BIULETYN INFORMACYJNY NR 3/1/1920

BIULETYN INFORMACYJNY NR 3/1/1920

Okręty

Oddano do służby:

- monitor rzeczny Inca (post z dnia 15.01.2025),

- dwa kutry patrolowe typu Orinoco.

Rozpoczęto budowę w stoczni krajowej Astillero Baranquilla dwu patrolowców typu Magdalena.

Rozpoczęła się w stoczni amerykańskiej Union Iron WKS w San Francisco budowa dwu małych pancerników typu Callao.

Rozpoczęto w stoczni krajowej Astillero Naval No.1 Callao przebudowę małego, nieopancerzonego krążownika typu Lima (1888) na okręt szkolny. Całe, zdjęte z krążownika uzbrojenie (2x152/26 i 3x47/40) zostanie zagospodarowane w artylerii nadbrzeżnej.

Artyleria nadbrzeżna

Zakończono budowę, na leżącej przed wejściem do bazy Callao wysepce San Lorenzo, baterii nadbrzeżnej składającej się z czterech dział 305/40 M1899. W celu zapewnienia obrony przeciwdesantowej, na wysepce tej ustawiono także sześć dział 65/50, trzy działka rewolwerowe 37/20 mm oraz 4 km-y 7,62 mm.

Lotnictwo

Zakupiono w USA sześć rozpoznawczych łodzi latających Curtiss HS. Planuje się dalsze zakupy maszyn tego typu.

Aktualnie, w skład Dowództwa Lotnictwa Morskiego (Comando de Aviación Naval, CAN) wchodzą:

- 2 wodnosamoloty rozpoznawcze Friedrichshafen FF.33l,

- 1 rozpoznawcza łódź latająca FBA Type A,

- 6 rozpoznawczych łodzi latających Curtiss HS,

- 1 wodnosamolot rozpoznawczo-torpedowo-bombowy Short Type 184,

- 1 rozpoznawczo-bombowa łódź latająca Curtiss H-12A.

Łącznie 11 maszyn.

Pozostałe wiadomości

Założona została w Callao amerykańsko-kolumbijska spółka akcyjna Grupo Bethlehem Steel/Breca (BS/B). Spółka planuje produkcję sprzętu artyleryjskiego i amunicji dla kalibrów 57-127 mm, w wersjach lądowych i morskich.

Budowa kolumbijskiego monitora rzecznego typu Inca 1920 (1 jednostka)

Budowa kolumbijskiego monitora rzecznego typu Inca 1920 (1 jednostka)

Największa jednostka rzeczna Wielkiej Kolumbii i jedna z największych na świecie. Wejdzie w skład peruwiańskiej flotylli rzecznej, a operować będzie głównie na peruwiańskim i granicznym pomiędzy Peru a Kolumbią, odcinku Amazonki. Stanowić ma niejako (spóźnioną o 10 lat) odpowiedź na brazylijski monitor rzeczny Pernambuco. Okręt brazylijski jest znacznie mniejszy i trochę wolniejszy, ale posiada zbliżone siłą uzbrojenie i potężne – jak na jednostkę rzeczną – opancerzenie.

Uzbrojenie skonfigurowano zgodnie z założeniem, że:

- działa 127 mm będą służyć głównie do zwalczania okrętów wroga oraz umocnień nadbrzeżnych,

- działa 76,2 mm głównie do zwalczania siły żywej i zakrytych stanowisk ogniowych na brzegu,

- działka 37 mm i km-y głównie do zwalczania siły żywej.

Kadłub okrętu powstał w stoczni Astillero Fluvial Iquitos (AFI), stal konstrukcyjna i kadłubowa oraz pancerna pochodzi z krajowej huty Herreria de Maracaibo (HM), napęd i artyleria z USA, a km-y z krajowych zakładów Fábrica Nacional de Armas Lima (FNA), na licencji Browning.

Opis techniczny.

Kadłub

O pełnych kształtach, ale niewielkim zanurzeniu.

Napęd

Dwa silniki diesla Gray o mocy 450 KM każdy, w dwu maszynowniach.

Uzbrojenie

Na monitorze zamontowano:

- 2xIx127/40 Bethlehem Steel M1890, przy elewacji maksymalnej 30^o donośność pociskiem AP 22,70 kg wynosi 14630 m;

- 2xIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel M1900, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 6400 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;

- 2xIx37/40 Driggs-Schroeder M1885, przy elewacji maksymalnej 11^o donośność pociskiem 0,48 kg wynosi 3200 m;

- 4xIx7,62 mm/93 Browning/FNA M1914, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,0098 kg wynosi 1830 m, a przy elewacji maksymalnej 80^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 1220 m.

Stałych urządzeń kierowania ogniem brak.

Opancerzenie

Jak w raporcie.

Inne

Okręt został wyposażony w dwie radiostacje. 

Inca, Great Colombia river monitor laid down 1919, launched 1919, completed 1920 (engine 1919)

Displacement:

            1 132 t light; 1 165 t standard; 1 200 t normal; 1 229 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (268,02 ft / 266,40 ft) x 47,57 ft x (5,25 / 5,35 ft)

            (81,69 m / 81,20 m) x 14,50 m  x (1,60 / 1,63 m)

Armament:

      2 - 5,00" / 127 mm 40,0 cal guns - 50,04lbs / 22,70kg shells, 100 per gun

              Breech loading guns in Coles/Ericsson turret mounts, 1890 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

      2 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal guns - 13,01lbs / 5,90kg shells, 150 per gun

              Breech loading guns in Coles/Ericsson turret mounts, 1900 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts

      2 - 1,46" / 37,0 mm 40,0 cal guns - 1,06lbs / 0,48kg shells, 500 per gun

              Breech loading guns in Coles/Ericsson turret mounts, 1885 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 double raised mounts

      4 - 0,30" / 7,6 mm 93,0 cal guns - 0,02lbs / 0,01kg shells, 2 500 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1914 Model

              4 x Single mounts on centreline, evenly spread

                        4 raised mounts

      Weight of broadside 128 lbs / 58 kg

Armour:

   - Belts:                    Width (max)           Length (avg)            Height (avg)

            Main:           2,99" / 76 mm     170,60 ft / 52,00 m     10,83 ft / 3,30 m

            Ends:           0,98" / 25 mm       95,77 ft / 29,20 m       3,28 ft / 1,00 m

              Main Belt covers 99% of normal length

   - Gun armour:             Face (max)         Other gunhouse (avg)       Barbette/hoist (max)

            Main:               4,02" / 102 mm           0,98" / 25 mm                          -

            2nd:                 2,99" / 76 mm             0,98" / 25 mm                          -

            3rd:                  1,50" / 38 mm             0,98" / 25 mm                          -

   - Armoured deck - single deck:

            For and Aft decks: 0,98" / 25 mm

   - Conning towers: Forward 4,02" / 102 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 900 shp / 672 Kw = 12,01 kts

            Range 3 400nm at 7,00 kts

            Bunker normal = 36 tons, at max displacement = 64 tons

Complement:

            101 - 132

Cost:

            £0,122 million / $0,488 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 36 tons, 3,0%

               - Guns: 36 tons, 3,0%

            Armour: 465 tons, 38,7%

               - Belts: 260 tons, 21,6%

               - Armament: 55 tons, 4,6%

               - Armour Deck: 141 tons, 11,7%

               - Conning Tower: 10 tons, 0,8%

            Machinery: 32 tons, 2,7%

            Hull, fittings & equipment: 599 tons, 49,9%

            Fuel, ammunition & stores: 68 tons, 5,7%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              1 180 lbs / 535Kg = 18,9 x 5,0 " / 127 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,40

            Metacentric height 3,0 ft / 0,9 m

            Roll period: 11,6 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 71 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,07

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,01

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,632 / 0,634

            Length to Beam Ratio: 5,60 : 1

            'Natural speed' for length: 16,32 kts

            Power going to wave formation at top speed: 29 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 70

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  10,17 ft / 3,10 m,  8,86 ft / 2,70 m

               - Forward deck:       32,00%,  8,86 ft / 2,70 m,  8,86 ft / 2,70 m

               - Aft deck:    32,00%,  8,86 ft / 2,70 m,  8,86 ft / 2,70 m

               - Quarter deck:        16,00%,  8,86 ft / 2,70 m,  8,86 ft / 2,70 m

               - Average freeboard:                      8,96 ft / 2,73 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 19,4%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 159,5%

            Waterplane Area: 9 545 Square feet or 887 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 187%

            Structure weight / hull surface area: 56 lbs/sq ft or 275 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 1,00

                        - Longitudinal: 1,17

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

BIULETYN INFORMACYJNY NR 2/2/1919

                BIULETYN INFORMACYJNY NR 2/2/1919

Okręty

Wprowadzono do służby pierwszy kuter patrolowy typu Orinoco (post z dnia 07.01.2025).

