poniedziałek, 20 lipca 2026

Budowa kolumbijskich eskortowców typu Valiente 1942-1943 (6 jednostek)

Budowa kolumbijskich eskortowców typu Valiente 1942-1943 (6 jednostek) 

Po dwu krótkich, traktowanych eksperymentalnie, seriach eskortowców typów Persistente i Obstinado, przyszła pora na, składający się z sześciu okrętów typ Valiente.
Prezentowany dzisiaj typ, w porównaniu z poprzednimi jest większy, trochę szybszy, a także dysponuje większym zasięgiem. Uzbrojenie jest podobne do typu Obstinado, jedynie nkm-y zastąpiono działkami 20 mm i zredukowano liczbę mbg z czterech do dwóch, zachowując jednak identyczny zapas bg. Uważam, że dobre właściwości morskie oraz duży zasięg, predestynują te jednostki do roli eskortowców oceanicznych. Bogaty zestaw środków ratunkowych umożliwia podejmowanie z wody ewentualnych rozbitków.
Okręty powstają w stoczniach Astillero Naval No.3 w Cartagenie i Construcción Naval y Plantas Mecánicas w La Guaira, po trzy jednostki w każdej. Wszystkie dostawy zapewnia przemysł krajowy.
Opis techniczny.                                             

Kadłub

Z szeroką pawężą rufową i wysoką wolną burtą.
Napęd
Dwa silniki diesla Gray/JSFM, o mocy 2100 KM każdy.
Uzbrojenie
Na okręcie zamontowano:
- 1xIx127 mm/38 Bethlehem Steel/HM M1932, przy elewacji 45o donośność pociskiem AAC 25,00 kg wynosi 16640 m, a przy elewacji maksymalnej 85o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 11340 m;
 - 3xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;
- 4xIx20 mm/70 Oerlikon/FNA M1934, przy elewacji 45o donośność pociskiem 0,123 kg wynosi 4390 m, a przy elewacji maksymalnej 85o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3050 m,
- 2xIxwbg z zapasem 36 bg,
- 2xIxmbg z zapasem 32 bg.
Do kierowania ogniem zainstalowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m oraz trzy stanowiska kierowania ogniem działek 37 mm.
Inne
Na okręcie zainstalowano cztery radiostacje, radionamiernik i szumonamiernik.

Valiente, Great Colombia escort ship laid down 1942, launched 1942, completed 1942 (engine 1942)

Displacement:
            506 t light; 558 t standard; 971 t normal; 1 302 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
            (220,06 ft / 214,60 ft) x 32,51 ft x (10,50 / 12,97 ft)
            (67,08 m / 65,41 m) x 9,91 m  x (3,20 / 3,95 m)

Armament:
      1 - 5,00" / 127 mm 38,0 cal gun - 55,12lbs / 25,00kg shells, 350 per gun
              Dual purpose gun in deck and hoist mount, 1932 Model
              1 x Single mount on centreline, forward deck forward
                        1 raised mount
      6 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 3 500 per gun
              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model
              2 x Twin mounts on sides, aft deck forward
                        2 raised mounts
              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft
                        1 raised mount
      4 - 0,79" / 20,0 mm 70,0 cal guns - 0,27lbs / 0,12kg shells, 5 000 per gun
              Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model
              2 x Single mounts on sides, aft deck centre
                        2 raised mounts
              2 x Single mounts on sides, forward deck centre
                        2 raised mounts
      Weight of broadside 62 lbs / 28 kg
      Main DC/AS Mortars
      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 36 reloads - 7,143 t total
            in Stern depth charge racks
      2nd DC/AS Mortars
      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 32 reloads - 6,391 t total
            in Depth charge throwers

Armour:
   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)
            Main:           0,98" / 25 mm                   -                            0,98" / 25 mm

Machinery:
            Diesel Internal combustion motors,
            Geared drive, 2 shafts, 4 200 shp / 3 134 Kw = 19,23 kts
            Range 12 500nm at 14,00 kts
            Bunker normal = 413 tons, at max displacement = 744 tons

Complement:
            86 - 113

Cost:
            £0,248 million / $0,990 million

Distribution of weights at normal displacement:
            Armament: 36 tons, 3,7%
               - Guns: 18 tons, 1,8%
               - Weapons: 19 tons, 1,9%
            Armour: 3 tons, 0,3%
               - Armament: 3 tons, 0,3%
            Machinery: 110 tons, 11,3%
            Hull, fittings & equipment: 357 tons, 36,8%
            Fuel, ammunition & stores: 465 tons, 47,9%
            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
              777 lbs / 352 Kg = 12,4 x 5,0 " / 127 mm shells or 0,6 torpedoes
            Stability (Unstable if below 1.00): 1,59
            Metacentric height 2,0 ft / 0,6 m
            Roll period: 9,6 seconds
            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 74 %
                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,16
            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,64

Hull form characteristics:
            Hull has rise forward of midbreak,
              a normal bow and large transom stern
            Block coefficient (normal/deep): 0,464 / 0,503
            Length to Beam Ratio: 6,60 : 1
            'Natural speed' for length: 17,42 kts
            Power going to wave formation at top speed: 59 %
            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 45
            Bow angle (Positive = bow angles forward): 16,60 degrees
            Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                                                                     Fore end,              Aft end
               - Forecastle:            20,00%,  15,03 ft / 4,58 m,  12,50 ft / 3,81 m
               - Forward deck:       32,00%,  12,50 ft / 3,81 m,  12,01 ft / 3,66 m
               - Aft deck:                34,00%,  11,52 ft / 3,51 m,  11,52 ft / 3,51 m
               - Quarter deck:        14,00%,  11,52 ft / 3,51 m,  11,52 ft / 3,51 m
               - Average freeboard:                      12,15 ft / 3,70 m
            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 46,6%
                        - Above water (accommodation/working, high = better): 123,0%
            Waterplane Area: 4 679 Square feet or 435 Square metres
            Displacement factor (Displacement / loading): 350%
            Structure weight / hull surface area: 47 lbs/sq ft or 229 Kg/sq metre
            Hull strength (Relative):
                        - Cross-sectional: 0,87
                        - Longitudinal: 4,02
                        - Overall: 1,02
            Excellent machinery, storage, compartmentation space
            Excellent accommodation and workspace room
            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Valiente (1942)
Belicoso (1942)
Peligroso (1942)
Energetico (1942)
Confiable (1943)
Incansable (1943)

12 komentarzy:

  1. Chyba jedynie japońskie eskortowce z czasów DWS mogły pochwalić się równie silną artylerią w relacji do niewielkiej wyporności. Gdyby nie ta potężna 5" na dziobie okręt przypominałby jednostkę na poły improwizowaną, opartą o kadłub oceanicznego trawlera rybackiego. Nb. takie właśnie okręty cechowała znakomita dzielność morska.
    ŁK

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. Niestety, WK nie ma w swoim arsenale działa DP circa 4", a 3" to trochę mało.

      JKS

      Usuń
    2. Skoro algorytmy springsharpa pozwoliły na 5", to tym lepiej dla tego okrętu! :)
      ŁK

      Usuń
    3. I to jest jedynie słuszne podejście!

      JKS

      Usuń
  2. Czy taki projekt jest realistyczny? Springasharp go zaakceptował. A fakty, czyli porównanie z korwetą typu Flower (pierw dane Valiente potem Flower).
    1. wyporność standard: 558t versus 925t
    2. ale wyporność maksymalna to 1302t versus 1280t
    Więc trudno określić czy Valiente jest dużo mniejsza, czy porównywalna.
    3. paliwo 413t / maks 714t versus 230t / maks 337t (dygresja: na Valiante przy maksymalnym zapasie paliwa (714t) ponad połowa kadłuba pod wodą (1302t) jest zajęta przez paliwo!).
    4. napęd 4200KM versus 2750KM
    5. Uzbrojenie główne: stanowisko zamknięta 127mm około: 18-20t, versus stanowisko cokołowe 102mm: 4,7t.
    6. 68 (32+36) bomb głębinowych versus 40.

    Ja mam wątpliwości, ale to każdy musi sam oceni co myśli o realności tego projekcie.

    H_Babbock

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. Pisałem już kiedyś, że korwety typu "Flower" były wyraźnie niedozbrojone, a także "niedomaszynowione". Z uwagi na trudną, a nawet dramatyczną sytuację Brytyjczyków w Bitwie o Atlantyk, budowano je wg zasady: dużo, szybko, łatwo i tanio. Sytuacja WK jest całkiem odmienna, a więc i zasady inne.
      Wyporność maksymalna, to teoretycznie największa wyporność, zapewniająca jeszcze pływalność okrętu, w realnych warunkach prawie nigdy nie stosowana. Dlatego też, miarodajne są wyporności standardowa, a przede wszystkim normalna. Dotyczy to również maksymalnego zapasu paliwa, też będącego wartością stricte teoretyczną.
      Ponadto, o czym wspomniał wyżej kolega ŁK, istnienie japońskich eskortowców ("Matsu", "Chidori") potwierdza realność mojego projektu

      JKS

      Usuń
    2. Myślę, że stosunkowo dobry byłby inny wariant uzbrojenia, który nie szokowałby potężną 5" DP w pseudo-wieży. Można by dać na dziób 2 x I - 76 mm L/50 DP (w superpozycji), a na rufie 1 x I - 76 mm L/50 DP zamiast podwójnego działa 37 mm L/57 (podniesione stanowisko na osi symetrii okrętu).
      ŁK

      Usuń
    3. Nie warto tak kombinować, tu mamy proste i piękne podejście do uzbrojenia i czyste linie okrętu, Bravo Zulu, karol flibustier

      Usuń
    4. Dziękuję za wsparcie duchowe!

      JKS

      Usuń
    5. @karol flibustier: A co sprawia, że w mojej propozycji ma już "prostego i pięknego podejścia do uzbrojenia i czystych linii okrętu". Innymi słowy proszę o wyjaśnienie, co ma to konkretnie oznaczać, poza pewną efektownością werbalną?
      ŁK

      Usuń
    6. Choćby proporcje sylwety okrętu zmieniłby jego optykę, na gorszą moim zdaniem, niż autora. Tobie potężna wieża zawadza, mnie cieszy, różnimy się w optyce patrzenia na styl i zadania okrętu też, ja wolę jednym trafieniem unieruchomić kontrpartnera, ty wolisz go poszatkować i uszkodzić, nawet jakby miał sobie zwyczajnie odpłynąć, bo nie masz broni do zaszkodzenia mu faktycznie ;) karol flibustier

      Usuń
    7. "Argumenty" zupełnie do mnie nie przemawiają...
      ŁK

      Usuń