Budowa kolumbijskich rzecznych ślizgaczy typu HG-1 1929 (6 jednostek)

Budowa kolumbijskich rzecznych ślizgaczy typu HG-1 1929 (6 jednostek)

Takiego maleństwa – w roli głównego bohatera postu – to tu jeszcze nie było!

Ślizgacze te mają niezbyt typowy napęd; większość istniejących ówcześnie realnie typów była napędzana silnikiem lotniczym i śmigłem. Okręciki te będą używane do bliskiego rozpoznania oraz zadań łącznikowych. Przy załodze do 2 osób, mogą przewieźć do 80 kg ładunku.

Karabin maszynowy jest „przenośny”, zamiennie można go umocować pomiędzy tylnymi siedzeniami i używać podczas ucieczki.

Ponieważ Springsharp nie przyjmuje do wiadomości faktu istnienia takich konstrukcji, raport jest wygenerowany częściowo „ręcznie”

Po dwie jednostki zbudowały stocznie: Astillero Fluvial Iquitos, Astillero Fluvial Riberalta i Astillero Fluvial Puerto Arica. Wszystkie główne dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

Płaskodenny z redanem.

Napęd

Silnik benzynowy GM/JSFM o mocy 120KM.

Do prędkości zastosowano współczynnik zwiększający 2,799.

Uzbrojenie

Ślizgacz wyposażono w:

- 1xIx7,62 mm/80 Browning/FNA M1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,0098 kg wynosi 1500 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 1000 m.

Inne

Zainstalowano radiostację krótkofalową. 

HG-1, Great Colombia hydroglider laid down 1929

Displacement:

            1 t light; 1 t standard; 2 t normal; 2 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (23,24 ft / 22,74 ft) x 6,50 ft x (1,51 / 1,66 ft)

            (7,08 m / 6,93 m) x 1,98 m  x (0,46 / 0,50 m)

Armament:

      1 - 0,30" / 7,62 mm 80,0 cal gun - 0,02lbs / 0,01kg shells, 500 per gun

              Machine gun in deck mount, 1919 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck aft

      Weight of broadside 0 lbs / 0 kg

Machinery:

            Petrol Internal combustion motors,

            Geared drive, 1 shaft, 120 shp / 90 Kw = 31,64 kts

            Range 180nm at 16,00 kts

            Bunker normal = 0,55 tons, at max displacement = 1 tons

              Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:

            2 - 4

Cost:

            £0,001 million / $0,004 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 0 tons, 2,8%

               - Guns: 0 tons, 2,8%

            Machinery: 1 tons, 57,4%

            Hull, fittings & equipment: 0 tons, 12,7%

            Fuel, ammunition & stores: 1 tons, 27,1%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              0 lbs / 0 Kg = 21,4 x 0,3 " / 7,62 mm shells or 0,0 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 2,48

            Metacentric height 0,3 ft / 0,1 m

            Roll period: 4,8 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 27 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,14

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,300 / 0,328

            Length to Beam Ratio: 3,50 : 1

            'Natural speed' for length: 6,37 kts

            Power going to wave formation at top speed: 82 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 100

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 14,00 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,             Aft end

               - Forecastle:            28,00%,  2,00 ft / 0,61 m,  1,74 ft / 0,53 m

               - Forward deck:       22,00%,  1,51 ft / 0,46 m,  1,51 ft / 0,46 m

               - Aft deck:                22,00%,  1,51 ft / 0,46 m,  1,51 ft / 0,46 m

               - Quarter deck:        28,00%,  1,51 ft / 0,46 m,  1,51 ft / 0,46 m

               - Average freeboard:                      1,60 ft / 0,49 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 195,0%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): +infinity

            Waterplane Area: 90 Square feet or 8 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 25%

            Structure weight / hull surface area: 2 lbs/sq ft or 11 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,19

                        - Longitudinal: 2,20

                        - Overall: 0,24

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform

            Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

HG-1 - HG-6 (1929)