Zakupiono w USA okręt obrony wybrzeża Seminole (typ Seminole 1900), za kwotę $36 512, z 90% rabatem, we flocie kolumbijskiej otrzymał on nazwę Napo i będzie służył w roli patrolowca. Cena zakupu obejmuje przezbrojenie; Ix57/40 zamieniono na Ix102/40, dodano 2xIx7,62/93 mm oraz 2xwbg z zapasem 12 bg.

Wycofano ze służby i sprzedano na złom torpedowiec Tungurahua (1890).

Dokonano przezbrojenia następujących jednostek:

- niszczyciel Teniente Rodríguez, 6 dział 65/50 mm Hotchkiss zamieniono na 2 działa 76,2/50 Bethlehem Steel i 4 działka 37/40 Driggs-Schroeder;

- kanonierka rzeczna General Pinzón, zamieniono dwa działka 37/20 Hotchkiss, na dwa działa 76,2/23 Bethlehem Steel;

- kanonierka rzeczna Chercinto, zamieniono działko 37/20 Hotchkiss, na działo 76,2/23 Bethlehem Steel.

Cały, zdjęty z okrętów w ramach przezbrojenia, sprzęt artyleryjski zostanie zagospodarowany w artylerii nadbrzeżnej.

Lotnictwo

Zakupiono rozpoznawczą łódź latającą Curtiss H-12A.

Utworzono – bardzo skromne na razie – Dowództwo Lotnictwa Morskiego. Dowódcą został mianowany capitán de corbeta José Miguel de Tosa la Mar, Dowództwo to podlega bezpośrednio Admiralicji Federalnej i aktualnie składa się z:

- 2 rozpoznawczych łodzi latających,

- 1 pływakowego wodnosamolotu rozpoznawczo-torpedowo-bombowego,

- 2 pływakowych wodnosamolotów rozpoznawczych.

Pozostałe wiadomości

Rząd Federalny dofinansował dwie stocznie republikańskie; peruwiańską stocznię rzeczną Astillero Fluvial Iquitos (AFI) poprzez 40% powiększenie kapitału zakładowego, oraz stocznię Astillero Baranquilla (AB), poprzez 33% powiększenie kapitału zakładowego.

Zakłady Fábrica Nacional de Armas w Limie (FNA) rozpoczęły produkcję karabinów maszynowych na licencji Browning.

Budżet

Rok budżetowy 1919 zamknął się nadwyżką w wysokości $49 232, środki te zostaną przeniesione na rok następny.

Budowa kolumbijskich kutrów patrolowych typu Orinoco 1919-1920 (3 jednostki)

Budowa kolumbijskich kutrów patrolowych typu Orinoco 1919-1920 (3 jednostki)

Pierwsze – niewielkie jeszcze – okręty zbudowane w stoczni kolumbijskiej, prawie samodzielnie. Dlaczego „prawie”? Dlatego, że projekt ich został oparty na amerykańskich tzw. 110-stopowych ścigaczach okrętów podwodnych (typ SC 110-ft 1917-19). Nie jest to jednak wierna kopia ww. amerykańskich jednostek. Występują mniejsze, lub większe różnice w wymiarach, architekturze, rodzaju napędu, ilości wałów śrubowych, prędkości, zasięgu i uzbrojeniu. Największa różnica dotyczy napędu; amerykańskie jednostki napędzają trzy silniki benzynowe, a typ Orinoco dwa diesle. Jest to wg mojej wiedzy, pierwszy przypadek zastosowania silników diesla do napędu okrętów wojennych w Ameryce Południowej.

Zadania tych niewielkich jednostek są jasne; patrolowanie, zwalczanie piractwa i kontrabandy, a czasie wojny tropienie i zwalczanie OP wroga. To „zwalczanie”, to trochę na wyrost, czterema lekkimi bg (45 kg) można nieprzyjacielski OP najwyżej odstraszyć i przepędzić.

Wszystkie trzy jednostki buduje stocznia Construcción Naval y Plantas Mecánicas (CNPM) w La Guaira. Będą one wykorzystywane na karaibskich wybrzeżach Federacji i zaopatrywane przez admiralicję Wenezueli.

Opis techniczny.

Kadłub

O sporym wydłużeniu i minimalnym współczynniku pełnotliwości.

Napęd

Dwa wały śrubowe, napędzane silnikami diesla Gray, o mocy 330 KM każdy, w jednej maszynowni.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel M1900, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 9210 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;

- 1xIx7,62 mm/93 Colt-Browning M1914, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,0098 kg wynosi 1830 m, a przy elewacji maksymalnej 80^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 1220 m;

- 1xwbg z zapasem 4 bg.

Stałych urządzeń kierowania ogniem brak.

Inne

Okręt został wyposażony w radiostację krótkiego zasięgu i szumonamiernik. 

Orinoco, Great Colombia patrol craft laid down 1919, launched 1919, completed 1919

Displacement:

            63 t light; 65 t standard; 75 t normal; 82 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (111,25 ft / 108,27 ft) x 14,44 ft x (5,58 / 5,87 ft)

            (33,91 m / 33,00 m) x 4,40 m  x (1,70 / 1,79 m)

Armament:

      1 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 120 per gun

              Quick firing gun in deck mount, 1900 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      1 - 0,30" / 7,6 mm 93,0 cal gun - 0,02lbs / 0,01kg shells, 2 500 per gun

              Machine gun in deck mount, 1914 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      Weight of broadside 13 lbs / 6 kg

      Main DC/AS Mortars

      1 - 99,21 lbs / 45,00 kg Depth Charge + 4 reloads - 0,221 t total

            in Stern depth charge racks

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 660 shp / 493 Kw = 17,38 kts

            Range 1 450nm at 13,00 kts

            Bunker normal = 9 tons, at max displacement = 17 tons

Complement:

            12 - 16

Cost:

            £0,013 million / $0,051 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 2 tons, 2,0%

               - Guns: 1 tons, 1,7%

               - Weapons: 0 tons, 0,4%

            Machinery: 23 tons, 31,4%

            Hull, fittings & equipment: 38 tons, 50,7%

            Fuel, ammunition & stores: 12 tons, 15,9%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              94 lbs / 42 Kg = 7,0 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,25

            Metacentric height 0,4 ft / 0,1 m

            Roll period: 9,4 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 75 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,20

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,49

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,300 / 0,314

            Length to Beam Ratio: 7,50 : 1

            'Natural speed' for length: 10,41 kts

            Power going to wave formation at top speed: 60 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 14,00 degrees

            Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,             Aft end

               - Forecastle:            26,00%,  8,01 ft / 2,44 m,  6,50 ft / 1,98 m

               - Forward deck:       28,00%,  6,50 ft / 1,98 m,  6,00 ft / 1,83 m

               - Aft deck:                28,00%,  6,00 ft / 1,83 m,  5,51 ft / 1,68 m

               - Quarter deck:        18,00%,  5,51 ft / 1,68 m,  5,51 ft / 1,68 m

               - Average freeboard:                      6,20 ft / 1,89 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 107,2%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 87,5%

            Waterplane Area: 918 Square feet or 85 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 149%

            Structure weight / hull surface area: 21 lbs/sq ft or 102 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,83

                        - Longitudinal: 6,88

                        - Overall: 1,02

            Adequate machinery, storage, compartmentation space

            Cramped accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Orinoco (1919)

Apure (1920)

Meta (1920)

BIULETYN INFORMACYJNY NR 1/1/1919

                BIULETYN INFORMACYJNY NR 1/1/1919

Okręty

Rozpoczęto budowę w stoczniach krajowych:

- trzech kutrów patrolowych typu Orinoco,

- jednego monitora rzecznego typu Inca.

Zakupiono w USA:

- krążownik pancerny Rochester (typ New York 1893), za kwotę $331 363, z 90% rabatem, we flocie kolumbijskiej otrzymał on nazwę Cristóbal Colón;

- dwa okręty podwodne typu H (Nautilus i Garfish 1913-14), za kwotę łączną $77 420, z 70% rabatem, we flocie kolumbijskiej otrzymały one nazwy Tiburón i Orca.

Dokonano przezbrojenia następujących jednostek:

- kanonierka Miranda, dodano 2 km 7,62/93 mm Colt-Browning;

- kanonierka Almirante Lezo, dodano 2 km 7,62/93 mm Colt-Browning;

- kanonierka rzeczna Iquitos, zamieniono km-y 7,7/94 mm na km-y 7,62/93 mm Colt-Browning;

- kanonierka rzeczna America, zamieniono km-y 7,7/94 mm na km-y 7,62/93 mm Colt-Browning.

Złożono w amerykańskiej stoczni Union Iron WKS San Francisco, zamówienie na projekt i budowę dwu pancerników obrony wybrzeża/pancerników II klasy. Podstawowe założenia do projektu wyglądają tak:

 - wyporność 12500-15000 tn;

- prędkość maksymalna 20 w;

- uzbrojenie: 4x356 mm, 10-12x152 mm, 10-12 działek małokalibrowych;

- opancerzenie: główny pas burtowy 279-305 mm, pokłady pancerne 89-102 mm.

Zgodnie z zawartą umową, w pracach projektowo-konstrukcyjnych i montażowych ww. okrętów, uczestniczyć będzie kilkunastu inżynierów i techników okrętowych z Wielkiej Kolumbii. Zdobyte tam przez nich wiedza i doświadczenie, zaprocentują w kraju przy samodzielnym projektowaniu i budowie okrętów.

Artyleria nadbrzeżna

Zakupiono w USA dla artylerii nadbrzeżnej cztery działa 305/40 M1899, za kwotę łączną $626 080 z 9% rabatem. Będą one zamontowane w pancernych barbetach, na leżącej przed wejściem do bazy Callao, wysepce San Lorenzo. W celu zapewnienia obrony przeciwdesantowej, na wysepce tej zostanie ustawionych także sześć dział 65/50, trzy działka rewolwerowe 37/20 mm oraz 4 km-y 7,62 mm.

Pozostałe wiadomości

Szefem Admiralicji Federalnej jest almirante José María de Trujillo e Lima, a jego szefem sztabu contra almirante Álvaro Adán de la Hoya Velasco.

Dokapitalizowano z budżetu federalnego największą stocznię Wielkiej Kolumbii w Callao, teraz Rząd Federalny posiada tam pakiet kontrolny 45% akcji. Stocznia otrzymała nową nazwę: Astillero Naval No. 1, w skrócie AN1. Planuje się podobne kroki w stosunku do niektórych innych stoczni.

W formie przedsięwzięcia prywatno-państwowego, utworzono w Limie zakłady zbrojeniowe pod nazwą Fábrica Nacional de Armas (FNdA). Na razie, będą one produkować na licencji Driggs-Schroeder, sprzęt i amunicję artyleryjską do kalibru 57 mm. Są plany znacznej rozbudowy zakładu, głównie w oparciu o amerykańskie licencje.

FLOTA KOLUMBIJSKA – WCZORAJ, DZIŚ I JUTRO

Wczoraj

Pierwszym okrętem floty Kolumbijskiej był 300-tonowy, uzbrojony, drewniany, żaglowy szkuner o handlowej proweniencji. Z kolei, pierwszym okrętem wojennym z prawdziwego zdarzenia była parowo-żaglowa, drewniana, 34-działowa fregata bateryjna Apurimac (1850). Jednostka ta wykazała się znaczną długowiecznością; zdeklasowana w roku 1890 do transportowca wojska, dotrwała aż do roku 1915. W drugiej połowie XIX w. flota Kolumbijska składała się z kilku kanonierek parowych i parowo-żaglowych. W roku 1888 pojawił się pierwszy, choć mały i nieopancerzony krążownik Lima. W latach 1902-13, marynarkę zasiliło kilka nowych, stosunkowo wartościowych okrętów: dwa krążowniki pancernopokładowe, kanonierka, niszczyciel i dwa okręty podwodne.

W ostatnim dziesięcioleciu ubyło ze stanu floty Federacji aż 8 jednostek: trzy kanonierki, dwa awiza, dwa okręty podwodne i wspomniany wyżej Apurimac. Największą stratą było wycofanie dwu stosunkowo nowych, zbudowanych we Francji okrętów podwodnych Ferré i Palacios (budowa 1912-13, kasacja 1919). Niewłaściwa ich eksploatacja spowodowała prawie całkowite zużycie baterii akumulatorów, a także innych mechanizmów. Ponieważ Francja była ówcześnie uwikłana w zmagania IWS, nie udało się do roku 1918 pozyskać nowych baterii i części zamiennych, a okręty – niewątpliwie pochopnie i przedwcześnie – skasowano.

Dziś

Aktualny stan floty kolumbijskiej (bez jednostek rzecznych) przedstawia się następująco:

Klasa	Typ	Ilość	Nazwa	Rok budowy	Wyporność normalna	Moc maszyn	Prędk.	Zasięg	Artyleria					Wyrz. torp.	Wbg	Min	Samol.	Opanc. max
					[t]	[KM]	[w]	[Mm/w]	I	II	III	IV	V					[mm]
CL	Lima	1	Lima	1888	1 700	1 800	16,2	4500/10	2x152	3x47	-	-	-	-	-	-	-	-
	Almirante Grau	2	Almirante Grau	1907	3 100	14 000	24,0	3300/10	2x152	8x76,2	6x57	2x37	-	2x450	-	-	-	38
			Coronel Bolognesi	1907
DD	Teniente Rodríguez	1	Teniente Rodríguez	1911	490	8 600	28,0	1200/10	6x65	-	-	-	-	3x450	-	-	-	-
TB	Tungurahua	1	Tungurahua	1890	56	900	19,7	350/12	1x37	-	-	-	-	1x356	-	-	-	-
GB	Miranda	1	Miranda	1895	200	315	10,0	850/8	4x57	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Libertador Bolívar	1	Libertador Bolívar	1896	800	4 500	21,5	2400/10	2x120	4x47	-	-	-	3x450	-	-	-	25
	Almirante Lezo	1	Almirante Lezo	1902	1 200	2 500	18,0	2500/10	2x120	4x37	-	-	-	4x356	-	-	-	-
TS	Mariscal Sucre	1	Mariscal Sucre	1887	1 030	1 900	14,2	2640/10	2x102	2x57	6x47	2x37	-	-	-	-	-	-

Są to bardzo skromne aktywa, szczególnie w porównaniu z flotą chilijską. Liczy ona w roku 1919: 2 pancerniki, 2 krążowniki pancerne, 3 krążowniki pancernopokładowe, 9 niszczycieli, 7 torpedowców, 6 okrętów podwodnych, 1 patrolowiec i 1 krążownik szkolny.

Obecne rozlokowanie floty morskiej wygląda tak, że kanonierki Miranda i Almirante Lezo stacjonują w portach Morza Karaibskiego, a pozostałe jednostki w bazach na Pacyfiku.

Poniżej zestawienie jednostek rzecznych.

Klasa	Typ	Ilość	Nazwa	Rok budowy	Wyporność normalna	Moc maszyn	Prędk.	Zasięg	Artyleria				Min	Opanc. max
					[t]	[KM]	[w]	[Mm/w]	I	II	III	IV		[mm]
RGB	General Pinzón	1	General Pinzón	1881	740	?	13,0	?	3x37	-	-	-	-	-
	Esperanza	2	General Nerín	1895	400	430	15,0	?	3x37	-	-	-	-	-
			Esperanza	1897
	Chercinto	1	Chercinto	1896	643	400	12,0	?	3x37	-	-	-	-	-
	Iquitos	1	Iquitos	1896	50	?	7,5	?	1x47	2x7,7	-	-	-	-
	América	1	América	1904	240	350	14,0	?	4x47	2x7,7	-	-	-	-
RC	No 1	4	No 1	1913	20	160	12,0	2400/10	1x37	-	-	-	-	-
			No 2	1913
			No 3	1913
			No 4	1913

Flota „trzcin i szuwarów” też nie wygląda imponująco, ale dzięki własnemu zapleczu stoczni rzecznych, stan ten będzie można dość szybko poprawić.

Prawie wszystkie jednostki rzeczne bazują na znajdującym się w granicach Federacji odcinku Amazonki oraz jej dopływach. Tylko dwa kutry typu No 1 operują na rzece Magdalena.

Artyleria nadbrzeżna nieliczna i przestarzała. Są to: 2 działa kalibru 152/26 mm M1879, 6 dział 139/30 mm M1884, 2 działa 100/26 mm M1881 i 10 działek rewolwerowych 37/20 mm M1885.

Lotnictwo morskie tylko symboliczne; składa się z: 1 pływakowego wodnosamolotu rozpoznawczo-torpedowo-bombowego Short Type 184, 1 rozpoznawczej łodzi latającej FBA Type A i 2 pływakowych wodnosamolotów rozpoznawczych Friedrichshafen FF.33l.

Piechota morska, jako osobny rodzaj wojsk, nie istnieje.

Infrastruktura portowa jest – przy obecnej wielkości floty – więcej niż wystarczająca. Obejmuje ona duże bazy MW w Callao i Cartagenie, średnie w Panamie, La Guaira, Puerto Cabello i Talara oraz małe w Cumanie, Buenaventurze, Baranquilli, Guayaquil i Ilo. Stoczni bezpośrednio podległych federalnej MW brak.

Jutro

Zadania floty

Dla komponentu morskiego floty wyznaczono następujące zadania (kolejność wg ważności zadania:

na Pacyfiku:

1.     obrona wybrzeża własnego,

2.      ochrona żeglugi własnej,

3.      wsparcie wojsk lądowych działających w pasie przybrzeżnym,

4.      zwalczanie żeglugi wroga,

5.      zwalczanie piractwa i kontrabandy;

na Morzu Karaibskim:

6.     obrona wybrzeża własnego,

7.     ochrona żeglugi własnej,

8.     zwalczanie piractwa i kontrabandy.

Oczywiście, zadania nr 1, 2, 3, 4, 6 i 7 będą wykonywane tylko w czasie wojny.

Może dziwić, że wśród ww. zadań nie ma zwalczania nieprzyjacielskiej floty. Niestety, stosunek sił pomiędzy flotami możliwych wrogów, czyli Chile i Brazylii, a flotą kolumbijską jest taki, że nawiązanie w miarę równorzędnej walki jest po prostu niemożliwe. Jeżeli rozwój floty Federacji będzie przebiegał pomyślnie, zadanie takie zostanie do listy dodane.

Dla komponentu rzecznego zadania wyglądają tak: 

1.     patrolowanie rzek i jezior,

2.     wsparcie wojsk lądowych działających w pasie przybrzeżnym,

3.     zwalczanie jednostek wroga,

4.     zwalczanie piractwa i kontrabandy.

Plany rozwoju

Na lata 1919-25, planuje się pozyskanie i wprowadzenie do służby następujących okrętów morskich:

- dwa pancerniki obrony wybrzeża,

- jeden krążownik pancerny,

- sześć niszczycieli,

- dwa okręty podwodne,

- dwie kanonierki,

- jeden okręt minowy,

- trzy patrolowce,

- trzy kutry patrolowe,

- nieokreśloną bliżej liczbę innych okrętów, jeżeli nadarzy się szczególnie korzystna okazja zakupu.

Zakłada się trzy drogi pozyskania okrętów:

- budowa w stoczniach własnych,

- budowa w stoczniach obcych,

- zakup używanych okrętów po preferencyjnych cenach, lub zgoła gratis.

Przewiduje się także modernizację/przebudowę niektórych już posiadanych jednostek. Jednostki te, a także część pozostałych, będzie przezbrojona, celem ujednolicenia uzbrojenia.

Jeśli chodzi o komponent rzeczny, to w ww. latach, planuje się wprowadzenie do służby:

- dwu monitorów rzecznych,

- pięciu kanonierek,

- dziesięciu kutrów.

Zakłada się, że wszystkie te jednostki powstaną w stoczniach krajowych.

Planuje się także rozbudowę artylerii nadbrzeżnej. Nie będzie to rozbudowa zbyt imponująca, bardzo długa linia wybrzeży oraz brak własnych wytwórni artylerii, umożliwią instalację baterii nadbrzeżnych tylko w niewielu kluczowych punktach.

Nie zapomniano także o stosunkowo nowej broni, czyli lotnictwie morskim. W latach 1919-25, zamierza się dokonać zakupu łącznie 20-30 hydroplanów rozpoznawczych i rozpoznawczo-torpedowo-bombowych.

Tworzenia oddziałów piechoty morskiej, w najbliższej przyszłości się nie przewiduje.

W zakresie infrastruktury lądowej, zamierza się w najbliższych sześciu latach rozpocząć budowę, podporządkowanych Admiralicji Federalnej, stoczni morskich; jednej większej w Callao (jednostki do 180 m długości, rozpoczęcie 1920, zakończenie I etapu 1923, II etapu 1925) oraz mniejszych w La Guaira, Buonaventura, Cartagena i Guayaquil. Planuje się również rozbudowę i modernizację istniejących baz marynarki.

To tyle, co do planu na lata 1919-25. Nowy plan, obejmujący lata 1926-35, zostanie opracowany i przedstawiony w swoim czasie.