Budowa kolumbijskiego zbiornikowca floty typu Chimborazo 1937 (1 jednostka)

Budowa kolumbijskiego zbiornikowca floty typu Chimborazo 1937 (1 jednostka)

Rozwój ilościowy floty kolumbijskiej oraz ewolucja doktryny morskiej w bardziej ofensywnym kierunku sprawiły, że zbiornikowiec floty Huascarán (post z 17.07.2025) już nie wystarcza. Zdecydowano więc o budowie drugiego, większego okrętu tej klasy.

Zdolność przewozowa Chimborazo to do 9500 t paliw płynnych (surowa ropa, olej opałowy, olej napędowy, benzyny) w 12 zbiornikach oraz do 120 osób. Odmiennie niż w przypadku Huascarána, zrezygnowano z ładowni na węgiel oraz paliwa w beczkach. Węgiel na morskich jednostkach kolumbijskiej MW nie jest już stosowany, a paliwa w beczkach mogą przewozić inne jednostki pomocnicze, np. zaopatrzeniowce, okręty-bazy itp. Z kolei, identycznie jak Huascarán, Chimborazo może tankować okręty w ruchu, oczywiście tylko w sprzyjających warunkach pogodowych.

Stosunkowo silna – jak na okręt pomocniczy – artyleria główna, umożliwia skuteczna obronę przed lekkimi okrętami artyleryjsko-torpedowymi (torpedowce, niszczyciele) wroga. Chimborazo jest pierwszą w kolumbijskiej flocie jednostką, na której zamontowano nowe działka 37/57 mm FNA M1936; więcej o nich napiszę w najbliższym biuletynie.

Zbiornikowiec ten jest aktualnie największym okrętem pomocniczym kolumbijskiej floty, i pewnie przez co najmniej kilka lat nim pozostanie.

Okręt zbudowała stocznia Construcción Naval y Plantas Mecánicas w La Guaira. Komplet dostaw zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

Typowy dla zbiornikowców z lat 30-tych XX. w.

Napęd

Dwa silniki diesla Sulzer Südamerika (SS) o mocy 3900 KM każdy, w dwu maszynowniach.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 2xIIx127 mm/51 BS/HM M1931, przy elewacji maksymalnej 35^o donośność pociskiem AP 22,70 kg wynosi 19480 m;

- 1xII+4xIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 2xII+4xIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m.

Do kierowania ogniem zamontowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m.

Inne

Jednostka została wyposażona w pięć radiostacji oraz radionamiernik. 

Chimborazo, Great Colombia fleet tanker laid down 1935, launched 1936, completed 1937 (engine 1936)

Displacement:

            12 826 t light; 13 139 t standard; 14 365 t normal; 15 346 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (518,32 ft / 504,92 ft) x 60,70 ft x (23,95 / 25,37 ft)

            (157,99 m / 153,90 m) x 18,50 m  x (7,30 / 7,73 m)

Armament:

      4 - 5,00" / 127 mm 51,0 cal guns - 50,04lbs / 22,70kg shells, 150 per gun

              Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1910 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

      6 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model

              4 x Single mounts on sides, evenly spread

                        4 raised mounts

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      6 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              1 x Twin mount on sides, aft deck aft

                        1 raised mount

              4 x Single mounts on sides, forward deck aft

                        4 double raised mounts

      Weight of broadside 207 lbs / 94 kg

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)      Barbette/hoist (max)

            Main:           0,98" / 25 mm                    -                            0,98" / 25 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 7 800 shp / 5 819 Kw = 15,61 kts

            Range 11 200nm at 13,00 kts

            Bunker normal = 1 226 tons, at max displacement = 2 208 tons

Complement:

            328 - 426

Cost:

            £2,593 million / $10,372 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 85 tons, 0,6%

               - Guns: 85 tons, 0,6%

            Armour: 6 tons, 0,0%

               - Armament: 6 tons, 0,0%

            Machinery: 219 tons, 1,5%

            Hull, fittings & equipment: 2 994 tons, 20,8%

            Fuel, ammunition & stores: 1 539 tons, 10,7%

            Miscellaneous weights: 9 522 tons, 66,3%

               - Hull below water: 5 830 tons

               - Hull above water: 3 679 tons

               - On freeboard deck: 13 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              8 258 lbs / 3 746 Kg = 132,1 x 5,0 " / 127 mm shells or 1,8 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,40

            Metacentric height 4,3 ft / 1,3 m

            Roll period: 12,4 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 72 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,81

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle, raised quarterdeck ,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,685 / 0,691

            Length to Beam Ratio: 8,32 : 1

            'Natural speed' for length: 22,47 kts

            Power going to wave formation at top speed: 31 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 40

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees

            Stern overhang: 7,87 ft / 2,40 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,               Aft end

               - Forecastle:            16,00%,  23,95 ft / 7,30 m,  21,98 ft / 6,70 m

               - Forward deck:       34,00%,  14,11 ft / 4,30 m,  14,11 ft / 4,30 m

               - Aft deck:                30,00%,  14,11 ft / 4,30 m,  14,11 ft / 4,30 m

               - Quarter deck:        20,00%,  21,98 ft / 6,70 m,  21,98 ft / 6,70 m

               - Average freeboard:                      17,07 ft / 5,20 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 79,3%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 99,4%

            Waterplane Area: 24 236 Square feet or 2 252 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 140%

            Structure weight / hull surface area: 82 lbs/sq ft or 401 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 1,00

                        - Longitudinal: 1,18

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather