Budowa kolumbijskich kutrów torpedowych typu BT-13 1937-1938 (9 jednostek)

Budowa kolumbijskich kutrów torpedowych typu BT-13 1937-1938 (9 jednostek)

Czwarta generacja kolumbijskich kutrów torpedowych. Od poprzednich dwóch, różni się głównie nowocześniejszymi kształtami kadłuba, ułatwiającymi wejście w ślizg, a co za tym idzie, uzyskanie większej prędkości maksymalnej. Znacznie większy jest również stosunek mocy napędu do wyporności. Mimo wzrostu wyporności, uzbrojenie pozostało bez zmian, poprawił się natomiast zasięg.

Sześć kutrów buduje stocznia Astillero Naval No.2 w Guayaquil, a trzy stocznia Astillero Baranquilla. Wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

O niewielkim wydłużeniu, z redanem.

Napęd

Trzy silniki benzynowe GM/JSFM o mocy 1200 KM każdy.

Do prędkości maksymalnej zastosowano, wyliczony na bazie realnych jednostek, współczynnik zwiększający 1,494.

Uzbrojenie

Na kutrze zamontowano:

- 1xIIx12,7/90 mm Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;

- 2xIx7,62 mm/80 Browning/FNA M1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,0098 kg wynosi 1500 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 1000 m;

- 2xIxwt533 mm.

Inne

Okręt wyposażono w dwie radiostacje.

BT-13, Great Colombia motor torpedo boat laid down 1937, launched 1937, completed 1937 (engine 1937)

Displacement:

            40 t light; 41 t standard; 47 t normal; 53 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (81,32 ft / 78,84 ft) x 17,52 ft x (4,00 / 4,22 ft)

            (24,79 m / 24,03 m) x 5,34 m  x (1,22 / 1,29 m)

Armament:

      2 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 1 000 per gun

              Machine guns in deck mount, 1921 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

      2 - 0,30" / 7,6 mm 80,0 cal guns - 0,02lbs / 0,01kg shells, 1 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck aft

      Weight of broadside 0 lbs / 0 kg

      Main Torpedoes

      2 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,252 t each, 2,504 t total

            In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes

Machinery:

            Petrol Internal combustion motors,

            Geared drive, 3 shafts, 3 600 shp / 2 686 Kw = 41,44 kts

            Range 280nm at 22,00 kts

            Bunker normal = 7 tons, at max displacement = 12 tons

              Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:

            8 - 11

Cost:

            £0,030 million / $0,119 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 4 tons, 7,4%

               - Guns: 0 tons, 0,6%

               - Weapons: 3 tons, 6,9%

            Machinery: 28 tons, 59,1%

            Hull, fittings & equipment: 8 tons, 17,5%

            Fuel, ammunition & stores: 8 tons, 16,0%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              1,4 lbs / 0,7 Kg = 21,3 x 0,5 " / 13 mm shells or 0,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,80

            Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m

            Roll period: 7,5 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 15 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,05

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,300 / 0,316

            Length to Beam Ratio: 4,50 : 1

            'Natural speed' for length: 11,46 kts

            Power going to wave formation at top speed: 89 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 100

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,50 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,             Aft end

               - Forecastle:            24,00%,  7,02 ft / 2,14 m,  6,50 ft / 1,98 m

               - Forward deck:       26,00%,  6,50 ft / 1,98 m,  6,00 ft / 1,83 m

               - Aft deck:                36,00%,  6,00 ft / 1,83 m,  6,00 ft / 1,83 m

               - Quarter deck:        14,00%,  6,00 ft / 1,83 m,  6,00 ft / 1,83 m

               - Average freeboard:                      6,24 ft / 1,90 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 193,1%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 113,1%

            Waterplane Area: 844 Square feet or 78 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 24%

            Structure weight / hull surface area: 7 lbs/sq ft or 32 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,17

                        - Longitudinal: 2,75

                        - Overall: 0,22

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform

            Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

BT-13 - BT-18 (1937)

BT-19 - BT-21 (1938)