Zaopatrzeniowiec typu Togo 1929-1930 (2 szt.)

Zaopatrzeniowiec typu Togo 1929-1930 (2 szt.)

Wraz z rozwojem naszego „imperium” kolonialnego, wzrasta zapotrzebowanie na przewozy przede wszystkim pomiędzy koloniami, a macierzą, a także pomiędzy samymi koloniami. Wychodząc naprzeciw temu zapotrzebowaniu zbudowano dwa dość duże zaopatrzeniowce.

Okręty są w stanie zabrać i wyładować 3 650 t zaopatrzenia, a także w razie potrzeby ok. 130 osób.

Stosunkowo silne uzbrojenie umożliwia tym jednostkom objęcie w czasie wojny roli krążowników pomocniczych, choć nadal głównym ich zadaniem będzie zaopatrywanie. Tytułem wyjaśnienia; wyrzutnie torpedowe zlokalizowane są w zamykanych wnękach nie w celu ich ukrycia – to nie okręt-pułapka – lecz w celu ochrony przed „gwałtownością” morza i dla uzyskania „gładkiej” linii burt.

Szybkość i zasięg są na stosunkowo wysokim poziomie, zgodnie z moją zasadą: kto szybko dostarcza, dwa razy dostarcza, a bardzo dobre właściwości morskie nie są tu chyba żadnym zaskoczeniem.

Teraz, posiadając flotę sześciu dużych i szybkich zaopatrzeniowców, MW stała się całkowicie niezależna pod względem zaopatrywania od MH. Oczywiście statki handlowe udające się do kolonii nadal będą w ramach „wolnych mocy przewozowych” zabierać zaopatrzenie dla floty, lecz bardziej w celu uniknięcia „pustych przebiegów”, niż z konieczności.

Togo, Poland Replenishment ship laid down 1929

Displacement:

            6 139 t light; 6 322 t standard; 8 059 t normal; 9 449 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (429,97 ft / 419,95 ft) x 52,49 ft x (17,06 / 19,69 ft)

            (131,06 m / 128,00 m) x 16,00 m  x (5,20 / 6,00 m)

Armament:

      4 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 52,91lbs / 24,00kg shells, 150 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1920 Model

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

      4 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 600 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Twin mounts on centreline, evenly spread 2 raised mounts

      4 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 1 200 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Twin mounts on sides forward 2 raised mounts

      Weight of broadside 221 lbs / 100 kg

      Main Torpedoes

      4 - 21,0" / 533 mm, 27,89 ft / 8,50 m torpedoes - 1,803 t each, 7,212 t total

            In 2 sets of deck mounted side rotating tubes

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:         -                      -                            0,98" / 25 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Direct drive, 2 shafts, 14 754 shp / 11 007 Kw = 20,00 kts

            Range 17 500nm at 14,00 kts

            Bunker at max displacement = 3 127 tons

Complement:

            424 - 552

Cost:

            £0,909 million / $3,636 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 75 tons, 0,9%

               - Guns: 60 tons, 0,7%

               - Weapons: 14 tons, 0,2%

            Armour: 1 tons, 0,0%

               - Armament: 1 tons, 0,0%

            Machinery: 453 tons, 5,6%

            Hull, fittings & equipment: 1 960 tons, 24,3%

            Fuel, ammunition & stores: 1 920 tons, 23,8%

            Miscellaneous weights: 3 650 tons, 45,3%

               - Hull below water: 1 825 tons

               - Hull above water: 1 825 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              13 545 lbs / 6 144 Kg = 256,9 x 4,7 " / 120 mm shells or 1,5 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,35

            Metacentric height 3,2 ft / 1,0 m

            Roll period: 12,2 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 100 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,08

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle, raised quarterdeck ,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,750 / 0,762

            Length to Beam Ratio: 8,00 : 1

            'Natural speed' for length: 20,49 kts

            Power going to wave formation at top speed: 49 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 8,50 degrees

            Stern overhang: 6,00 ft / 1,83 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            15,00%,  26,90 ft / 8,20 m,  23,95 ft / 7,30 m

               - Forward deck:       35,00%,  16,08 ft / 4,90 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Aft deck:    35,00%,  16,08 ft / 4,90 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Quarter deck:        15,00%,  23,95 ft / 7,30 m,  24,93 ft / 7,60 m

               - Average freeboard:                      18,69 ft / 5,70 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 71,0%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 128,4%

            Waterplane Area: 18 465 Square feet or 1 715 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 168%

            Structure weight / hull surface area: 70 lbs/sq ft or 341 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,95

                        - Longitudinal: 1,62

                        - Overall: 1,00

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Togo (1929)

Namibia (1930)