 102 mm 40,0 cal gun - 33,00lbs / 14,97kg shells, 120 per gun

              Quick firing gun in deck mount, 1892 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      1 - 2,24" / 57,0 mm 40,0 cal gun - 6,04lbs / 2,74kg shells, 250 per gun

              Quick firing gun in deck mount, 1883 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      2 - 0,30" / 7,6 mm 93,0 cal guns - 0,02lbs / 0,01kg shells, 3 500 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1914 Model

              2 x Single mounts on sides, aft deck forward

                        2 raised mounts

      Weight of broadside 39 lbs / 18 kg

      Mines

      2 - 2 039,28 lbs / 925,00 kg mines + 120 reloads - 111,068 t total

            in Above water - Stern racks/rails

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)

            Main:           0,51" / 13 mm                   -                                  -

            2nd:             0,31" / 8 mm                     -                                  -

Machinery:

            Oil fired boilers, complex reciprocating steam engines,

            Direct drive, 2 shafts, 2 700 ihp / 2 014 Kw = 16,72 kts

            Range 4 900nm at 12,00 kts

            Bunker normal = 164 tons, at max displacement = 295 tons

Complement:

            75 - 98

Cost:

            £0,116 million / $0,464 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 145 tons, 18,0%

               - Guns: 6 tons, 0,7%

               - Weapons: 139 tons, 17,2%

            Armour: 2 tons, 0,2%

               - Armament: 2 tons, 0,2%

            Machinery: 158 tons, 19,6%

            Hull, fittings & equipment: 250 tons, 31,0%

            Fuel, ammunition & stores: 183 tons, 22,7%

            Miscellaneous weights: 69 tons, 8,6%

               - Hull below water: 65 tons

               - Hull above water: 5 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              1 697 lbs / 770 Kg = 52,5 x 4,0 " / 102 mm shells or 0,7 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 2,06

            Metacentric height 2,9 ft / 0,9 m

            Roll period: 8,0 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 74 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,65

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,465 / 0,486

            Length to Beam Ratio: 5,85 : 1

            'Natural speed' for length: 16,59 kts

            Power going to wave formation at top speed: 56 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 45

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 7,10 degrees

            Stern overhang: 1,48 ft / 0,45 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,                Aft end

               - Forecastle:            16,00%,  12,01 ft / 3,66 m,  10,01 ft / 3,05 m

               - Forward deck:       28,00%,  10,01 ft / 3,05 m,  10,01 ft / 3,05 m

               - Aft deck:                28,00%,  10,01 ft / 3,05 m,  10,01 ft / 3,05 m

               - Quarter deck:        28,00%,  10,01 ft / 3,05 m,  10,01 ft / 3,05 m

               - Average freeboard:                      10,13 ft / 3,09 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 75,7%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 105,2%

            Waterplane Area: 4 141 Square feet or 385 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 201%

            Structure weight / hull surface area: 41 lbs/sq ft or 198 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,90

                        - Longitudinal: 2,95

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather