Budowa kolumbijskich eskortowców typu Valiente 1942-1943 (6 jednostek)
Po dwu krótkich,
traktowanych eksperymentalnie, seriach eskortowców typów Persistente i Obstinado,
przyszła pora na, składający się z sześciu okrętów typ Valiente.
Prezentowany
dzisiaj typ, w porównaniu z poprzednimi jest większy, trochę szybszy, a także dysponuje
większym zasięgiem. Uzbrojenie jest podobne do typu Obstinado, jedynie nkm-y zastąpiono działkami 20 mm i zredukowano
liczbę mbg z czterech do dwóch, zachowując jednak identyczny zapas bg. Uważam,
że dobre właściwości morskie oraz duży zasięg, predestynują te jednostki do
roli eskortowców oceanicznych. Bogaty zestaw środków ratunkowych umożliwia
podejmowanie z wody ewentualnych rozbitków.
Okręty powstają
w stoczniach Astillero Naval No.3 w Cartagenie i Construcción Naval y Plantas
Mecánicas w La Guaira, po trzy jednostki w każdej. Wszystkie dostawy zapewnia przemysł krajowy.
Opis techniczny.
Kadłub
Z
szeroką pawężą rufową i wysoką wolną burtą.
Napęd
Dwa
silniki diesla Gray/JSFM, o mocy 2100 KM każdy.
Uzbrojenie
Na
okręcie zamontowano:
- 1xIx127
mm/38 Bethlehem
Steel/HM M1932, przy elewacji 45o donośność pociskiem AAC 25,00
kg wynosi 16640 m, a przy elewacji maksymalnej 85o donośność pionowa
tym samym pociskiem wynosi 11340 m;
- 3xIIx37
mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45o
donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85o
donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;
-
4xIx20 mm/70 Oerlikon/FNA M1934,
przy elewacji 45o donośność
pociskiem 0,123 kg wynosi 4390 m, a przy elewacji maksymalnej 85o
donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3050 m,
- 2xIxwbg
z zapasem 36 bg,
- 2xIxmbg
z zapasem 32 bg.
Do kierowania ogniem
zainstalowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m oraz trzy stanowiska kierowania ogniem działek 37 mm.
Inne
Na okręcie zainstalowano cztery
radiostacje, radionamiernik i szumonamiernik.
Valiente, Great Colombia escort ship laid down 1942, launched 1942, completed 1942 (engine 1942)
Displacement:
506 t light; 558 t
standard; 971 t normal; 1 302 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(220,06 ft / 214,60 ft)
x 32,51 ft x (10,50 / 12,97 ft)
(67,08 m / 65,41 m) x
9,91 m x (3,20 / 3,95 m)
Armament:
1 - 5,00" / 127 mm 38,0
cal gun - 55,12lbs / 25,00kg shells, 350 per gun
Dual purpose gun in deck and hoist mount,
1932 Model
1 x Single mount on centreline, forward deck
forward
1 raised
mount
6 - 1,46" / 37,0 mm
57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 3 500 per gun
Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model
2 x Twin mounts on sides, aft deck forward
2 raised
mounts
1 x Twin mount on centreline, aft deck aft
1 raised
mount
4 - 0,79" / 20,0 mm
70,0 cal guns - 0,27lbs / 0,12kg shells, 5 000 per gun
Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model
2 x Single mounts on sides, aft deck centre
2 raised
mounts
2 x Single mounts on sides, forward deck
centre
2 raised
mounts
Weight of broadside 62 lbs /
28 kg
Main DC/AS Mortars
2 - 421,08 lbs / 191,00 kg
Depth Charges + 36 reloads - 7,143 t total
in Stern depth charge
racks
2nd DC/AS Mortars
2 - 421,08 lbs / 191,00 kg
Depth Charges + 32 reloads - 6,391 t total
in Depth charge
throwers
Armour:
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist
(max)
Main: 0,98" / 25 mm - 0,98" / 25 mm
Machinery:
Diesel Internal
combustion motors,
Geared drive, 2 shafts,
4 200 shp / 3 134 Kw = 19,23 kts
Range 12 500nm at
14,00 kts
Bunker normal = 413 tons,
at max displacement = 744 tons
Complement:
86 - 113
Cost:
£0,248 million / $0,990
million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 36 tons, 3,7%
- Guns: 18 tons, 1,8%
- Weapons: 19 tons, 1,9%
Armour: 3 tons, 0,3%
- Armament: 3 tons, 0,3%
Machinery: 110 tons,
11,3%
Hull, fittings &
equipment: 357 tons, 36,8%
Fuel, ammunition &
stores: 465 tons, 47,9%
Miscellaneous weights:
0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
777 lbs / 352 Kg = 12,4 x 5,0 " / 127 mm
shells or 0,6 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,59
Metacentric height 2,0
ft / 0,6 m
Roll period: 9,6
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 74 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,16
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,64
Hull form characteristics:
Hull has rise forward
of midbreak,
a normal bow and large transom stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,464 / 0,503
Length to Beam Ratio:
6,60 : 1
'Natural speed' for
length: 17,42 kts
Power going to wave
formation at top speed: 59 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 45
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 16,60 degrees
Stern overhang: 0,98 ft
/ 0,30 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 20,00%, 15,03 ft /
4,58 m, 12,50 ft / 3,81 m
- Forward deck: 32,00%, 12,50 ft / 3,81
m, 12,01 ft / 3,66 m
- Aft deck: 34,00%, 11,52 ft / 3,51 m, 11,52 ft / 3,51 m
- Quarter deck: 14,00%, 11,52 ft /
3,51 m, 11,52 ft / 3,51 m
- Average freeboard: 12,15 ft / 3,70 m
Ship tends to be wet
forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 46,6%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 123,0%
Waterplane Area:
4 679 Square feet or 435 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 350%
Structure weight / hull
surface area: 47 lbs/sq ft or 229 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 0,87
-
Longitudinal: 4,02
- Overall:
1,02
Excellent machinery,
storage, compartmentation space
Excellent accommodation
and workspace room
Ship has slow, easy
roll, a good, steady gun platform
Excellent seaboat,
comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
Valiente (1942)
Belicoso (1942)
Peligroso (1942)
Energetico (1942)
Confiable (1943)
Incansable (1943)

Chyba jedynie japońskie eskortowce z czasów DWS mogły pochwalić się równie silną artylerią w relacji do niewielkiej wyporności. Gdyby nie ta potężna 5" na dziobie okręt przypominałby jednostkę na poły improwizowaną, opartą o kadłub oceanicznego trawlera rybackiego. Nb. takie właśnie okręty cechowała znakomita dzielność morska.
OdpowiedzUsuńŁK
Niestety, WK nie ma w swoim arsenale działa DP circa 4", a 3" to trochę mało.
UsuńJKS
Skoro algorytmy springsharpa pozwoliły na 5", to tym lepiej dla tego okrętu! :)
UsuńŁK
I to jest jedynie słuszne podejście!
UsuńJKS
Czy taki projekt jest realistyczny? Springasharp go zaakceptował. A fakty, czyli porównanie z korwetą typu Flower (pierw dane Valiente potem Flower).
OdpowiedzUsuń1. wyporność standard: 558t versus 925t
2. ale wyporność maksymalna to 1302t versus 1280t
Więc trudno określić czy Valiente jest dużo mniejsza, czy porównywalna.
3. paliwo 413t / maks 714t versus 230t / maks 337t (dygresja: na Valiante przy maksymalnym zapasie paliwa (714t) ponad połowa kadłuba pod wodą (1302t) jest zajęta przez paliwo!).
4. napęd 4200KM versus 2750KM
5. Uzbrojenie główne: stanowisko zamknięta 127mm około: 18-20t, versus stanowisko cokołowe 102mm: 4,7t.
6. 68 (32+36) bomb głębinowych versus 40.
Ja mam wątpliwości, ale to każdy musi sam oceni co myśli o realności tego projekcie.
H_Babbock
Pisałem już kiedyś, że korwety typu "Flower" były wyraźnie niedozbrojone, a także "niedomaszynowione". Z uwagi na trudną, a nawet dramatyczną sytuację Brytyjczyków w Bitwie o Atlantyk, budowano je wg zasady: dużo, szybko, łatwo i tanio. Sytuacja WK jest całkiem odmienna, a więc i zasady inne.
UsuńWyporność maksymalna, to teoretycznie największa wyporność, zapewniająca jeszcze pływalność okrętu, w realnych warunkach prawie nigdy nie stosowana. Dlatego też, miarodajne są wyporności standardowa, a przede wszystkim normalna. Dotyczy to również maksymalnego zapasu paliwa, też będącego wartością stricte teoretyczną.
Ponadto, o czym wspomniał wyżej kolega ŁK, istnienie japońskich eskortowców ("Matsu", "Chidori") potwierdza realność mojego projektu
JKS
Myślę, że stosunkowo dobry byłby inny wariant uzbrojenia, który nie szokowałby potężną 5" DP w pseudo-wieży. Można by dać na dziób 2 x I - 76 mm L/50 DP (w superpozycji), a na rufie 1 x I - 76 mm L/50 DP zamiast podwójnego działa 37 mm L/57 (podniesione stanowisko na osi symetrii okrętu).
UsuńŁK
Nie warto tak kombinować, tu mamy proste i piękne podejście do uzbrojenia i czyste linie okrętu, Bravo Zulu, karol flibustier
UsuńDziękuję za wsparcie duchowe!
UsuńJKS
@karol flibustier: A co sprawia, że w mojej propozycji ma już "prostego i pięknego podejścia do uzbrojenia i czystych linii okrętu". Innymi słowy proszę o wyjaśnienie, co ma to konkretnie oznaczać, poza pewną efektownością werbalną?
UsuńŁK
Choćby proporcje sylwety okrętu zmieniłby jego optykę, na gorszą moim zdaniem, niż autora. Tobie potężna wieża zawadza, mnie cieszy, różnimy się w optyce patrzenia na styl i zadania okrętu też, ja wolę jednym trafieniem unieruchomić kontrpartnera, ty wolisz go poszatkować i uszkodzić, nawet jakby miał sobie zwyczajnie odpłynąć, bo nie masz broni do zaszkodzenia mu faktycznie ;) karol flibustier
Usuń"Argumenty" zupełnie do mnie nie przemawiają...
UsuńŁK