poniedziałek, 22 czerwca 2026

Budowa kolumbijskich kanonierek rzecznych typu Quechua 1942-1943 (3 jednostki)

Budowa kolumbijskich kanonierek rzecznych typu Quechua 1942-1943 (3 jednostki)

Ponieważ kolumbijskie kanonierki rzeczne (za wyjątkiem General Ballivian z 1923 roku) są już dość wiekowymi okrętami, podjęto decyzję o budowie nowych jednostek tej klasy.
Są to – w swojej klasie – jednostki średniej wielkości, ale stosunkowo mocno uzbrojone, a szczególnie silnie opancerzone. Ponadto, charakteryzują się dużym – jak na jednostkę rzeczną – zasięgiem. Główne ich zadania to:
- zwalczanie podobnych wielkością okrętów wroga;
- wsparcie ogniowe własnych, mniejszych jednostek;
- zwalczanie celów brzegowych, w tym wsparcie wsparcie ogniowe własnego desantu.
Dwa okręty buduje stocznia Astillero Fluvial Iquitos, a jeden stocznia Astillero Fluvial Puerto Arica. Wszystkie dostawy zapewnia przemysł krajowy.
Opis techniczny.                                             

Kadłub

Typowy dla jednostek rzecznych tej wielkości.
Napęd
Dwa silniki diesla Gray/JSFM, o mocy 450 KM każdy.
Uzbrojenie
Na okręcie zamontowano:
- 2xIIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel/BSB M1900, przy elewacji 45o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 9210 m, a przy elewacji maksymalnej 75o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;
- 2xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;
- 2xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m.
Stałych urządzeń kierowania ogniem brak.
Inne
Kanonierkę wyposażono w trzy radiostacje. 

Quechua, Great Colombia river gunboat laid down 1941, launched 1941, completed 1942 (engine 1941)

Displacement:
            438 t light; 459 t standard; 487 t normal; 510 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
            (166,67 ft / 165,16 ft) x 27,53 ft x (6,00 / 6,24 ft)
            (50,80 m / 50,34 m) x 8,39 m  x (1,83 / 1,90 m)

Armament:
      4 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal guns - 13,01lbs / 5,90kg shells, 250 per gun
              Dual purpose guns in Coles/Ericsson turret mounts, 1900 Model
              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread
      4 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 1 000 per gun
             Anti air guns in Coles/Ericsson turret mounts, 1936 Model
              2 x Twin mounts on centreline, evenly spread
                        2 raised mounts
      4 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 5 000 per gun
              Machine guns in deck mounts, 1921 Model
              2 x Twin mounts on centreline, evenly spread
                        2 raised mounts
      Weight of broadside 59 lbs / 27 kg

Armour:
   - Belts:                     Width (max)            Length (avg)               Height (avg)
                      Main:   2,99" / 76 mm     102,36 ft / 31,20 m        9,51 ft / 2,90 m
                      Ends:   0,98" / 25 mm       62,66 ft / 19,10 m        3,94 ft / 1,20 m
              Main Belt covers 95% of normal length
   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)
                Main:       2,99" / 76 mm         0,98" / 25 mm                           -
                2nd:         1,50" / 38 mm         0,75" / 19 mm                           -
                3rd:          0,51" / 13 mm                   -                                      -
   - Armoured deck - single deck:
            For and Aft decks: 0,98" / 25 mm
   - Conning towers: Forward 2,99" / 76 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:
            Diesel Internal combustion motors,
            Geared drive, 2 shafts, 900 shp / 672 Kw = 13,96 kts
            Range 3 300nm at 10,00 kts
            Bunker normal = 28 tons, at max displacement = 51 tons

Complement:
            51 - 67

Cost:
            £0,139 million / $0,555 million

Distribution of weights at normal displacement:
            Armament: 9 tons, 1,9%
               - Guns: 9 tons, 1,9%
            Armour: 221 tons, 45,3%
               - Belts: 139 tons, 28,6%
               - Armament: 28 tons, 5,8%
               - Armour Deck: 49 tons, 10,1%
               - Conning Tower: 4 tons, 0,8%
            Machinery: 24 tons, 4,9%
            Hull, fittings & equipment: 184 tons, 37,7%
            Fuel, ammunition & stores: 50 tons, 10,2%
            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
              1 209 lbs / 549 Kg = 89,6 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,5 torpedoes
            Stability (Unstable if below 1.00): 1,22
            Metacentric height 1,0 ft / 0,3 m
            Roll period: 11,4 seconds
            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,22
            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,17

Hull form characteristics:
            Hull has a flush deck,
              a normal bow and a round stern
            Block coefficient (normal/deep): 0,625 / 0,630
            Length to Beam Ratio: 6,00 : 1
            'Natural speed' for length: 12,85 kts
            Power going to wave formation at top speed: 53 %
            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 60
            Bow angle (Positive = bow angles forward): 10,70 degrees
            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                                                                   Fore end,             Aft end
               - Forecastle:            20,00%,  8,01 ft / 2,44 m,  7,51 ft / 2,29 m
               - Forward deck:       30,00%,  7,51 ft / 2,29 m,  7,51 ft / 2,29 m
               - Aft deck:                32,00%,  7,51 ft / 2,29 m,  7,51 ft / 2,29 m
               - Quarter deck:        18,00%,  7,51 ft / 2,29 m,  7,51 ft / 2,29 m
               - Average freeboard:                      7,55 ft / 2,30 m
            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 26,5%
                        - Above water (accommodation/working, high = better): 95,5%
            Waterplane Area: 3 403 Square feet or 316 Square metres
            Displacement factor (Displacement / loading): 160%
            Structure weight / hull surface area: 41 lbs/sq ft or 198 Kg/sq metre
            Hull strength (Relative):
                        - Cross-sectional: 0,95
                        - Longitudinal: 1,99
                        - Overall: 1,02
            Excellent machinery, storage, compartmentation space
            Adequate accommodation and workspace room
            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Quechua (1942)
Aimaras (1943)
Arachuacos (1943)

9 komentarzy:

  1. Prawdziwe rzeczne "pancerniki". A na poważnie: umieszczenie całego uzbrojenia w lekko opancerzonych stanowiskach typu wieżowego to bardzo dobry pomysł, gdyż zabezpiecza obsługę przed niespodziewanym ostrzałem z broni maszynowej. Podoba mi się również zastosowanie starych armat 76 mm L/23. Mam nadzieję, że opracowana zostanie dla nich dodatkowa amunicja rozdzielnego ładowania, z możliwością stosowania umniejszonych ładunków miotających. A to pozwoli używać dział również w charakterze lekkich haubic. Zdecydowanie udane okręty!
    ŁK

    OdpowiedzUsuń
  2. Rozwój floty rzecznej nie będzie teraz priorytetem.
    Ale jakby tak przerzucić te kanonierki przez ocean i popłynąć nimi w górę Rodanu? Oczywiście w ramach operacji Dragoon.
    Stonk

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. "Ale jakby tak przerzucić te kanonierki przez ocean [...]" Ale jak? Przenieść przez Andy na grzbietach lam, czy poprosić Brazylijczyków o pozwolenie spłynięcia Amazonką do jej ujścia oraz zaopatrywanie jej przez nich w tym rejsie?

      JKS

      Usuń
    2. Po osiągnięciu porozumienia z Brazylią taki rejs transatlantycki jednostki rzecznej to nic nadzwyczajnego.
      ŁK

      Usuń
    3. Mam wrażenie, że w tej kwestii osiągnięcie porozumienia z Brazylią jest tak prawdopodobne, jak zgoda Iranu na przepłynięcie okrętu izraelskiego przez cieśninę Ormuz.

      JKS

      Usuń
    4. Jeśli trzymamy się realiów DWS, to Brazylia była przecież również aktywnym uczestnikiem koalicji antyhitlerowskiej...
      ŁK

      Usuń
    5. Uczestnikami koalicji antyhitlerowskiej były również Kuomintang i Komunistyczna Partia Chin, jednak nie można było liczyć na ich wzajemne grzeczności.

      JKS

      Usuń
    6. No, tu sytuacja jest trochę inna, gdyż dotyczy dwóch głównych ugrupowań politycznych, w obrębie jednego państwa. Oczywiście nie kwestionuję wrogości między nimi, ale takie sytuacje były dość częste. Np. w Jugosławii (czetnicy vs. komuniści Tity).
      ŁK

      Usuń